Faut savoir que les Ek phase 1 sont en obd2a si je ne m'abuse, et que les phases 2 en obd2b. Pareil pour l'Ek3, donc pas besoin de foutre un faisceau d'ek4 dans l'ek3 mis a part ptet pour le vtec.
Après un harness ouais.
Support moteur d'Ek4 et de boite aussi vu que les boites B et D sont pas compatible.
Cardans d'Ek4 ou d'Eg6 c'est les mêmes.
Truc drôle, adapter la commande de la boite Y2 qui est a cable sur une voiture avec une commande d'origine en hydrolique.
Gl