Avec un lot de fumée blanche il faut rarement s'attendre à autre chose.
Avant toute chose mesure tes compressions aux cylindres, ca prends pas de temps et tu n'as rien a démonter à part les bougies.
Tu verras de suite si tu as de la compression.
Après ça il faut savoir si il n'y a que le joint de culasse. Si le moteur a bien chauffé et si t'as pas de bol la culasse peut ne plus être dans les cotes et irattrapable. Si tu ne lui as pas laissé le temps de chauffer, tu devras compter une pochette de joints moteur et une rectif' de culasse.
C'est très facile a travailler sur ce moteur, n'importe quel mécanicien compétent sera donc en mesure de le faire