Linny
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EK4
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23-01-2016, 21:58:29 - RE: [EJ1] (33) OsakaStation* | Compresseur > Turbo > Back Stock - AIR RIDE pshit phsit
Déboite, c'est quoi la roulette, du fake bbs?
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Loïc_Domo_62
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Civic MA9
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24-01-2016, 12:01:07 - RE: [EJ1] (33) OsakaStation* | Compresseur > Turbo > Back Stock - AIR RIDE pshit phsit
Espèce d'enfoiré !!!
Tu me rend jalou sérieux, d'une prépa turbal tu passe a un pshit pshit, c'est du délire mais je kiff en version air ride
Honda Civic MA9 D15Z3 '96 - En cours ...
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DAV4WS
Mineur de corde
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25-01-2016, 13:23:56 - RE: [EJ1] (33) OsakaStation* | Compresseur > Turbo > Back Stock - AIR RIDE pshit phsit
ah yess tout posé ? une photo du tout ?
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Yougs
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26-01-2016, 01:27:46 - RE: [EJ1] (33) OsakaStation* | Compresseur > Turbo > Back Stock - AIR RIDE pshit...
"ET20"... Comment qu'il joue son timide c'lui-là...
Bien cool en tout cas !
(Modification du message : 26-01-2016, 23:03:35 par Yougs.)
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gt addict
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civic 6gen 2l 16s i-vtec
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26-01-2016, 09:41:57 - RE: [EJ1] (33) OsakaStation* | Compresseur > Turbo > Back Stock - AIR RIDE pshit...
tu reste pas comme ca quand même !!
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ek4 2.0...collecteur turbo court tegiwa, turbo T3/T4, soupape ex a reciculation interne, down pipe + Inter full inox 3" , muffler hks hi power , filtre a air hks ,collecteur RBC 70mm,pap SPOON,torsen FD2,k-pro carto en attente.
(passage en turbo en court)
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ex jap : crx ed9, crx ee8, impréza wrx sti prodrive style, ctr ep3 ukdm
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gt addict
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civic 6gen 2l 16s i-vtec
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26-01-2016, 11:49:01 - RE: [EJ1] (33) OsakaStation* | Compresseur > Turbo > Back Stock - AIR RIDE pshit...
Comme sur ta derniere photo, car ca doit inroulable
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DAV4WS
Mineur de corde
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26-01-2016, 12:34:49 - RE: [EJ1] (33) OsakaStation* | Compresseur > Turbo > Back Stock - AIR RIDE pshit phsit
pfff je roule avec plus de 3° de carro a l'arrière sur la prelude race sans soucis ^^
............sauf en ligne droite sous la pluie
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gt addict
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civic 6gen 2l 16s i-vtec
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26-01-2016, 13:36:53 - RE: [EJ1] (33) OsakaStation* | Compresseur > Turbo > Back Stock - AIR RIDE pshit...
tu postera une ou deux photo après pour voir
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Paultugal
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NA1 EJ1 EE8
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02-02-2016, 11:42:59 - RE: [EJ1] (33) OsakaStation* | Compresseur > Turbo > Back Stock - AIR RIDE pshit...
Un peu d'avancé, je reçois la face avant oem cette semaine si tout va bien, enfin
Et pour la suite on va se la jouer à l'ancienne, si ma S2000 part je pense acheter le setup D16a9 turbo d'un amis
Si je l'échange je lui prendrais en juin après notre voyage au Japon
Le programme :
-Monter la face avant
-Monter des durites de freins avant
-Finir le montage des cambers kit et jantes
-Peinture de l'aile avd et parechoc, ou complète au portugal cet été ..
-Passer l'air ride proprement dans le coffre et les tubes sous la moquette
-Quelques finitions intérieur ..
Pour vous rendre compte du fitment au cul, camber quasi à fond, ailes strictement d'origine (j'y tiens je les couperais jamais ..).
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TuRbOrider31
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eg6 50 nuance de grey
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02-02-2016, 12:25:15 - RE: [EJ1] (33) OsakaStation* | #CamberGang p;22
mdr la s2000 avec le velo ^^ par contre ton ej1 est juste magnifique
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gt addict
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civic 6gen 2l 16s i-vtec
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02-02-2016, 12:32:35 - RE: [EJ1] (33) OsakaStation* | #CamberGang p;22
l'angle n'est pas un peut abusé quand même? le comportement doit changer littéralement !
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ek4 2.0...collecteur turbo court tegiwa, turbo T3/T4, soupape ex a reciculation interne, down pipe + Inter full inox 3" , muffler hks hi power , filtre a air hks ,collecteur RBC 70mm,pap SPOON,torsen FD2,k-pro carto en attente.
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DAV4WS
Mineur de corde
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02-02-2016, 14:17:16 - RE: [EJ1] (33) OsakaStation* | #CamberGang p;22
ils vendent des fixation sur male a décath
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ced'
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Civic EG US + CBR
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02-02-2016, 15:05:32 - RE: [EJ1] (33) OsakaStation* | #CamberGang p;22
On va pas se cacher, je suis un fan de rabaissements extrêmes,
Surtout en statique (parce que l'air ride c'est trop facile...), perso j'envisage pas de passer en air,
MAIS pourtant je kiff l'air, juste pour jouer avec
C'est excellent, elle sera passé par tous les styles et toutes les prepas cette ej ^^
J'ai hâte de voir cet air ride monté
Par contre sur ta photo de l'aile, c'est vrai couper c'est chaud,
Mais au moins la replier (decapeur thermique et maillet en caoutchouc) ça te facilitera la vie dans l'utilisation de ton air, et pour la vie de tes pneus aussi ^^ quand on rabaisse avec jantes larges c'est la base de replier l'aile, ça prend 5min,
Mais je sais que je t'apprends rien, juste pour éviter de faire des spaghettis de pneus, y vont trouver ca bizarre quand tu vas rentrer au pays, l'Italie c'est l'autre côté
Bref, hâte qu'elle soit réparée et la voir monter/descendre ^^
Surtout si tu repasses en turbo en supplément, ça va etre terrible
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