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[EJ9]. Infiltration d'eau.
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nekonomikon
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Bjr,
J'ai une infiltration d'eau au niveau du plancher coté passager sous la moquette.
J'aurais besoin d'aide déjà pour démonter les garnitures et pour savoir si vous avez rencontré ce problème.
Mon garagiste me dit que c'est de la carrosserie et qu'il veut pas faire (j'ai pas les moyen d'aller voir le carrossier pour le moment).
Il faudrait déjà que je définisse d'où l'eau rentre 
On m'a dit que ça pouvais venir même du pare brise niveau du joins mais je vois rien.
help please
toumpa
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Si tu disais de quelle voiture il s'agit... Sinon, tu t'enfermes dans ta caisse et tu demandes à quelqu'un de l'arroser méchamment et tu regardes par où ça rentre...
mugenr
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sur ma civic de 1997, j avais refait le joint du pied de pare brise avec du silicone et depuis plus de probleme de fuite d eau.
MB3
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gineto
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c'était arrivé à un pote aussi sur une 106, mauvaise étanchéité du parebrise, mais avant de trouver d'ou ça venait on a bien galéré.
on a viré tout l'intérieur, moquette ... ça met du temps a sécher et si tu l'enlève pas ça sèche jamais, et vla le poids quand c'est imbibé, ensuite on a aroser au karcher, et l'eau passait par le montant de parebrise passager
ton niveau de liquide de refroidissement ne baisse pas bizarement ? le moteur ne chauffe pas de trop ?
c'est une piste à étudier, durite de chaufage poreuse...
Whiplasher
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ouep, enlève ta moquette, sèche bien la moindre trace d'eau, et demande a un pote d'arroser abondamment ta caisse (mais pas de pression) tu verra donc de l'eau sur ton plancher, après suffit de suivre la rivière pour trouver la source
Mon EG5
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que, certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con ...
twentymak a écrit :ben l'EG a Whiplasher c'est pas compliqué il tire dedans des que c'est chaud et il arrête soit quand c'est trop chaud ou qu'il est arrivé a destination...
nekonomikon
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merci pour vos réponses.
Le modèle de ma caisse était dans le titre mais il a été jugé "non conforme" lol
C'est une civic 1.4IS de 2000.
Pas de baisse de niveau de liquide.
Comme j'ai des éclats qui vont pas tarder à me faire partir le pare brise en morceaux, je vais le changer et bien demander à refaire une bonne étanchéité.
Après si ca continue, je l'arroserai
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