Elle est belle non ?
J'aime bien son design passe partout

... j'ai eu une STi Prodrive au début du siècle : on ne se refait pas.
J'ai effectué quelques aménagements : ligne inox avec cata sport, échangeur plus gros, radia d'huile, disques rainurés, plaquettes pfc. Il reste à monter le radia de liquide de refroidissement en alu et les silent blocs de bras inf avant (polybrush et WhiteLine). Pneus : Michelin PS4S. Elle n'a pas de reprogrammation, mais il faudra peut être qu'elle y passe pour tenir compte des modifs.
Ces modifs sont faites pour sécuriser la mécanique, pas pour gagner 100cv : je n'ai pas envie d'être limité à des séries de trois tours à cause de la température moteur
Pour le fun, elle est aussi équipée d'une dump valve plus expressive que l'origine. Ce que je ne gagne pas en sortie de cv, je le récupère en dB