Matth49
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21-02-2013, 18:04:34 - [EG6] Trouver une 5ème plus longue
J'ai actuellement une S80 avec 4 et 5 de VTI sur mon EG6.
[En mode je raconte ma life - ON]
La synchro de 2ème commence à craquer à partir de 7000tr/min. malgré que je sois en synchros carbone. Elle a pas dû supporter les cessions sur circuit et mes sessions touge
Mais bon fait chiez quand même ! Alors je me dis que quitte à démonter la boite pour changer la synchro abimée autant en profiter pour changer autre chose
Et je me suis suis rappeler que sur les grands trajets le fait d'être en boite courte est vite énervant car on est à 5000tr/min à 130km/h
[En mode je raconte ma life - OFF ]
Connaissez vous un pignon de 5ème compatible avec la S80 qui me ferait chuter le régime ?
J'ai tout de suite pensé à la 5ème d'ITR mais je me demande s'il n'y a pas moyen d'avoir encore plus long.
La 5ème ne me sert vraiment pas sur les circuit ou je vais et encore moins en touge.
Merci à vous
(Modification du message : 21-02-2013, 18:05:43 par Matth49.)
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miroshima
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21-02-2013, 19:03:11 - RE: [EG6] Trouver une 5ème plus longue
La 5 de s40 je crois que c'est la plus longue mais tu as un topic sur les boîtes tu trouvera peut être ton bonheur dedans
ek3 rip => ep2 vendu => mx5 nc rip => sss2
La puissance tu ne la sentiras qu'au dessus de 11 000 tr
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hardlover
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21-02-2013, 19:19:33 - RE: [EG6] Trouver une 5ème plus longue
(21-02-2013, 19:03:11)miroshima a écrit : La 5 de s40 je crois que c'est la plus longue mais tu as un topic sur les boîtes tu trouvera peut être ton bonheur dedans
La s40 c'est celle d'ek3 non ? Si oui c'est pas compatible, il faut une boite de moteur B series avec embaryage hydro (donc pas non plus la y2 de crx vtec)
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Edit : le topic des rapport de boite :
https://www.japancar.fr/forum/Sujet-B-Se...uropeennes
Et donc on peut voir que la 5eme d'ITR est la plus longue
(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:
La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale.
(Modification du message : 21-02-2013, 19:24:41 par hardlover.)
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Yaya 16v
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24-02-2013, 11:29:32 - RE: [EG6] Trouver une 5ème plus longue
(24-02-2013, 11:21:19)Alcyoneus a écrit : je pense que la 6 la plus longue sera celle des b18c4, dans les mb6 et mc2 ... mais de la a trouver ce pignon seul, bon courage
Faut mieux évité d'éssayé de passé une 6 en roulant avec ces boites la
La 5 de la s9b est pas plus longue, au contraire elle est plus courte, c'est le pont qui est plus long sur la s9b
Gearbox Ratios: S9B S80
1st Gear 3.230 3.230
2nd Gear 1.900 2.105
3rd Gear 1.360 1.458
4th Gear 1.034 1.034
5th Gear 0.848 0.787
Final Drive 4.266 4.785
" Je pisse sur les breles de nains et les chiottes en plastiques qui avancent pas " - Paul Posichon
(Modification du message : 24-02-2013, 11:30:56 par Yaya 16v.)
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Alcyoneus
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24-02-2013, 11:49:20 - RE: [EG6] Trouver une 5ème plus longue
ah autant pour moi merci pour l'info, car ouai, d'origine, ces boites la, en turbo, tu peut monté a 300 et c'est méga dangereux dans une civic
sinon, un pignon de 5 des boites de b18c JDM, avec ma EG, j'ai fais un 270km/h GPS et j'étais quasiment a fond, sur autoroute allemande par temps clair bien entendu mais idem, je le referai jamais, tellement c'est pas fait pour
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