i[H22A5] Problème de chauffe...encore...

[vincema]

25-10-2014, 15:08:58 #1

---

Depuis ce matin, mon aiguille de température monte grave quand j'suis à l'arrêt, au feu par exemple. Dès que j'repars elle redescend. Le premier ventilo s'enclenche bien. Le deuxième non. Est ce qu'il doit s'enclencher aussi ? 
Je précise que le calorstat est neuf et qu'elle m'avait fait le même coup l'année dernière et qu'Honda avait rien trouvé. 
J'suis retourné vite fait à Honda et le gars m'a dit que cetait parce que le 2eme ventilo s'enclenchait pas. 
J'ai vu sur des forums qu'il servait pour la clim.

[black-civic93]

25-10-2014, 16:40:45 #2

---

Sonde de température qui se trouve à côté du calorstat
C'est lui qui donne linfo sur la température pour que ton ventilo se déclenche
Si celui ci merde ça va continuer à chauffer

[vincema]

25-10-2014, 16:50:53 #3

---

Merci.
Comment je sais si c'est reellement lui ?

[jimmy07]

25-10-2014, 18:01:08 #4

---

Il me semble qui il y a qu'une vitesse et un seul ventilo sur ce modele (l'autre est pour la clim).

[vincema]

25-10-2014, 19:13:03 #5

---

Merci jimmy, cest bien ce que je pensais.

[black-civic93]

26-10-2014, 12:04:14 #6

---

Tiens nous au jus en ce moment j'ai un début de symptômes comme toi mais qu'en utilisation intensive
Je change mon calorstat et cette sonde pour une qui déclenche le ventilateur à 80 degrés
Je vais installer aussi un interrupteur pour pouvoir commander le ventilateur quand je veux ainsi qu'une led qui s'allumera quand celui ci se declenchera

[jimmy07]

26-10-2014, 12:15:15 #7

---

Essaye de faire une bonne purge pour chasser l air (ca arrive)
Apres verifie si toutes tes durites sont chaudes et voir si il y a une monter en pression...

[vincema]

29-10-2014, 14:25:58 #8

---

Oui je vais changer la sonde par precaution. Là elle ne déconne plus. Allez comprendre... mais jai remarqué, quand j'ouvre la vis de purge, ya quelques bulles d'air. Alors jai attendu que ça bulle plus pour refermer.
Je rejetterais un oeil dessus quand même.
----------
Sinon oui les durites sont chaudes et ils l'ont mise sous pression à Honda et tout est normal.

[jimmy07]

29-10-2014, 14:31:52 #9

---

La sonde coute plus de 80e je crois...
Je pense qu il y a eu de l air dans le circuit et que ta purge peut ou a du resoudre le probleme

[vincema]

29-10-2014, 19:42:56 #10

---

Oui je pense aussi, en tout cas j'espère lol.
Tu n'aurais pas un site où je pourraos en trouver des fois. Car j'essaie d'éviter Osc**o qui de toute façon n'ont jamais rien pour nos voitures.

[jimmy07]

29-10-2014, 20:56:20 #11

---

En concession en 48h ou ebaymotor*

[vincema]

30-10-2014, 18:53:56 #12

---

;-) ok

[1337CRX]

04-11-2014, 14:32:22 #13

---

http://www.autodynamics-honda.com/