bob_bipbip
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ek4
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11-05-2008, 18:49:55 -
avec l'etat, faut s'attendre a tout
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yannou78
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11-05-2008, 19:01:02 -
salut a tous
moi j'ai presque le meme soucis ! ( g aussi une crx vtec ee8 )
la caisse a pas voulu redemarez a chaud , quand j'essayais de demarez , on entendais les bulles dans le vase d'expension
une fois en route ( enorme nuage blanc qui puait le LR qui sortait de mon silencieu ) ,laiguille d'eau faisait mumuse a monter -descendre entre la moitier et le max , une fois le trait tous en haut ( j'ai roulez un certains temps genre 30min ) et ma durite d'eau du radia SUP a pété sur la nationale ( j'espere qu'elle a fait fusible ...) , c'est comme si j'avais plus d'accelerateur , je pouvais appuyez také , sa faisai rien
bref ayant bien els boule vu que sa faisai 4h que j'avais la voiture et qu'elle tournait impec , je les enmener a mon ex garage pour qu'il me constate les degats ...
si qq aurais uen idée svp , sa m'arrangerais fortement
merci d'avance
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Vagma
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11-05-2008, 19:07:57 -
yannou78 a écrit :salut a tous
moi j'ai presque le meme soucis ! ( g aussi une crx vtec ee8 )
la caisse a pas voulu redemarez a chaud , quand j'essayais de demarez , on entendais les bulles dans le vase d'expension
une fois en route ( enorme nuage blanc qui puait le LR qui sortait de mon silencieu ) ,laiguille d'eau faisait mumuse a monter -descendre entre la moitier et le max , une fois le trait tous en haut ( j'ai roulez un certains temps genre 30min ) et ma durite d'eau du radia SUP a pété sur la nationale , c'est comme si j'avais plus d'accelerateur , je pouvais appuyez také , sa faisai rien
bref ayant bien els boule vu que sa faisai 4h que j'avais la voiture et qu'elle tournait impec , je les enmener a mon ex garage pour qu'il me constate les degats ...
si qq aurais uen idée svp , sa m'arrangerais fortement
merci d'avance T'as roulé 30 minutes comme ca
A mon avis, tout ton LDR est passé dans le moteur, ton joint de culasse est archi mort.
Le moteur a du prendre TRES cher....
Annule la vente pour vice caché et reprend ton argent !!! :roll:
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yannou78
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11-05-2008, 19:11:33 -
ah part la culasse je vois pas ce qui a pu prendre cher
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bob_bipbip
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ek4
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11-05-2008, 19:15:58 -
le bas moteur
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remy1234
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11-05-2008, 19:16:50 -
yannou78 a écrit :ah part la culasse je vois pas ce qui a pu prendre cher
ton bas moteur :roll:
putain les gars vous deconnez....
rouler 30 min alors que ca fume a foison derriere et que ta l aiguille dans le rouge....
tu merite pas d'avoir un crx....
Subaru STI 7 305 ch
a l E85 , a diviser par 1,7 pour avoir l equivalent en $$ en SP98
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yannou78
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11-05-2008, 19:17:57 -
bah oauis mais je pense quand meme que la durite a fait fusible
au pire des cas si le moulin est HS , je peux faire quoi aupres de l'ancien proprio ? sachant que sa fait a peine 24h que j'ai l'auto ?
merci
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vivjapan
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11-05-2008, 19:27:32 -
Citation :bah oauis mais je pense quand meme que la durite a fait fusible
Surement mais beaucoup trop tard
Et encore un EE8 dans le sac....Ya une épidémie ou bien???
-Honda civic EJ9 98'
-Peugeot 205 Xs 87'
-Honda civic EG5 92'
-Honda civic EH9 94'
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zheponk
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11-05-2008, 19:54:57 -
yannou78 a écrit :bah oauis mais je pense quand meme que la durite a fait fusible
au pire des cas si le moulin est HS , je peux faire quoi aupres de l'ancien proprio ? sachant que sa fait a peine 24h que j'ai l'auto ?
merci
Je viens d'aller voir ta presentation et , tu taff comme mecano chez BMW : : :
perso j'ai du mal a comprendre comment un mecano peut laisser tourner une caisse avec l'aiguille de temp° dans le rouge pendant 30 mn
c'est quoi qui s'passe ce weekend ? , on est dans la quatrieme dimension là ou quoi : : :
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zheponk
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11-05-2008, 22:23:18 -
EXpert AUX CASS : c'est pour un CRX ? pas d'problem!! j'en ais un "IL EST NIQUEL"
sinon j'vien de ramener un BM Doublepied du 78 "NIQUEL" cuila aussi !!
quand l'aiguille avec le termometre arrive dans le rouge c'est qu't'y peut tirer dedant !
eh ti peut m'faire confiance "chuis expert!!!"
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