[EE9] Questions freinage et collecteur

[pete-ze-fouine]

Bonjour,

Tout d'abord les freins

J'envisage de changer mes disques et plaquettes parce que ceux d'origine sont légerement voilé ce qui occasionne des vibrations au freinage

mais je suis complètement perdu
entre les disques allant de 100 à 300euros la paire, les disques aux appelations groupe A ou N sans marque
idem pour les plaquettes (j'ai entendu parler des ferodos mais le tarif me refroidit)

Faut il mettre les mêmes disques devant et derrière ?
J'ai vu les brembos Max qui me plaisent bien mais il n'existe pas pour l'arrière donc j'envisage les brembos standard pour l'arrière

j'ai aussi entendu parler d'EBC et de commande sur le site anglais moins cher

Bref j'arrive pas à me décider et j'ai pas entendu parler des brembos max sur ce forum



autre question je vois souvent des collecteurs inox en 2 parties qui permettent un montage plus simple sans tout démonter...............
.............mais pour enlever l'origine faut démonter ou il sort sans problème ?

merci d'avance

[m-tec-powaaa]

pour enlever le collécteur d'origine il faut le démonter en deux sinon en 1 seul morceau il passe pas...
les freins EBC sont assez bon je trouve... j'en ai entendu que du bien

[remssou]

pour le freinage malheureusement le defaut sur ces voitures t'a plusieurs choix mais sur tu est du genre a attaqué fait attention car sa re-voilera encore et encore .

moi j'ai tout essayé des groupe n des brembo des origine et ca voile toujours .
quitte a investir il faut upgradé en diametre.
aussi non ebc yellow sont bien mordant reste a voir les diques

[crazyjumper62]

je viens justement de me décider il y a quelques jours concernant mes changements de freins. J'en avais marre de mes disques qui se voilés constamment..
Je me suis pas mal renseigné, j'ai donc pris des disques EBC turbo groove + plaquettes EBC redstuff (usage routier intensif), les jaunes st qd à elles bcp plus destinées sur circuit.
regarde dans la section annonce des professionnels, il y a une réduc sur un site jusque demain sur la marque EBC . J'ai pris ca que pr l'avant, l'arrière je laisse d'origine et ma foi sur nos générations de civic yen a bien assez ..

[Kagotani_racing]

Sur mon EE9 j'ai mis des disques grn oreca et aucun probleme de voile sur piste.
Avec plaquette EBC yellow ça tiens bien la température mais le mordant n'est pas exceptionnel mais vu le prix c'est pas mal du tout

[B18]

j avais ce probleme avant et depuis que je met des bons disques et plaquettes a l arriere ,les avants supporte mieux et ca se voile pas en 10000km .
si ca persiste apres ca , peut aussi mettre un repartiteur d ed qui sollicite un peu moins l avant .

[remssou]

j avais ce probleme avant et depuis que je met des bons disques et plaquettes a l arriere ,les avants supporte mieux et ca se voile pas en 10000km .
si ca persiste apres ca , peut aussi mettre un repartiteur d ed qui sollicite un peu moins l avant .

+1 pour le repatiteur d'ED

[Exostall]

bouton "recherche"...

je suis en turbogroove a lavant et origine a l'arriere, Yellow stuff au 4 coins...
j'ai deja expliqué tout ca mais je le répete:

les yellow tiennent mieux que le redstuff, autant prendre direct du yellow (ca c'est ce qu'on ma conseillé, j'ai jamais essayé le red)
pour que les yellow soient rodées il faut avoir poussé jusqu'au fading, pour qu'elle mordent sévere faut qu'elles montent en temp° (100°), c'est écrit sur la description...mais a froid ca marche déja très bien!

perso, lors du rodage, j'ai fais chauffé (pas exprès) les disques avant a rouge... fumée et jantes bouillantes..... résultat? Disques pas voilés, plaquettes "meme pas peur".... ca freine comme au 1er jour...

peu d'usure en 5000/10000km... (j'utilise peu les freins faut dire....et pas de circuit)


un conseil: avant de changé disques et plaquettes pour du plus performant, commence par mettre des durites avia: c'est la 1ERE chose a FAIRE!
tu verras que ca freine déja beaucoup mieux meme avec des freins d'origines, et ca t'evitera que tes durites do'rigines en caoutchouc explosent ou se dilatent (et là, plus de freinage) a cause de la chaleur avec des freins performants!

c'est une question de SECURITé!!!
(en plus, il y a je ne sais plus qui sur le forum qui en vends neuves a pas cher du tout!)


EBC c'est pas cher et performant (du moins c'est mon avis, avant d'avoir testé autre chose.... rapport efficacité/prix imbattable...)