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gargouille · 13-06-2006, 20:20:03 -

j y crois pas!!! :dead:

Asphalt Burner · 13-06-2006, 21:30:28 -

à quoi

gargouille · 14-06-2006, 20:47:38 -

sa panne vient du capteur appeler a.a.c valve. commande d air auxiliaire de depart a froid!!! et on va chercher ailleurs , si ça continue , je ne repond plus a aucune aide!!! LOL

ps; j ai gagnè au loto!!!

S.treiz · 15-06-2006, 13:46:19 - **aidez moi**

:noyade: j aimerais qu on m explique comment vérifier le bon fonctionnement de cette AAC valve svp...

musty54 · 15-06-2006, 19:50:08 -

Dans le bouquin technique tout est expliqué clairement !

Asphalt Burner · 15-06-2006, 21:55:05 -

gargouille, LOL

T'as gagné beaucoup ?

Parceque tu sais que je suis ton ami :ange:

gargouille · 15-06-2006, 22:06:06 -

Asphalt Burner a écrit :gargouille,

T'as gagné beaucoup ?

Parceque tu sais que je suis ton ami :ange:

devine!! tout le monde est au courrant , je suis passé au fr3 regionale "seine saint denis"!! LOL

et pas 206 klm/h!!!

Asphalt Burner · 16-06-2006, 07:08:24 -

C'est vrai ? Shock

Jibe · 16-06-2006, 08:34:09 -

hein?

Jack-of-all-Trades · 16-06-2006, 12:06:14 -

Jibe a écrit :hein?

deux! mon lapin n'a plus de queue!

Fleche

je suis loin LOL

Jibe · 16-06-2006, 12:15:03 -

gargouille a écrit :
Asphalt Burner a écrit :gargouille,

T'as gagné beaucoup ?

Parceque tu sais que je suis ton ami :ange:
devine!! tout le monde est au courrant , je suis passé au fr3 regionale "seine saint denis"!! et pas 206 klm/h!!!

C'est bon j'ai pigé, je suis au courant.

à mon avis, va falloir que les silviaboys fassent profil bas sur les routes pendant quelques mois..... à vos sourdines. Sad

musty54 · 16-06-2006, 19:46:00 -

Rien a voir Wink

Jibe · 16-06-2006, 21:54:53 -

musty54 a écrit :Rien a voir

Oui la chaine de télé est la même, mais le pilote et l'édition régionale sont différentes Wink

Asphalt Burner · 17-06-2006, 10:38:34 -

Raaahhhhh je pige kedal, ayez pitié de moi quoi Cry

C'est pas Gargouille qui s'est fait gauler à 206 : c'est pas sa voiture et il habite pas dans le sud (et puis on sait qui c'est Wink

)
Alors j'entrave kedal !!! LOL

gargouille · 17-06-2006, 13:35:31 -

Asphalt Burner a écrit :Raaahhhhh je pige kedal, ayez pitié de moi quoi

C'est pas Gargouille qui s'est fait gauler à 206 : c'est pas sa voiture et il habite pas dans le sud (et puis on sait qui c'est )
Alors j'entrave kedal !!!

a la difference , c est que j ai pu la faire passer a la trappe inextremiste... Join

les relations fils!!!

albator.korn · 17-06-2006, 13:38:10 -

ta le lien de la video omn grand lool

Asphalt Burner · 17-06-2006, 16:50:16 -

Bah je me suis payé tous les JT du site de la région IDF et j'ai rien vu ?????

S.treiz · 19-06-2006, 16:30:42 - **aidez moi**

Désolé d insister mais je n ais pas la doc. technique de l auto pour savoir comment procéder Oops!

...je renouvelle donc ma question en esperant avoir un ptit coup de pouce pour pouvoir vérifier si cette AAC valve départ a froid ne couille pas ???
Il ne reste plus que ca a vérifier sinon je suis bon pour une foutue segmentation et ce qui en suit :cry....

grumly2000 · 20-06-2006, 15:05:48 -

S.treiz, pour la doc atelier regarde juste au dessus de ton post dans la signature d'Asphalt Burner.

S.treiz · 01-08-2006, 23:40:47 - **Enfin de retour !!!**

j ais enfin récupéré mon s13 !!! en pleine forme apres une bonne ptite refection du moulin...je suis donc en plein rodage ; " super frustrant Evil

" mais je suis tellement heureux de pouvoir remettre mes petites fesses dedans :top: ...d ailleurs en ce qui concerne le rodage si vous avez de bon tuyaux pour faire au mieux ? Wink

Durant les travaux on a constaté que les pistons 3 et un peu plus le 4 étaient plus ou moins noir...? je dois monter une walbro et bougies + froides ce mois ci...cela resoudrait il le probleme ???

RomChip_200 · 03-08-2006, 01:14:32 -

SK_Flowne a écrit :Oui mais là il ne " semble " pas tourner normalement, il roule aussi vite qu'une ATR

Arrêtez la branlette

Fabuleux vous êtes aussi fort que les mécano-médium de chez Nissan, vous n'avez pas vu la voiture mais vous arrivez à détecter un segment mort

Tes huiles miraculeuses ça fait impression sur un moteur un peu fatigué par un très gros kilométrage.

Pas sur un moteur dont la segmentation serait assez bouffée pour presque le faire caler au ralenti.

De plus la disparition totale des synptômes lors du ralenti à chaud me laisse plus penser à une défaillance du tiroir d'air ou d'un capteur de temp° ou une autre broutille.

Un poussoir hydrau mort aussi ça peut faire ça, une fois l'huile chaude il fonctionne normalement mais grippe un peu à froid.

Mais bien sur n'étant pas un psyker redouté par les ennemis galactiques de l'humanité, je me contente de lancer des pistes à vérifier, je ne suis pas Madame Soleil, je m'abstient de donner LA solution tel un pharaon de l'ancienne Egypte.
(que celà soit écrit, et accompli / Ramsès II un matin colérique)

Si le moteur était troué il tournerait comme une patate dans n'importe quelle condition.

3 cylindres à compression 0 sur un moteur de 80 000 kms et ce sans panne accidentelle juste par simple usure

Le mécano il faudrait qu'il s'achète des mains sur Ebay

Enfin la démarche est intéressant :

C'est le haut moteur qui est mort, hop on déculasse (ça fait 800 monsieur) erf c'est pas ça
Ha ben ça doit être le bas moteur alors, il me faudrait 800 autres :roll:

Désolé, je kiffe grave cette réponse. Elle me fait rire et j'aime ça, car elle est juste.

Au premier post, y'a un pb, compressions prises à FROID, 3 cylindres, ce ne sont ni les segments, ni les soupapes, c'est incroyable, point, faut chercher ailleurs.

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