[ EE9 ou ED7] vos avis ?

[blondins]

vaste débat
pour ma part je possède actuellement les 2 et je me suis fait ma petite opinion et j'ai bien envie d'avoir la votre.
Selon vous, quelle est la meilleure? Coté perfs et sensation de conduite.

[BOUBED7]

moi j'ai une ed7 et en tout cas ca marche vraiment pas mal...
Pas mal de couple pour un petit 1.6(il parait plus qu'un 1.6ivt) et dans les tours elle se debrouille vraiment bien.

Apres pout le comparatif je peut pas t'aider je suis jamais monté dans un vtec...
En tout cas pour tout les jours c'est un bon compromis conso performance.

[AfR0]

Un ami qui a une EE9 était assez surpris que mon ED7 marche aussi fort ! D'après lui, c'est kiff kiff jusqu'a une vitesse beaucoup trop élevé ...

En gros, jusqu'a 200/200 c'est kiff kiff, l'un plus plein en bas, l'autre plus en haut.

A mon avis, ca se passe et repasse a chaque changement de vitesse/montée dans les tours.

[Cordelius]

Même dans le moniteur auto de l'époque, la différence de perfs était minime, surtout pour 20 cv d'écart.

Poids plus élevé pour la VTEC, moins de couple en bas. Ca n'empêche pas la VTEC de coter beaucoup plus :P

[blondins]

ben moi j'ai les 2 et j'ai plus de plaisir avec l'ed7...
pourtant la ee9 je l'ai cherché pendant trèèèèèèèèèèèèèèèèèès longtemps et maintenant que je l'ai je la trouve moins performante que l'autre.

niveau reprise et nervosité je trouve que mon ED7 MARCHE VRAIMENT TRÉS FORT!!!

[VTI EK4]

ED7 8)

[alexetmatt]

+1 pour l'ED7 que je n'ai jamais essayé d'ailleurs mais j'ai comparé mon ED9 avec un EE8 et je prefere le d16

[tete2noeud]

moi j prefere l'EE, c'est ptetre pas BEAUCOUP plus performant, en tout cas rien qui justifie l'ecart de prix, mais le B16 c'est un plaisir a entendre dans les tours...

[TyNoS]

Si j'ai les thune je choisi l'EE, pour avoir le Vtec et le look , autrement je me range sur l'Ed et me ferai tout aussi plaisir ! 8)

Aussi simple que ça pour moi, juste une question de moyen, autrement l'écart perf ne se creuse pas temps que ça.

[coco vtec]

moi j'ai le EE9 un Afro et franchement je pense que pour le prix aucquel ont touchent les EE et celui aucquel ont touchent les ED ba faut prendre L'ED au niveau chassis sa différe de presque rien mis a part le poids pour l'ED qui fait 120 kgs de moins que l'EE .

Aprés au niveau du moulin c'est autre chose, en gardant les 2 autos stocks il ya surment un plus pour L'EE qui marchera sans doute un peu plus fort et puis ce bruit dans les tours .

Donc EE9 pour l'exclusivité et la rage du vtec et ED7 pour une bombinette légere tout en puissance

[raf68]

ee9

[julien31]

ED car:
- EE inexploitable au quotidien, ça déclenche bien trop haut
- EE plus lourde sur les Rex c'est hyper flagrant. J'en ai conduit un sans aller jusqu'au fameux déclenchement... quelle sensation de lourdeur! L'ED ça rage dès que tu touches la pédale, ça se faufile partout, ... Que du bonheur
- Accroches toi pour trouver des pièces de EE

Mon plus gros rêve: essayer un AS

[GT-Alex]

il parait que ce sont des vraies bombes ces as

[Romuald]

Laisse tomber les AS, le chassis est vraiment à la ramasse...

J'ai eu une ED7, actuellement j'ai EE8 + EG6, franchement ça se vaut niveau perf, surtout sur une ED allégée, un régal sur piste en retouchant un peu le chassis !
L'EE est très agréable au quotidien... clim, cuir, ça consomme rien si on roule tranquille hors Vtec, mais quand le Vtec se déclenche, c'est un régal... et là, les ED sont laché en 4eme ! Sur circuit, j'ai été surpris de voir que mon EE8 quasi stock tenait tête aux ED allégée à la surprise générale, mais je crois que mon EE marche très fort, je cole une FN2 jusqu'à 200
L'EG, plus lourde, trop lourde, mais chassis nettement meilleur... donc au final, je fais le même temps au tour à Ledenon que l'ED!

[silvias13]

J'ai une AS et je peux vous dire que c'est vraiment un régal.J'ai essayé une ED9 et je trouve que sa n'a rien à voir.Bon c'est sur que les perfs sont assez proche mais la nervosité, le son, l'effet ON/OFF de l'AS j'adore.
Aprés niveau chassie c'est vrai qu'il y a mieux,c'est un peu joueur comme bébétte

[CRX FOR EVER]

pour moi ca sera ed7 pour avoir possédé 1 ed9 et avoir testé contre divers civic et ee8 c'est du kif kif

[julien31]

Hey le topic est ED7 / EE9 il me semble vous éparpillez pas

[Fureur Of dragon]

si tu compte faire une prépa "sérieuse" j'entend par la piston, AAC, etc....... lache le ED direct, pièces très rare pour le moteur zc.

alors que pour B16 donc EE il ya une multitude de pièces dispo.

j'ai eut un ED et franchement sa été un des critères qui a fait que je voulais changer

bon maintenent je dénigre pas les ED loin de la, ce sont de bonne machine très éfficace.

[silvias13]

si tu compte faire une prépa "sérieuse" j'entend par la piston, AAC, etc....... lache le ED direct, pièces très rare pour le moteur zc.

Le moteur zc est celui de l'AS (d16zc), celui de l'ED7-9 sont différents(d16a9).

[Fureur Of dragon]

si tu compte faire une prépa "sérieuse" j'entend par la piston, AAC, etc....... lache le ED direct, pièces très rare pour le moteur zc.

Le moteur zc est celui de l'AS (d16zc), celui de l'ED7-9 sont différents(d16a9).

lol si tu cherche des pièces pour D16A9 c'est zc qu'il faut

[TyNoS]

si tu compte faire une prépa "sérieuse" j'entend par la piston, AAC, etc....... lache le ED direct, pièces très rare pour le moteur zc.

Le moteur zc est celui de l'AS (d16zc), celui de l'ED7-9 sont différents(d16a9).

lol si tu cherche des pièces pour D16A9 c'est zc qu'il faut

+1, piece perf moteur trés rare pour le d16a9

[silvias13]

si tu compte faire une prépa "sérieuse" j'entend par la piston, AAC, etc....... lache le ED direct, pièces très rare pour le moteur zc.

Le moteur zc est celui de l'AS (d16zc), celui de l'ED7-9 sont différents(d16a9).

lol si tu cherche des pièces pour D16A9 c'est zc qu'il faut

Nan, le moteur zc est un d16zc, mais il est aussi appelé d16a1 (moteur integra en 87)

[Fureur Of dragon]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1-6-DOHC-...0247817664&

et sa c'est quoi ???

[Fureur Of dragon]

encore un ptit lien

http://thezcr.com/

[silvias13]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1-6-DOHC-...0247817664&

et sa c'est quoi ???

Ba, c'est pas un ZC je suis dsl.
Les moteur ZC ont ecrit Honda motor CO sur l'AAC du haut et pas sur l'AAC du bas comme sur ton liens.

Ca c'est un moteur ZC:

[Lem51100]

J'ai eu les 2!

EE9

une stock qui marchait bien!
une "modif" et ben c'était un régal!!

Ceux qui prefere les ED aux EE,j'achete

[coucou210]

ee9 power sans hesiter

[Fureur Of dragon]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1-6-DOHC-...0247817664&

et sa c'est quoi ???

Ba, c'est pas un ZC je suis dsl.
Les moteur ZC ont ecrit Honda motor CO sur l'AAC du haut et pas sur l'AAC du bas comme sur ton liens.

Ca c'est un moteur ZC:

(ya 2 genération de moteur ZC, AS et ED)
bon tu veu pas comprendre laisse tombé, je te laisse sur ton idée

[Blista]

Calmez-vous avec les ZC, ZC ça veut pas dire grand chose. En tout cas c'est pas les mêmes moteurs selon les continents.

Je me demande si c'est pas tout simplement le nom de la culasse du D16.

T'façon, on est HS, et pour répondre au sujet, ED7 sans hésiter.

[B18]

vu la rarete et le prix qui n es pas aussi haut que pour les crx , plus les perfs ,je prendrais la ee9 .
a modifs egale ,la difference est la , avec mon ed7 stock j ai presque suivi une ee8 sur 1-2-3 mais il etais en 17 bien lourde
si tu es plutot accroc aux perfs ,ee9 , avec toutes les pieces pour serie B disponible ,meme deja rien que le B18