bob_bipbip
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ek4
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14-10-2010, 10:12:31 -
RB26DETTvs2JZ a écrit :En Rally, rien à voir ! regardez bien, les et sont ENORMES, comme les fameuses speedline de Ragno... y'a pas UN PET de carrossage négatif... rien à voir avec la piste. Regardez les auto de WTCC, Full Large, Full carrossage devant. me souvient comme je me suis fait taillé quand j'ai ouvert ce topic:
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=162499
j'aurai du faire un topic hello flucnh, plus de gens aurai compri
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franckcrx
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14-10-2010, 11:04:17 -
merci les mecs ;-)
C'était le principe. Après le Japon, je ne pouvais pas faire une auto qui passe dans les mags. Les japs en ont rien à bra**** de l'esthetique pour leur voiture de piste, les PC tiennent avec des pattes, les ailes aussi, multicouleur, et ils sortent des temps de folie.
Ma femme aime pas du tout, trop moche pour elle, mais moi je kiffe, c'est mon morceau de Japon en France.
La scie cloche est plus utilisé en DRAG pour le gros stock d'air qu'elles prennent dès le départ, et c'est seulement centrale, car ligne droite.
Il faut ajouté les trous sur les latéraux, car sur certains virages, ton PC aura un coté plus en avant que l'autre sur la trajectoire. DU coup, avec les trous sur les côtés, plus de différence, l'air passe ;-)
RB26DETTvs2JZ, quand on voit ta mèmère, je vois pas ou tu t'es pas fait plaisir salopio, elle est ultime quand même !!
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cotoCRX
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toyota mr2
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14-10-2010, 11:44:04 -
Préviens quand t'es prêt pour aller sur piste, je veux la voir cette eg !!!
continue comme ca, j'adore ce style
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franckcrx
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14-10-2010, 11:46:35 -
Pas de soucis.
Il me manque plus que le ventilo de radiateur et la ligne qui arrive du Japon, une ligne TRES rare
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faburisu
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Exostall
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14-10-2010, 14:19:24 -
et surtout: "Gendarmerie Nationale, vos papiers svp, on va sortir le carnet de PVs!"
"je donne mon avis, non comme bon mais comme mien" (Montaigne)
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faburisu
Unregistered
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franckcrx
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14-10-2010, 15:14:01 -
Elargir les voies aide ! pour passer la puissance au sol, en ligne droite comme en virage, la découpe sur le bas des ailes aide à la circulation d'air (aucun frein la du coup) évacuer l'air chaud et faire un courant pour les freins et le fait que l'aile soit refermer fait un appui aérodynamique supplémentaire (l'air passe dans le tunnel fait par l'aile, et s'appuie sur la partie basse de l'aile)
Allez RB, faut bosser ce WE :!:
Pour ce qui est de l'autorité routière, ils sont cools ici, et puis une fois peinte en noir çà se voit pas trop.
Je précise que c'est un daily
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bob_bipbip
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ek4
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14-10-2010, 15:22:28 -
RB26DETTvs2JZ a écrit :à part sur les routes de col :ho: ca chauffe : :!: : :!: : :!:
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cotoCRX
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toyota mr2
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14-10-2010, 17:24:48 -
franckcrx, elle roule deja la?
Viens au ledenon samedi, ca te fait pas trop loin non?
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cotoCRX
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toyota mr2
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14-10-2010, 17:38:34 -
bon baaa, 14 novembre a Alès alors
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