[EG3 EX] Problème cardan, pot et grosse fuite d'huile

[Green_Pearl]

Salut à tous,

J'ai besoin de vos lumières car j'ai pas mal de problèmes avec ma Civic depuis peu.

Pour commencer, le cardan avant droit est à changer (clac-clac dans les tournant et l'ancien proprio a roulé avec des soufflets de cardans défectueux pendant deux ans). Jusque là ça va, j'ai trouvé un garagiste qui a l'air sérieux qui va me changer ça le 29.

Ensuite, il y a 2 mois environ, j'ai fait changer les soufflets de cardans, les rotules de directions et le soufflet de direction + parallélisme fait, tout ça chez un garagiste A.
Mais problème, quelques jours après ça, un grincement se fait entendre sous l'avant gauche de la voiture en roulant. Principalement en tournant sur la droite, et lorsqu'il y a beaucoup d'appui. Comme si quelque chose forçait (grincement de vieille cale de bateau en bois... )

J'ai donc fait faire un diagnostic chez Nor**to qui m'ont dit que c'était le roulement avant gauche qui était mort. Devis pour le roulement et le cardan : 673 € ... je passe mon chemin et vais voir ce fameux garagiste (garagiste B).

Celui ci me dit que le roulement n'est pas mort et que le garagiste A n'a simplement pas assez forcé sur le serrage de la roue gauche (le gros boulon qu'il faut buriner après serrage), il le resserre. Mais le bruit persiste! Ça grince toujours. Cependant j'ai récupéré une meilleure tenue de route.

Puis il détecte une grosse fuite d'huile! En effet, il y en a partout et ça part d'en haut. Il me dit que ça vient peut être du joint de cache culbuteur. Il me propose donc de faire le cardan pour 336 € (vidange de boite comprise) et le joint pour 50€.

En parallèle, re-soucis: deux jours après être passée chez Nor**to, ma petite Civic me fait un bruit de grosse Subaru en rute! Soucis de pot??

Donc questions:
D’où peut venir ce grincement? Est ce le garage A qui a oublié de graisser quelque part ou alors le roulement est il vraiment mort?
La fuite d'huile peut avoir quelles causes à part ce joint?
Est ce qu'un de ces problèmes à pu endommager le pot et faire produire ce bruit (pas dégueulasse du tout )?

Ça fait beaucoup mais je ne sais pas quoi penser de tout ça! Je suis encore trop novice pour me faire une idée seule. Et j'aimerais bien régler ces problèmes pour pouvoir profiter de ma vivic!

Merci d'avance

[florianar]

pour commencer, ton joint de cache culbuteur tu peux le changer toi même, sa te coûtera le prix de la pièce, et c'est déjà un bon début pour apprendre, c'est très facile.

en suite, pour ton grincement je sais pas, mais je retournerais voir le garagiste 1 pour des explications...il a fait un travail, c'est pas censé faire du bruit ou merdé par la suite. donc retourne le voir et demande lui de contrôler son travail.j'ai bien une idée, et tu peux contrôler tout seul, ce serait les coupelles ou ressort d'amortisseur. mon voisin a ce même bruit de grincement désagréable en appuie etc, et c'est son amortisseur. donc a voir si toi c'est pareil il te suffit de secouer la voiture de haut en bas au niveau de l'aile ( le côté d'ou tu pense que sa vient )

pour le bruit, c'est très simple aussi, tu met un chiffon a la sortie d’échappement, et tu écoute si tu entend une fuite quelque part, t'aura ta réponse, mais si sa fait un bruit de subaru en rûte, c'est que t'a un trou

pour finir, et ne le prend pas mal, mais si tu fait faire un travail dans un garage, pourquoi va tu ailleurs en suite...dès le premier bruit de grincement tu aurait du retourner voir le garagiste A

[Green_Pearl]

florianar merci pour ton avis

Je ne suis pas retournée voir le garage A tout simplement par praticité, mais j'aurais dû c'est vrai. Il a des horaires vraiment incompatibles avec les miennes (sans possibilités de s'arranger) et j'ai galéré pour lui amener la civic. Mais je peux lui demander des comptes quand même, par téléphone ou par le biais de la personne qui me l'a recommandé... Ce que je vais faire.

Pour le pot, question bête, ça craint pas de boucher avec un chiffon? Car je suppose qu'il faut faire tourner le moteur pour écouter si fuite il y a?

Pour les grincement, je vais tester ça ce soir.

[sapporo13]

elle est ou l eg sur aix ?

[Green_Pearl]

Elle est près du centre ville, juste après le mcdo.

[sapporo13]

le mac -do à la bauvalle ?

[Green_Pearl]

Oui, le mcdo qui est sur la droite quand on arrive de l'autoroute par la sortie aix centre. Pourquoi?

[sapporo13]

je suis au pont de l arc, je peux venir jeter un oeuil à ton eg.

[sapporo13]

oeil

[Green_Pearl]

Ah ça serait sympa, je refuse pas un coup d'oeil en live

Tu pourrais quand?

[sapporo13]

des demain apres-midi.
je te passe mes coordonnees en mp.

[tetesh]

pour le grincement voir la colonne de direction ou les SB ... visiblement on l'a tous ce grincement

[Green_Pearl]

Les SB sont encore bons, donc je ne pense pas que ça vienne de là.

Hier soir j'ai secoué un peu de haut en bas pour tester les amortisseurs, côté droit pas de bruit, côté gauche un léger bruit mais vraiment léger. Ils ont été changés pour le CT quand je l'ai acheté.

Par contre la colonne de direction, comment je peux vérifier?

[Green_Pearl]

Bon après avoir reçu un coup d’œil en live de Sapporo13 , que je remercie au passage, il se trouve que je ne vais pas aller faire réparer ma civic chez le garagiste.

J'aimerais donc savoir ou je peux trouver une tête de cardan avec un bon rapport qualité/prix et le kit de joint pour le cache culbuteur siouplé

J'ai vu qu'on peut trouver les joints sur un site anglais ( http://www.autodynamics-honda.com/camvacogase.html + https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=112833 ) mais est ce que ça vaut le coup avec les frais de port?

Et aussi.....c'est lequel de workshop qu'il me faut? Car j'ai pas su lequel prendre pour mon EG3...

[florianar]

sur oscaro.com pour le joint de cache culbu, sinon pour la tete de cardan je sais pas...j'irais chez honda moi, mais bon vla le prix quoi...

[Green_Pearl]

Oui Oscaro je connais

Personne pour la tête de cardan?

[Green_Pearl]

Siouplé ? Une petite tête de cardan ça doit pouvoir se trouver près de aix? si j'appelle les casses ça vaut le coup où c'est trop de risque que la pièce soit mauvaise par rapport a une neuve?

[sapporo13]

pour le ws je pense que c est celui-ci.http://1337htune.free.fr/1337/WorkShop/Civic%201992%20Workshop/

ils sont tous en vacance en ce moment : patience.
si tu viens au nakama , prepare-toi une pancarte accrochèe autour du cou avec la liste de ce que tu recherches.
c est pas tres esthetique , mais( peut- etre efficace)

[Green_Pearl]

pour le ws je pense que c est celui-ci.http://1337htune.free.fr/1337/WorkShop/Civic%201992%20Workshop/

Merci! Je me suis dis que j'allais l'imprimer au boulot donc j'ouvre le premier part... 1400 pages!!

si tu viens au nakama , prepare-toi une pancarte accrochèe autour du cou avec la liste de ce que tu recherches.
c est pas tres esthetique , mais( peut- etre efficace)

Au sens propre ou au sens figuré la pancarte?

[sapporo13]

on fera le tour des proprios d eg et on leur tirera les vers du nez,
sans pancarte bien-sur, la reputation des aixois est en jeu

[Green_Pearl]

Ok ça me va

J'espère que je vais pouvoir arriver jusqu’à salon car j'ai découvert d'où venait le boucan du pot...le deuxième pire truc qui pouvait péter après le catalyseur...
Je suis dégoutée...