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[EG5] conso d'huile importent
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08-03-2011, 01:07:30
#1
bonsoir à tous. donc mon civic consome de l'huile dans les tour surtout. j'ai changé les 16 joint de queu de soupape mais elle consome toujour  donc j'aurai voulu avoir des info sur e pourquoi du comment??ps: je recherche aussi un arbre à came on ma dis que le bisimoto était bien?? ![[Image: 20120106095408.jpg]](http://img703.imageshack.us/img703/4976/20120106095408.jpg) cherche SR20DET pour swap RS13 phase2
08-03-2011, 03:10:30
#3
C'est maladif la dessus   Bien se méfier avec ta conso d'huile qu'elle te fasse pas un chat biele (sa arrive assez souvent la dessus  )
08-03-2011, 11:48:19
#6
pour l'arbre a cames , si c'est pour mettre sur ton moteur qui consomme de l'huile évite !!!!! tu va fumer ton moteur encore plus vite 
honda civic eg6
08-03-2011, 14:28:23
#7
domiingo a écrit :niveau des joint de queu de soupape je suis pas inquiete psk je suis mecano : :P , donc.... bas moteur a contrôlé alors combien de kilométres ton D16Z6 ?
08-03-2011, 17:42:07
#9
si ça fume pas... ça peut pas être une segmentation... si les joints de queue ont été changés... c'est très bizarre.
AS53 B18 : www.japancar.fr/forum/Sujet-AS-B18-Changement-de-Projet
AS53 Oldie : www.japancar.fr/forum/Sujet-AS53-Charly-s-Street-Racing-CRX Suspensions Civic 3G / CRX 1G : http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Proto...N-AR-AK-AG ED9 Undefined : www.japancar.fr/forum/Sujet-ED9-Charly-s-Undefined-Project ED7 Cochonou : www.japancar.fr/forum/Sujet-ED7-Cochonou-Saison-2013 ED9 Bobo : www.japancar.fr/forum/Sujet-ED9-Bobo-Track-Project
08-03-2011, 19:08:54
#10
T'a pri quoi comme joints? OEM Honda ou Ebay US? C'est peut être une piste aussi... (13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.
08-03-2011, 21:37:02
#13
Déja, c'est quoi pour toi "consommer de l'huile" ? En valeurs chiffrées ? parce que là ça veut tout et rien dire ... Et pour les compressions égales, si toute ta segmentation est rincée de maniére égale sur les quatre cylindres Et tu ne réponds pas sur la provenance des piéces ? Montage effectué par qui ? ps : évites le sms ps2 : corteca, inconnu au bataillon, t'as payé ça cher ?
08-03-2011, 22:11:57
#16
niveau des compretion elle sont tous à 12 et sur une revut c'est compris entre 11.5 et 13 si je me rappel bien ou 10.5 et 13. Et puis on m'a dis que sa pourrait être le joint de calusse mais j'en doute parce qu'elle ne consomme pas d'eau, donc... Ps: vous auriez pas un site pour acheté un joint de culasse cometic??? cherche SR20DET pour swap RS13 phase2
08-03-2011, 23:52:39
#19
domiingo a écrit :niveau des joint de queu de soupape je suis pas inquiete psk je suis mecano : :P , donc.... T'es en formation??? Si oui demande à ton prof....
Reprog.net : Tous centres de reprogrammation moteur en FRANCE.
Liste non Exhaustive, n'hblog MOTOésitez pas à envoyer un mail pour la compléter  Et aussi un blog moto
09-03-2011, 00:04:35
#21
domiingo a écrit :a dire les profs appart me dire ce que vous êtes entrain de me dire... et puis niveau jap il si connaisse pas, donc je préfère mieux demandé à des personne qui si connaisse en jap!!  Change de prof Quand tu vas voir un garage multi marque, il n'a pas été formé sur toutes les marques de voitures
Reprog.net : Tous centres de reprogrammation moteur en FRANCE.
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09-03-2011, 00:25:52
#24
pour faire simple D16Z6 conso d'huile malgré les joints de queu neufs (sous reserve que ça a été bien fait evidement) grande chance que un ou plusieurs cylindre soit ovalisé ou segments cramé ,donc ont démonte entiérement le moteur et on le fait contrôlé...
09-03-2011, 00:40:02
#25
Bonsoir Je suis également mécano en formation et c'est vrai que les honda hormis ns même personne connait, que sa soit des prof ou des mécano multimarque, c'est pas courant en même temps donc sa peut paraitre normal, personne est parfait. Si tes mesure de compression sont dans les normes je pense pas que ta segmentation soit en cause. Alors tu as changé les joint de queue de soupape, est ce que tu as ressenti une amélioration depuis? La marque de tes joint je ne connait pas mais t'est tu procurer ces derniers? L'idée du joint de culasse pourrait être pas mal c'est vrai mais dans ce cas la, regarde le niveau de ton liquide de refroidissement ainsi que son état (si il a une sale couleur ou qui parait un peu plus épais, a mon avis tu y a le droit) si ta voiture fume blanc aussi (dés fois c assez visible) Voila je suis pas un pro non plus mais j'espère t'aider un petit peu
"Une voiture qui n'est pas amusante à conduire n'est pas une voiture du tout"
S.Honda ===> My EK3, et Mon Impreza WRX <=== ![[Image: 9800civicsjdm.png]](http://img545.imageshack.us/img545/4489/9800civicsjdm.png)
09-03-2011, 00:47:24
#26
domiingo a écrit :je met 1l 1l5 tous les 1000 km environ voir plus de km C'est un ESI, tout est dit Tes compressions sont identiques? tu les a fait comme il fallait?? Tes joint de queue de soupapes, t'est sur de pas le avoir inversés?
09-03-2011, 13:05:37
#27
ah non! Je suis désolé j'ai eu un autre esi avant est franchement pour 10000km de moin que se lui là, elle fonctionnait 3 fois mieux. j'ai marqué les quellle était les échappement et les quelle était les admission par rapport au référence donc je ne pence pas m'avoir trompé. cherche SR20DET pour swap RS13 phase2 |
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