nico0711
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09-02-2010, 11:33:49 -
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ParkJinGreg
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10-02-2010, 12:25:12 -
remy t'as mis quoi comme taille de jantes ? et quel modèle ?
Sur AS y'a du 185/60/14, je pense que du 195/50/15 serait sympa.
Mais après faut tenir compte du déport si on tient à nos roulements, y'a écrit 5.Jx14 40 sur la jante, ca veut dire 5" de large par 14" de diamètre ?
et 40 c'est le déport ? E.T 40 ?
Et l'entraxe c'est quoi ? 4x100 ?
je m'y connais pas trop en jantes lol mais j'aimerais mettre des petites roulettes sympatiques pour le printemps, en plus j'ai une jante avant un peu abimée, un des anciens proprio avait du se tapper un trottoir.
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yetidu01
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10-02-2010, 19:10:08 -
195/55/15 si vous voulez rester dans le meme développé de roue il me semble
BORN TO BE WILD
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totorina
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10-02-2010, 20:09:55 -
Non c'est 195/50/15 pour la correspondance et effectivement c'est assez génial sur l'AS, à condition d'avoir des très bons pneus, michelin, good year eagle, etc... et surtout, les 4 même partout ! Avec des jantes pas trop lourdes c'est parfait.
4X100 c'est l'entraxe, en fait la distances entre boulons, 4X100 c'est Renault, WV, Opel, etc...
5J14 c'est jante 5 de large et 14 de diametre, on peut avantageusement remplacer par du 6X14 et monter des 195, le pneu sera alors dans des conditions parfaites.
le 40 c'est le déport, c'est l'axe du moyeu par rapport à l'int de la jante...
Je demande à un expert en français de reprendre ma derniere phrase sur le déport, je sais ce que c'est mais je ne sais pas très bien l'expliquer, disons que c'est surement un des facteurs très important à ne pas negliger car cela conditionne la tenue de route et les réactions nefastes dans le train ! Un mauvais deport sur une ED9 par exemple, et l'auto peut devenir inconduisible !
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vroomdams
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10-02-2010, 20:21:54 -
En gros le déport c'est du moyeu jusqu'au bord extérieur de la jante
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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ParkJinGreg
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10-02-2010, 20:49:55 -
Merci totorina.
Moi si je comprend bien l'ET est l'ecart entre le bord de la jante et ou se trouve le centre de gravite d'appuis de la jante par rapport a sa prise au moyeux... humm... un truc comme ca... et plus tu decales par rapport a l'origine plus tu flingues les roulement a vitesse grand V parce qu'au lieu "d'appuyer" au milieu de la jante t'appuies sur un cote (vers l'interieur ou l'exterieur)
pour la correspondance oui j'ai tatonne sur ce site :
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
et effectivement pour l'AS qui est en 185/60/14 l'ideal c'est 195/50/15, en 15", c'est tres proche.
Au passage, tu gagne 10 euros par pneu car c'est plus répandu
un truc que je pige pas c'est que certains site genre gtasport.com te vendent les jantes sans parler de quelconque déport...
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Blista
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10-02-2010, 20:54:52 -
Yep en 15 c'est moins cher et souvent mieux
Ceux qui ne parlent pas de déport (ou ET) sont des branquignol(le)s.
David, j'ai lu KM/H, chouette ton AS sur papier glacé
There's still no replacement for displacement. Not even a Civic.
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nico0711
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10-02-2010, 21:41:14 -
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remy1234
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10-02-2010, 21:49:19 -
ParkJinGreg a écrit :remy t'as mis quoi comme taille de jantes ? et quel modèle ?
salut,
j'ai des watanabe
6x14 pneu goodyear F1 185/60/14
tu as des photos sur mon post
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....2&start=30
Subaru STI 7 305 ch
a l E85 , a diviser par 1,7 pour avoir l equivalent en $$ en SP98
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silvias13
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11-02-2010, 09:17:06 -
Oups j'ai un ptit problème un peu embettant,j'ai mes essui-glace qui ne marche plus, pourtant j'entends le moteur fonctionner.Ce matin avec le gel les essui-glace étaient un peu collé,je les ai mis en marche,ils ont fait un aller-retour et plus rien.
Je suis bon pour un moteur a changé?
Le chef de projet Type R a dit un jour: "La type R est la synthèse de tous nos efforts.Si vous coupiez cette automobile en deux, vous y verriez notre sang"
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silvias13
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11-02-2010, 13:57:38 -
totorina, merci je vais essayé sa ce week
Le chef de projet Type R a dit un jour: "La type R est la synthèse de tous nos efforts.Si vous coupiez cette automobile en deux, vous y verriez notre sang"
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vroomdams
Man Made By Ikéa
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11-02-2010, 22:47:23 -
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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nico0711
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11-02-2010, 23:37:11 -
ParkJinGreg a écrit :Mac Manus a écrit :Donc si j'ai bien compris je dois "taper" ici ou là :
... De façon à ce que ça dévisse ou visse ; soit vers la droite, ou vers la gauche.
Quand tu parles de boucher les trous ; ce sont les trous présents dans cette pièce ?
je l'ai fait bouger genre 1/4 de tour pour tester mais ca a rien change, faut faire beaucoup de tours ?
ah oui et.. bizarrement j'ai pas le bitonio noir qui sort sur le cote lol Bonsoir, j'aimerais savoir si le problème de starter est résolu ou non, car je pense avoir le mien qui fait des siennes, lorsque je met le moteur en marche alors qu'il est froid tout va bien mais après 5 bonnes minutes, je m'arrête et lorsque je remets le moteur en marche, le régime monte à 2000-2500 tr/min et fait le yoyo et vient se stabiliser à 1200 tr/min ... et lorsque la voiture est bien chaude tout redevient normal.
Est-ce que ça peut venir lorsque j'ai changé le ldr ... est-ce qu'il y a une purge à faire à ce niveau-là?
CIVIC CRX AS53-1987
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vroomdams
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11-02-2010, 23:59:05 -
Toujours purger ton LDR quand tu le change sinon sa va te faire des bulles et tu risque le joint de culasse
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
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