SplasH
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30-01-2007, 17:20:48 -
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MessagePosté le: 29-01-2007 21:46 Sujet du message:
Bonsoir les gars vous m'excuserez mais j'ai rien compris a ce que vous voulez faire? Renforcez le train arriere?????
En fait le point d'accroche du train arriere est un endroit fragile a cause de la rouille ...
Pour le kit aucune idée ... T'es sur qu'il existe un vrai kit ? J'avais surtout entendu parlé de freins d'integra US montés dessus ...
Sinon dans la possibilité de faires des pieces, quelqu'un aurait un plan pour des calandres ? Je vais pas tarder a prendre la mienne dan le parebrise si ca continue ...
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SplasH
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02-02-2007, 14:54:07 -
??? Ou ca ?? Ou ca ???
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David2059
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02-02-2007, 14:58:24 -
SplasH a écrit :??? Ou ca ?? Ou ca ??? Mister heeltoe
Par contre fau avoir des connaissance en transport parceque il fai cher l'expedition du capot! (560 dollars)
Avec plus de 2 mois de negociation (avec des boites de transpors) ... j'ai reussi a avoir un bon compromi mais la commande n'est tjr pas lancé car faut bien organisé le truc! lol
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Fushi
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03-02-2007, 02:10:11 -
Tiens, la barre anti rapp, tu l'as trouvée où et à quel prix ?
J'en cherche une pour le CRX
"Life is measured by the number of times your soul is deeply stirred" Soichiro HONDA
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SplasH
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03-02-2007, 13:04:59 -
C'est super mauvais le capot carbone ... Un choc avant, le capot ne plie pas ... c'est un coup a se retrouver la tete dans le coffre ...
On pourrait pas organiser une commande groupée ?
230$ le capot en fibre ... Ca interesse qqn ?
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David2059
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03-02-2007, 13:38:44 -
SplasH a écrit :C'est super mauvais le capot carbone ... Un choc avant, le capot ne plie pas ... c'est un coup a se retrouver la tete dans le coffre ...
On pourrait pas organiser une commande groupée ?
230$ le capot en fibre ... Ca interesse qqn ? Commande groupée inpossible! lol
On est deja 3 interressé, mais il ne peu pas mettre plus de 1 capot par carton et vu la dimension du carton, les frais de port son de 560 dollar par capot et il ne negocie pas! lol je sai ce que je di, ca fait 2 mois que je suis dessus avec un pote et ca va seulement aboutir
Mais bon, pour ceu qui on le fric, il peuve commander trankilou! lol
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Fushi
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Honda Civic
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03-02-2007, 15:05:42 -
Oki, merci !
Parceque je sais que le berceau moteur est légèrement différent entre une Civic 3rd gen, et un CRX AS chez nous, qui a vraisemblablement le même berceau que l'Integra 86-89
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SplasH
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03-02-2007, 17:01:29 -
bon ... Pour info t'en as pour combien de transport apres 2 mois de recherche ? Savoir si ca vaut le coup ...800$ le capot, ca fait 616 eurs livré ... si on ajoute les barres anti rapprochement ca fait un total de 800 eurs environ. A ce pris la le colis est assuré j'espere... Parce qu'avec les sagouin qui chargent / déchargent, merci le capot en fibre...
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fastrunner
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14-02-2007, 23:20:54 -
Salut, afin de compléter une base de données de véhicules (pour Powerdyn), je recherche pour le Crx AS53:
- les rapports de boîte
- la masse
- dimensions de pneus
- performances diverses
Si jamais vous avez ça dans vos tablettes....
Merci
Fastrunner World (.)(.)
Isuzu Dmax 3.0 DiD --- Honda Civic Fk3 icdti --- Honda Hre 410 --- Honda Civic Fk2 Type R
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naynayas53
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15-02-2007, 03:30:38 -
salut fastrunner45
Normalement ceci devrai t'aidez sur les infos de la voiture.
petit lien de la brochure.
http://www.hondarevolutions.com/html/bro...crx16v.htm
Ensuite la taille des pneus sont d'origine 185/60 R14 en entraxe de jante (4X100)
en ce qui concerne les rapports de boite.
les voicis:
Pour 1 =
1er = 3,181
2e = 1,944
3e = 1,347
4e = 1,033
5e = 0,878
C'est une boite assez longue quand meme pour ce donné une idée 3e rupteur 160.
Salut icefluid ça fait un moment que je lit tes postes et message etc... (et sans oublié le debat de je ne sais combien de page sur la pouli du vilo) mdr
Ok pour les profiles de cam car c'est surtout ca qui y joue mais en mettan par exemple la gestion Mugen es que tu sais si la courbe du couple moteur est différente par raport au tour minute ?
car d'origine sur l'AS a partir de 6000trs/min le couple chute.
2eme question j'ai vu sur un de tes topics interface pc ecu avec le logiciel ECU Control celui ci permet de voir les donné de l'ecu mais pas de les changer? Es que ce logiciel ou un autre comme turbo editor peuvent changer les parametres en temps réel ? ou presque ?
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sid-AS53
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nissan
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15-02-2007, 19:07:52 -
Ok, merci
a premiere vue le vilo a morflé , donc je ne sais plus quoi faire
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fastrunner
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15-02-2007, 20:36:22 -
naynayas53, merci !
Fastrunner World (.)(.)
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rastamandriver
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16-02-2007, 18:26:14 -
j ai essayé la carto mugen
je trouve que les changements sont soutout perseptible au niveau du couple je n ai pas de chiffre mais le gain doit etre assez important car on remarque la difference meme a partir de 3000tr et le moteur s enflame jusqu a 7500tr j ai pas essayé plus alors que d origine a partir de 6800 ca commence a etre plus dure
par contre le defaut c est que meme en trois les pneus fume en sorti de courbe mais bon la voiture a 100Mkm et les suspates d origine a l avant ca aide pas non plus
et c est clair que la voiture monte vite a 220 alors qu avant elle montait vite a 200 e après beaucoup moin
pour la conso il fo compter 1L de plus au 100km
pour conclure c est un bon investissement
ed7 fz6n que du bonheur
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