Rusty Hunter
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22-11-2011, 21:11:38 -
Surtout les ailes :appl:
Rusty Hunter a écrit :Salut,
Sans transitions.
J'ai un bruit au niveau de la boite de mon AF qui commence à s'amplifier.
la boite à 145000km vidangé à la 10w40 il y à 10000km et l' embrayage a 50000km
y a t'il un problème récurrent au niveau de ces boites?
Par avance merci pour vos réponses.
J'ai tombé la boite ce W-E mais j'ai pas eu le temps de l'ouvrir.
L'arbre primaire n'a pas de jeu. l'embrayage est usé à 50%. La butée d'embrayage n'a pas de jeu.
J'ai remarqué qu'un cardan n'était pas bien "clipé" coté boite. cela peut-il provoquer un bruit dans la boite?
Cherche pour AF53:
Baguette au dessus de la porte et retro.
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CharlyCRX
Expert Civic 3G / CRX 1G / Shuttle
AS53 EE4 ED9 FK3
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23-11-2011, 10:25:08 -
No Problemo mon Pedro
En ce moment je bosse pour trouver les pièces et remonter l'ED9 de ma copine :
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=186543
Une fois que j'ai fini avec ça, comme j'ai vendu la Croquette, ça va me laisser plus de temps pour bosser sur l'AS et sur l'ED7 Racing Light.
Mon idée sur les combinés implique l'investissement d'amortisseurs d'origine de la voiture, modification de ces amortos, et si ça se monte correctement, investissement et modif dans les combinés (600 / 700)
J'ai la chance d'avoir des amortisseurs à peu près en bon état de ce modèle en question, seulement pour l'arrière (c'est déjà ça !)
On abandonne l'idée de faire fabriquer sur mesure... et on se le fait à la mano ce kit !
@Rusty Hunter :
je pense que le différentiel pourrait créer un bruit si les cardans sont pas tout à fait enfoncés à fond.
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INTERCEPTOR
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CRX - Austin Mini - S30Z
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01-12-2011, 10:07:06 -
pfouh mes yeux sont sortis de la tête quand la photo s'est découverte
pour les barres de torsion USA oblige, les moins chères en neuf sont trouvables pour 285$ tailles 24 et 27,5mm (hors fdp )
Sinon pour 375$ tjs en neuf, tu peux en avoir en 29 ou 31mm.
je comprends ton enthousiasme, Heiki, j'étais comme ca avant aussi.
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