gt addict
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13-01-2015, 11:45:37 - RE: [EK4 K20] roulage imminent
(13-01-2015, 11:25:55)vivic73 a écrit : (13-01-2015, 09:37:53)gt addict a écrit : (13-01-2015, 08:55:28)7thSKY a écrit : Bon projet ^^
Tu penses lui tirer combien de bourrins avec le nouveau bloc ?
avec ce que je vient de mètre comme ligne échappement et comme admission et carto stock je pence sortir entre 215/220hp c'est pour ca que je voudrais investir dans un kpro pour partir sur un bi carto sp98 et éthanol pour sortir 240hp avec un peut de chance
Tu as un collecteur d'admi ?
Si non 230 maxi meme avc ta carto
oh je m'en fou un peut, on verra bien je pence qu'elle marchera assez fort pour l'instant
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gt addict
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13-01-2015, 17:44:05 - RE: [EK4 K20] roulage imminent
bon aujoud'hui c'est relax j'ai pas touché la civic mais demain j'échange la courroie pour refaire un essai
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jeanmi-EK4
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14-01-2015, 07:12:37 - RE: [EK4 K20] roulage imminent
Oh super ces avancées ! elle devait être contente de prendre un peu l'air la titine
[/align]
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14-01-2015, 08:19:30 - RE: [EK4 K20] roulage imminent
(13-01-2015, 23:46:06)karkov a écrit : Dans tout les cas ca sera toujours mieu que je B16
ah l'aise
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(14-01-2015, 07:12:37)jeanmi-EK4 a écrit : Oh super ces avancées ! elle devait être contente de prendre un peu l'air la titine
ca me démange !
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15-01-2015, 12:49:47 - RE: [EK4 K20] roulage imminent
nouvelle courroie acheté je pence la monté ce soir,j'espère que le système de DA sera ok
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benR
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15-01-2015, 16:05:33 - RE: [EK4 K20] roulage imminent
sinon,suffisait de prendre la courroie pour DC5 vu qu'elles ont la DA hydro...
je kiff les turbos...surtout quand tu les pousses en ROTREX !!!LOL
100 a 200kmh en 6.8sec et 290m mesuré a la PerfBox
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15-01-2015, 16:27:33 - RE: [EK4 K20] roulage imminent
Bâ enfaite je me suis basé sur un cr-v qui annonce 1380, mais en mesurent je trouve 1340
alors je verrais bien ce soir
j'ai même pas pensais au dc5 (sur ma pompe je croie que la poulie est un peut plus grosse)
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(Modification du message : 15-01-2015, 16:28:47 par gt addict.)
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15-01-2015, 23:04:40 - RE: [EK4 K20] roulage imminent
(15-01-2015, 22:44:07)karkov a écrit : Alors?
Bâ alors il faut une de 1380
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la poulie de la pompe de dc5 est identique a la pompe de cr-v de vient de vérifié, donc demain j'achète enfin la bonne
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(Modification du message : 15-01-2015, 23:07:04 par gt addict.)
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juju11310
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16-01-2015, 00:55:56 - RE: [EK4 K20] roulage imminent
heyhey
sayer sa approche!
sa va peter sec!
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16-01-2015, 08:22:34 - RE: [EK4 K20] roulage imminent
(16-01-2015, 00:55:56)juju11310 a écrit : heyhey
sayer sa approche!
sa va peter sec!
lol tu parle comme moi
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juju11310
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16-01-2015, 14:38:07 - RE: [EK4 K20] roulage imminent
lol pas fait expré!
sa va tirer violent cette histoire!!
a le k20.... sa fait réver quend même!
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16-01-2015, 22:13:44 - RE: [EK4 K20] roulage imminent
bon la courroie et encore trop grande la ca commence a me gonflé sévère, je vais commandé une 7/1365 ou 1370 j'hésite.
pourtant 1380 est la dimension pour k20 pompe hydro (bizarre)
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(Modification du message : 16-01-2015, 22:17:17 par gt addict.)
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benR
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17-01-2015, 14:34:21 - RE: [EK4 K20] roulage imminent
comment tu trouves tes courroies car en theorie,elle fait 1.358m celle qui faut...
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17-01-2015, 20:41:37 - RE: [EK4 K20] roulage imminent
(17-01-2015, 14:34:21)benR a écrit : comment tu trouves tes courroies car en theorie,elle fait 1.358m celle qui faut...
écoute je vais commandé en de 1360 je verrais bien
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18-01-2015, 19:55:21 - RE: [EK4 K20] roulage imminent
(17-01-2015, 23:53:08)Oxalde64 a écrit : Sacrée courroie, elle te joue des tours
Lol
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22-01-2015, 22:50:31 - RE: [EK4 K20] roulage imminent
voila du coup je me tâte pour passé en 5x114.3 car j'ai du mal a trouvé ce que je veut en 16'' et puis comme ca je monte mes oz et ont en parle plus a voir...
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23-01-2015, 17:39:59 - RE: [EK4 K20] roulage imminent
(23-01-2015, 10:20:39)nico1131 a écrit : Je vais avoir un complet trains ITR à vendre d'ici quelques temps et même avec les jantes EK9
intéressant
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25-01-2015, 09:33:58 - RE: [EK4 K20] passage en train 5x114.3
salut a tous hier j'ai bossé un peut sur ma civic, enfaite j'ai voulu récupéré les moyeux de train arrière de la ctr pour upgradé la ek.
donc voila la ek a l'orrigine.
voila le train arrière de la civic
les deux moyeux l'un a coté de l'autre ils sont quasiment identique appart qu'un deux ou trois dent de plus pour l'abs (ce qui risque de foutre le merdié mais je déconnecterais si ca se présente)
et du coup j'ai fait des essais
mais ce qui devais arrivé arriva (toujours un truc qui va pas)
l'axe de la fusée de l'ek est plus court de deux cm part rapport a l'ep... il va falloir échangé les fusée.
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25-01-2015, 13:17:57 - RE: [EK4 K20] passage en train 5x114.3
(25-01-2015, 12:02:01)karkov a écrit : Et ta courroie t'en es ou?
ba j'attend la paye malheureusement pour commandé:
-bougie
-courroie
-fusée itr avant
-slim fan
etc... c'est long, c'est long
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25-01-2015, 23:10:46 - RE: [EK4 K20] passage en train 5x114.3
(25-01-2015, 17:50:19)7thSKY a écrit : Intéressant. Avec ce passage en train, des jantes de Prelude pourraient s'adapter ?
normalement oui
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