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ED7 : négatif sur allumage ?
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16-12-2004, 22:44:30
#1
Je veux installer un compte tour/shift light et a priori il faut le connecter sur le côté négatif de la bobine d'allumage... c ou ça ? Qui peut m'aider ? ça a un rapport avec le fil bleu (RPM) de sortie d'ECU ?
16-12-2004, 23:29:23
#2
Le fil bleu c'est celui du compte tour. T'as 2 pulses par tour si ma mémoire est bonne.
17-12-2004, 10:27:41
#3
Bon c'était pas le fil bleu mais le blanc (broche B17) du calculateur ! ça marche nickel ce truc !! http://www.sunpro.com/product_detail.php?pid=16332
19-12-2004, 19:19:02
#5
Je comprends pas c'est le fil bleu qui donne le signal au compte tour ... Ca devrai donc fonctionner sur le bleu ! Bizarre. Sinon le blanc va effectivement à l'ECU.
19-12-2004, 23:12:11
#6
Il me semble que le B17 (fil blanc) reçoit le signal de la bobine en entrée, donc directement les impulsions (2 / tours), c'est celui là qu'il faut au shift light... Pour le B15 (fil bleu), j'ai l'impression que c'est signal continu qui va vers le compte tour...
20-12-2004, 09:20:34
#7
Romuald a écrit :Il me semble que le B17 (fil blanc) reçoit le signal de la bobine en entrée, donc directement les impulsions (2 / tours), c'est celui là qu'il faut au shift light... Si j'ai le temps je tirais cette affaire au clair à l'oscilloscope !  Pour avoir le régime j'avais carrement chopé le fil dans l'habitacle au niveau de l'ECU. Je sais que j'ai 2 * RPM sur ce fil. Toi tu t'as 2 / RPM !?? |
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