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[Eg 4] Prépa. route et circuit
GhisEG4 Hors ligne Junior Member *
Honda Civic EG4 VEi
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01-06-2012, 19:15:21 #1

Salutation à tous, voila la présentation de ma civic

La voiture:

Modèle: honda civic eg4
Moteur: D15Z1 94cv
Année: 1993
Kilometrage: 264 000
Teinte: Harvard blue pearl(très défraichie)

Les options:

Vitres électriques
Direction assistée
Airbag (Virée)
Intérieur type F Gray
Compte tours

Le programme déjà réaliser:

Extérieur:
-Suppression essuie glace arrière
-Vider tous l'interieur
-Déblaxonné l'interieur
-Boucher tous les trous de rouille
-Boucher le trou de la roue de secours
(Mauvaise marche ar de l'ex proprio sur un souche d'arbre)

Moteur:
-Changement du radiateur d'origine par un
de nissan s13... Provisoire
-Silencieux inox(Prowler)
-Flitre à air no name en attendant mieux

Châssis:
-Jantes tole 13"
-Jantes de Crx 15"

Programme à venir:
-Peinture int. et ext. blanc mat
-Simplification du faiseaux
-Remplacement des suspat'
-Pose de barre anti-rap. av. ar. sup. inf.
-Arceau(en reflection a voir avec l'utilisation route)
-Pose de bacquet fixe
-Changement du volant
-Remplacement du capot par un carbon
-Remplacement de la malle ar par une carbon
-Remplacement des portière par des modele en polyester
-Et de nombreuses autre modification... LOL

Voilà quelque photo pour illustré:

[Image: 504755P1030432.jpg]
[Image: 183868P1030442.jpg]
[Image: 653981P1030470.jpg][Image: 182310P1030477.jpg][Image: 478942P1030538.jpg][Image: 433087P1030540.jpg]

Bmw x2, 324d E30, 316i E36. Nissan x1, 200sx S13. Peugeot x1 206sw(Daily). Honda x1 Civic Eg4.
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silvia s15 spec-r
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01-06-2012, 19:20:33 #2

sympa ta civic Wink

mais pourquoi tu as couper le chassie?

GhisEG4 Hors ligne Junior Member *
Honda Civic EG4 VEi
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01-06-2012, 19:27:06 #3

J'ai pas vraiment coupé le chassis juste la tole de la roue de secours, qui avait été enfoncé par l'ancien proprio(marche ar. vs souche d'arbre= souche gagnante...)^^ enfin je vais resoudé une tole par dessus

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01-06-2012, 19:52:24 #4

a ok Wink

et le chat tu le soude avec LOL

GhisEG4 Hors ligne Junior Member *
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01-06-2012, 20:57:54 #5

Mdr LOL Non non lui c l'inspecteur des travaux fini... enfin pas fini pour ce cas la^^

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01-06-2012, 21:17:11 #6

effectivement Smile

Florian26 Hors ligne Junior Member *

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01-06-2012, 21:54:20 #7

Haaa une VEI Smile

Petite question en passant.. As-tu toi aussi des accoups vers les 2000trs/min et quelques trou en accélérant? tous ceux qui ont une VEI, comme moi, ont ce problème!!

Bonne continuation Smile
GhisEG4 Hors ligne Junior Member *
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01-06-2012, 22:18:46 #8

Je n'est pas vraiment eu le temp de roulez avec, mais effectivement oui en première elle sursaute et après 2000tr/min ca passe. d'ou peut provenir ce problème

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Florian26 Hors ligne Junior Member *

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01-06-2012, 22:28:47 #9

moi ça me le fait beaucoup en 3ème, bin d’où peut provenir le problème .. de pas mal d’endroit mdr. presque tout a été changé sur la mienne, je sèche un peu la, tous les filtres, sonde lambda, bougies, allumage,... pour ma part il ne me reste que l'allumage à inspecter car il a pris l'humidité mais a été changé il y a 2000klm donc à voir pour moi.
Mais semblerai que ce moteur soit particulièrement très sensible à bas régime!!!
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01-06-2012, 23:13:51 #10

Oui peut-etre mes quelqu'un aurai t'il un idée pour palier a ce problème?

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11-06-2012, 21:34:17 #11

Me revoila après plusieur modif. je remet quelque photo de l'avancez des travaux

[Image: 722262P1030547.jpg][Image: 955523P1030550.jpg][Image: 590145P1030639.jpg]

ainsi qu'une petite vidéo pour la sonorité de la ligne http://www.youtube.com/watch?v=ahvcLTXPK...e=youtu.be

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