[FD3S] RX-7 94' JDM : block off plates & simplification ..

[alboubou]

[BrouapBrouapBrouapBrouapBrouap]

En gros c'est ça.
Je le fais bien non ?

Tu dois pratiquer souvent pour être aussi agile avec ta bouche ?!

Sinon moi aussi je veux la vidéo

[[Nicco]]

[BrouapBrouapBrouapBrouapBrouap]

En gros c'est ça.
Je le fais bien non ?

En gros oui c'est ça

Pour la vidéo c'est tellement sourd que dans mon garage le son du micro sature et le rendu est dégueulasse
J'en ferai une en fin de semaine car pour le moment la FD est sur cale .. il faut encore que je monte ça :







Un chat JDM non ce qu'il y a dans le carton en fait :



Mon support de barre stab' renforcé KTS, j'avais commandé un RE Amemiya mais il était plus dispo, c'est le même mais noir ..

[fabair]

J'ai commandé exactement la même, elle est en cours d'acheminement, j'ai hâte de la recevoir, car après je met en place le moteur!!!

[[Nicco]]

J'ai commandé exactement la même, elle est en cours d'acheminement, j'ai hâte de la recevoir, car après je met en place le moteur!!!

En effet tu touches bientôt au but

En tout cas la qualité est au rdv et il se monte nickel :




Et on peut voir l'un de mes supports d'origine qui s'est carrément vrillé




D'ou l'intérêt de cette BAR, test routier demain pour voir ce que ça donne et si le train avant s'en trouve amélioré

[fabair]

En tout cas tout le monde en est content de cette BAR KTS, je pense que tu le seras aussi.

[[Nicco]]

Ah bah ça peut pas être pire que les supports en chewing-gum d'origine de toutes façons

[CloudRX]

Dans quelques moi j'en prendrais une similaire, mais c'est pas une prio pour l'instant

[Take-me]

Un chat JDM non ce qu'il y a dans le carton en fait :

J'ai cru que t'avais swapé CA18...

[jbg]

Les supports de barre stab sont une maladie sur la FD

[Nicolay45]

Un chat JDM non ce qu'il y a dans le carton en fait :

J'ai cru que t'avais swapé CA18...

Mékilécon

[[Nicco]]

Pompe Walbro 255HP commandé

Ensuite j'ai un bon prix pour des poulies Greddy donc ça devrai suivre et le mois prochain si tout va bien je vais me mettre à la recherche d'un Power FC car ma gestion actuel ( générique ) me limite bcp ..

[Nicolay45]

Tu ne la vends plus finalement ?

[CloudRX]

Tu procedes quand même pas mal a l'envers je trouve ^^ Un Ecu ne serait pas plutot prioritaire avant le reste ? ( en dehors du chassis bien sur )

[[Nicco]]

Tu procedes quand même pas mal a l'envers je trouve ^^ Un Ecu ne serait pas plutot prioritaire avant le reste ? ( en dehors du chassis bien sur )

J'ai pas l'ECU d'origine mais un remapé pour les modifs de base ( échappement, admi, échangeur ) et 0.95b .. mais c'est pas non-plus du sur-mesure et c'est vachement enrichi en haut d'ou la perte de puissance que j'ai à partir de 6500trs .. et puis je prendrai jamais 0.95b avec je préfère pas dépasser 0.8b le temps d'avoir une vraie carto sur PFC ..

[CloudRX]

Vu comme ca ^^ Oui si tu sors de la plage de map c'est juste une horreur, j'avais zappé, pensant que tu étais encore sur l'Ecu Oem

[[Nicco]]

Tu ne la vends plus finalement ?

Non j'en ai pas assez profité et j'ai un nouvel objectif que je me suis fixé sur cette auto

Vu comme ca ^^ Oui si tu sors de la plage de map c'est juste une horreur, j'avais zappé, pensant que tu étais encore sur l'Ecu Oem

J'ai un ECU RE Amemiya Redom type A et un autre de chez Katayama Racing plus rare .. A la limite si je comptais en rester là ça suffirai mais rien que le fait de pas pouvoir supprimer un truc sans avoir un code défaut et le projet que j'ai en tête me pousse à prendre un PFC au plus vite

[domidu06]

Tu ne la vends plus finalement ?

Non j'en ai pas assez profité et j'ai un nouvel objectif que je me suis fixé sur cette auto

Vu comme ca ^^ Oui si tu sors de la plage de map c'est juste une horreur, j'avais zappé, pensant que tu étais encore sur l'Ecu Oem

J'ai un ECU RE Amemiya Redom type A et un autre de chez Katayama Racing plus rare .. A la limite si je comptais en rester là ça suffirai mais rien que le fait de pas pouvoir supprimer un truc sans avoir un code défaut et le projet que j'ai en tête me pousse à prendre un PFC au plus vite

Et ça va être quoi ton objectif pour cette voiture ?

[Nicolay45]

Et juste pour ma culture perso, le PFC ça se règle simplement ou vaut mieux faire appel à un pro ?

[alboubou]

Et juste pour ma culture perso, le PFC ça se règle simplement ou vaut mieux faire appel à un pro ?

Appel a un pro
Mais bon il y a des base map qui te permette de rouler "safe" en attendant d'aller faire ta carto sur mesure il me semble

Je suis en train d'étudier la question Power FC aussi pour ma chiotte qui arrive ... vue qu'il vas falloir la remapper pour rouler safe au SP98 ...

[CloudRX]

T'as une base map dessus oui, toujours meilleure que l'origine on va dire pour ce qui est d'une FD décata, mais clairement déconseillée pour rouler h24 avec, les EGT sont un poil haut, elle est trop pauvre sur tout la plage, pas forcément néfaste pour le moulin dans un premier temps, mais pour les périphériques...

[boyou2]

Et juste pour ma culture perso, le PFC ça se règle simplement ou vaut mieux faire appel à un pro ?

Appel a un pro
Mais bon il y a des base map qui te permette de rouler "safe" en attendant d'aller faire ta carto sur mesure il me semble

Je suis en train d'étudier la question Power FC aussi pour ma chiotte qui arrive ... vue qu'il vas falloir la remapper pour rouler safe au SP98 ...

[alboubou]

Ouais c'est bon j'ai oublié de rajouter -> /e85 (avec flexfuel )

[[Nicco]]

Plop, peu de news mais juste le montage de ma pompe Walbro et je suis en train de refaire tout le faisceau en m'inspirant de ce schéma histoire que ça manque pas de jus en pleine charge ..

[[Nicco]]

On continue et on fait le ménage, c'est fou tout ce que l'on peut virer et qui sert pas dans un rototo



Du coup voilà à quoi ressemble mon rats nest désormais, comparaison avec l'ancien en mode full stock :



Et maintenant :



Chaque connecteur reçoit une résistance 330ohms 1/2w pour éviter les codes défauts.

Ensuite pose des block off plates :




Et ici la suppression du charge control et de son papillon vu que j'ai passé mes turbos en non-séquentiel :



Au passage j'ai pu inspecter un peu l'état des turbines, le primaire :



et le secondaire :


RAS depuis leur rebuild il ya ~20 000kms

Actuellement il me reste un peu de nettoyage à faire, je vais virer le fuel pulsation damper qui commence à fatiguer ( même si il ne fuit pas .. ) et du remontage, malheureusement faute de moyens actuellement ( un gamin ça coûte chère ) je suis contrains de laisser la pompe à air car j'ai pas pu commander le kit galet + support pour la remplacer comme il se doit .. l'auto ne devrai plus trop évoluer non-plus du coup et j'aimerai lui trouver une remplaçante ( mais avec une banquette arrière cette fois ) d'ici cet été si possible et histoire de pouvoir profiter encore un peu ..

[vroomdams]

Du coup la tes turbos sont en parallèle ?

Ils souffleront tout les 2 en même temps ?

[[Nicco]]

Du coup la tes turbos sont en parallèle ?

Ils souffleront tout les 2 en même temps ?

Oui ils soufflent tous les deux en même temps avec full boost un peu avant 4500trs, avec ces dernières modifs j'espère avoir un peu gagné en temps de réponse notamment avec la suppression du clapet du charge control qui même si partiellement ouvert en non-séquentiel doit bien ralentir les gaz ..

[kingkong]

Salut nicco, tu etais pas au wangan ce weekend ??

[[Nicco]]

Salut nicco, tu etais pas au wangan ce weekend ??

Ah non ma FD est pas encore remonté là, j'attends encore 1 ou 2 bricoles

[WDK_kickass]

C'était MMM je crois

[Damsone]

Magnifique cette Rx7 une voiture qui me fait rêver ,la tienne est particulierement jolie !