[EP4] civic 1.7ctdi

[[ED9]Arno]

Sinon il y a Nissan avec la Bluebird 2.0D ou la Cédric 2.8D

TALIBAN

[SK_Flowne]

Tu ne peux pas comparer le parc d'une entreprise aux voitures des particuliers.

Les voitures de ma boite roulent quasiment 24h / 24.

Que des petits trajets en ville, en 60 000 kms la voiture est raide on a l'impression qu'elle en a 300 000 kms, aussi bien niveau moteur que l'intérieur ou l'extérieur.

En plus dans les soucis que tu cites je n'en vois AUCUN qui ne concerne directement le bloc Isuzu

[SK_Flowne]

Les Français, de l'expérience au diesel... depuis quand? Et depuis quand font-ils des moteurs fiables? Attends qu'ils vieillissent un peu et tu verras bien ce qu'ils valent ces moteurs.

Ben en Afrique une 504 plateau 1.9D c'est quand même un must, tout autant qu'un BJ

[[ED9]Arno]

Tu ne peux pas comparer le parc d'une entreprise aux voitures des particuliers.

Les voitures de ma boite roulent quasiment 24h / 24.

Que des petits trajets en ville, en 60 000 kms la voiture est raide on a l'impression qu'elle en a 300 000 kms, aussi bien niveau moteur que l'intérieur ou l'extérieur.

En plus dans les soucis que tu cites je n'en vois AUCUN qui ne concerne directement le bloc Isuzu

Tous sont concernés par ce pb.

Chez nous, les voitures restent MAXIMUM 130.000 KM/ 4ans.
la plus part n'atteignent même pas les 100.000 KM pendant le leasing complet. Seuls les techniciens itinérants (ceux qui crachent le plus sur ces opels) changent à 150.000 KM tous les 2 ans.

J'avais oublié qu'ils ont eu pas mal de casse turbo (4 ou 5)aussi... Ce n'est pas le bloc qui est en cause mais tout ce qui va autours.

Je pense maintenant qu'un ami (fan opel) a une Astra 17DTI 120.000 KM de 2000. Dans la liste ci-dessus, il n'a pas (encore) eu le turbo et les freins.

[[ED9]Arno]

[quote="bricedenice"]Les Français, de l'expérience au diesel... depuis quand? Et depuis quand font-ils des moteurs fiables? Attends qu'ils vieillissent un peu et tu verras bien ce qu'ils valent ces moteurs.

Ben en Afrique une 504 plateau 1.9D c'est quand même un must, tout autant qu'un BJ

Oui, je suis d'accord avec toi. La suspension de ma BX 19D avait lâché à 290/300.000 KM quand je l'ai revendue. Un représentant l'avait reprise. Le moteur tournait du tonnerre.
Je me suis mal exprimé, je parlais des moteurs Turbo à haute puissance (1900 cc >90 CV)

[SK_Flowne]

Sinon il y a Nissan avec la Bluebird 2.0D ou la Cédric 2.8D

TALIBAN

Non réaliste.

Nissan grace à leur expérience des 4x4 a toujours fait d'excellents moteurs mazout.

Honda non.

[[ED9]Arno]

Sinon il y a Nissan avec la Bluebird 2.0D ou la Cédric 2.8D

TALIBAN

Non réaliste.

Nissan grace à leur expérience des 4x4 a toujours fait d'excellents moteurs mazout.

Honda non.

Et Toyota?
Mitsubishi?
Mazda?

Que valent-ils à tes yeux?

Oui, je suis Honda. Mais si je devais prendre un TD, je le prendrais chez Toyota. Certainement pas chez Nissan. Surtout que nissan semble monter des moteurs Rino sur ses petites citadines. Ca fait peur non?

[SK_Flowne]

Ben je parles des moteurs que je connais.

Le 2.0D de la Bluebird et que l'on a retrouvé dans les Sunny et Primera est indestrcutible.
Pareil pour le 2.8 D que l'on retrouve aussi sur les Patrol.

Je n'ai jamais dis que les moteurs des autres n'étaient pas fiable :roll:

Qui parle des DCi des nouvelles Micra à part toi ?

Moi je parles de voitures qui ont maintenant 10/15 ans, et dont la fiabilité n'est plus à prouver :roll:

[[ED9]Arno]

Ben je parles des moteurs que je connais.

Le 2.0D de la Bluebird et que l'on a retrouvé dans les Sunny et Primera est indestrcutible.
Pareil pour le 2.8 D que l'on retrouve aussi sur les Patrol.

Je n'ai jamais dis que les moteurs des autres n'étaient pas fiable :roll:

Qui parle des DCi des nouvelles Micra à part toi ?

Moi je parles de voitures qui ont maintenant 10/15 ans, et dont la fiabilité n'est plus à prouver :roll:

Vu que nous parlions des HDI et autres TDI, j'étais en droit de faire référence au DCI Micra, non? Notre discution était "générale".

Si tu veux parler des blocs "camion industructible" d'une époque (heureusement) révolue, libre à toi. Je ne connais pas trop les blocs Nissan. Sauf le bloc 2.0D de la Nissan Primera d'un pote mais il l'a cassé. Faut dire qu'il n'y faisait pas attention. Aujourd'hui, il a une Primera 2.0TD. J'attends le moment où il va casser car il n'y fait par très attention non-plus. mais bon, je ne ferai pas de généralité sur ce cas précis.
les Japs font, en général, de bons diesel. Qu'ils soient Nissan, Honda, Mitsubishi, Toyota, Mazda et autres...
Seuls les Nissan d'aujourd'hui ne m'inspirent pas confiance. mais comme dit plus haut, attendons d'avoir le recul suffisant pour estimer.

[SK_Flowne]

Ok...

...parler des quelques bon diésels que font les japonais fait de moi un Taliban :roll:

[[ED9]Arno]

Ok...

...parler des quelques bon diésels que font les japonais fait de moi un Taliban :roll:

C'était ironique.
Le fait de se faire traiter de "taliban" est un rituel dans ce forum.
c'est pas grave.

[SK_Flowne]

:top: :ange: :noel: