[EG-K] - Daily Sleeper, EG4, K20, what else ?

[gt addict]

j'ai utilisé ça plusieurs fois sur des autos différentes et ça a toujours correspondu :

http://www.aa1car.com/library/o2_wire_chart.jpg

et pour dépanner si on peut pas souder, y a çà qui est pas mal :

http://i.ebayimg.com/00/s/NjAwWDY0MA==/$(KGrHqZHJCwE+(uDJUw7BP44qbpGo!~~60_35.JPG

ouai! super tes liens

[r.rod]

Du beau boulot, tout a l'air super propre vivement que tu la finisse. Bon courage mon gars

[Nicolay45]

Ce soir j'ai rangé un peu mon garage (vu que j'ai tendance à m'éparpiller assez vite.
Ensuite j'ai mis l'huile de boite et j'ai changé les plaquettes avants qui étaient en fin de vie.

En démontant celles de droite, gros il en manquait un morceau



Et petite photo avec mon daily (prêt du frangin) en attendant le démarrage de l'ITR :

[gt addict]

Sympa le gex k6, k7 ?

[florent.]

Mettre un Autoc " The doctor " sur une Suz...

c'est comme collé un insigne renault sur une Honda

[Nicolay45]

Sympa le gex k6, k7 ?

2009, donc K9
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Mettre un Autoc " The doctor " sur une Suz...

c'est comme collé un insigne renault sur une Honda      

Y'a bien des autoc "Team Orange" sur des Civics

[florent.]

Sympa le gex k6, k7 ?

2009, donc K9
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Mettre un Autoc " The doctor " sur une Suz...

c'est comme collé un insigne renault sur une Honda      

Y'a bien des autoc "Team Orange" sur des Civics

Tu m'as tuer ...

[Nicolay45]

Hier soir j'ai pas vraiment bossé dessus, j'avais la flemme...
J'ai juste changé les goupilles de câbles de vitesses :



Posé les platines "freins" pour les câbles de vitesses :



Et j'ai vérifié tout les serrages de mon circuit d'essence
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Et j'ai vérifié mes lambdas, j'ai bien deux fils blancs, un noir et un gris, donc je vais pouvoir les réparer.
Par contre il me manque une prise je sais pas ce que j'en ai foutu....

Il me reste des prises de faisceau à assembler (que j'avais acheté lors de mon dernier Cafe Racer), donc je vais refaire ça au propre ce soir, et bien rallonger le faisceau pour pas que les prises soient prêt du collecteur.

Si je rallonge avec du faisceau cuivre y'a pas de soucis normalement.

[Nicolay45]

Bon ce soir opération réparation des lambdas, et modification du faisceau K-Tuned qu'il faut rallonger à 2 endroits

[Hamson]

Bon tu te grouilles oui

[Nicolay45]

Réparer les lambdas : Check
Poser le boitier pour shunter l'immo : Check
Purge embrayage : Check
Poser le bocal de LDR et remplir le radiateur : Check
Poser le faisceau habitacle : Check

Reste poser le tableau de bord maintenant...ça devrait démarrer dans les prochains jours....

[Nathan72]

Ouais, vivement le démarrage , depuis le temps que je suis ton sujet en sous marin.
Fait nous une vidéo de ton premier démarrage.

[gt addict]

Ouais, vivement le démarrage , depuis le temps que je suis ton sujet en sous marin.
Fait nous une vidéo de ton premier démarrage.

Ouai comme moi en direct du collecteur

[Angerfist]

Salut , super taf ! Et super propre !
Je suis en train de monter un k20 aussi dans une eg, et je me demandais si l'installation du harness était pas trop compliqué ?

[Nicolay45]

Salut , super taf ! Et super propre !
Je suis en train de monter un k20 aussi dans une eg, et je me demandais si l'installation du harness était pas trop compliqué ?

Non c'est vraiment super simple
Tu as deux prises pour les lambdas, deux prises qui vont à droite dans la baie (à côté du MC de frein), et le reste ça vient dans l'habitacle pour l'ECU etc.

Après tu as 6 fils qui ne sont pas raccordés, qu'il te faut repiquer à certains endroits, de mémoire :

- Ventilateur
- Sonde d'eau
- Relay de pompe à essence
- Charge light
et les deux autres je m'en souviens plus de tête.

Si ça t'intéresse j'ai un support Karcept pour monter la commande de boite sans modifier les plastiques intérieurs à vendre

[gt addict]

Salut , super taf ! Et super propre !
Je suis en train de monter un k20 aussi dans une eg, et je me demandais si l'installation du harness était pas trop compliqué ?

Non c'est vraiment super simple
Tu as deux prises pour les lambdas, deux prises qui vont à droite dans la baie (à côté du MC de frein), et le reste ça vient dans l'habitacle pour l'ECU etc.

Après tu as 6 fils qui ne sont pas raccordés, qu'il te faut repiquer à certains endroits, de mémoire :

- Ventilateur
- Sonde d'eau
- Relay de pompe à essence
- Charge light
et les deux autres je m'en souviens plus de tête.

Si ça t'intéresse j'ai un support Karcept pour monter la commande de boite sans modifier les plastiques intérieurs à vendre

quel vendeur ce niko

[Nicolay45]

Bah je m'en sers pas, autant que ça serve à un autre Tuner

[Angerfist]

Bah je m'en sers pas, autant que ça serve à un autre Tuner

Merci c'est sympa , mais j'ai déjà tout :-/
Ok merci du conseil pour le harness , j'attaque d'ici une semaine , 15 jours.

[Nicolay45]

Une petite photo



La batterie est chargée, les masses câblées, le tableau de bord remonté...
Je dois recevoir le capteur d'air demain.

Il me reste à :
- Monter le capteur sur l'admission
- Monter la commande de ventilation
- Modifier l'emprunte pour bloquer le cable de papillon dans la cloison pare feu
- Démarrer

[ExtremGEAR]

c'est le sprint final !!!!

[florent.]

C'est jaune ....

[Nicolay45]

c'est le sprint final !!!!

Ouaip
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C'est jaune ....

Tu es une personne très observatrice

[Nicolay45]

Hier soir c'était épic

Je monte la batterie, je la raccorde, et là j'entend "biiiiiip" et je vois le tableau de bord allumé.
Je gueule "Puta*n j'ai merdé à un endroit, y'a pas les clés sur le contact et tout est allumé !"
Et là mon pote "Nico, t'a laissé les phares".

Ah

Bref je coupe les phares, je monte dans la caisse, je met le contact. "Ah tiens y'a l'essuie glace arrière enclenché "
Il balaye le pare-brise arrière en envoyant valser tous les cartons que j'avais posé dessus

Et là mon pote "Stooooop arrête tout, ça pisse l'essence de partout là dedans"
Je coupe le contact, je vais voir et là ça pisse quasiment à tout les raccords sur le circuit d'essence, alors que tout est serré à bloc...
Bref ce soir je démonte, et regarde si tout est bien dans le bon sens, et je vais remonter certaines parties avec du Téflon en faisant bien attention que ça ne rentre pas dans le rail

J'avais bien dit que j'aurais une me*de avant de démarrer

[BLURREDEEP]

Hier soir c'était épic

Je monte la batterie, je la raccorde, et là j'entend "biiiiiip" et je vois le tableau de bord allumé.
Je gueule "Puta*n j'ai merdé à un endroit, y'a pas les clés sur le contact et tout est allumé !"
Et là mon pote "Nico, t'a laissé les phares".

Ah

Elle est pas mal celle là 
Bon courage pour la suite !

[apautre]

Epic copain

[Nathan72]

Pu**in, t'es comme moi y a toujours quelque chose qui me*de.
Vaut mieux que ça pisse maintenant que pendant l'essai sur route.

[Nicolay45]

Hier j'ai modifié mon système d'essence, j'ai écarté le régulateur du rail (car je n'avais pas assez de place pour serrer proprement) donc du coup il me manquait un raccord DASH...
Donc nouvelle commande, que je dois recevoir lundi ou mardi, bref ça repousse encore.

Blasé

[Hamson]

C'est la dernière ligne droite, motivation !

[Nicolay45]

Ouai mais ça soule je voulais aller faire le kéké sur le parking de McDo demain soir

[gt addict]

Ouai mais ça soule je voulais aller faire le kéké sur le parking de McDo demain soir

On est deux