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[ED7]. Direction trés trés dure.
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ED7dav63
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Bonjour,
j'ai un soucis avec ma civic, la direction est super dure.
Ok elle a pas la DA mais ça fait quelque temps que là c'est vraiment bizarre.
J'ai déjà eu à faire à des caisses sans DA et c'était carrément plus souple.
Si quelqu'un à des infos là dessus, elles sont bienvenu
kimken
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bonne pression des pneus ??
niavlysj
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tu n'as pas remonté ta caisse? ca aurait diminué le carossage et forcerait plus
A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
foksapousse
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J'ai eu le même souci il ya peu avec un changement de jante+pneus (d'occase diamètre 15 comme les anciennes) ...je trouvait la direction plus dure qu'avant et j'ai été refaire la pression de pneus et sa a été beaucoup mieux après
de retour en EP3...un jour!!!!
ED7dav63
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merci à tous.
Non j'ai rien changé sur la voiture, j'ai des jantes en 15" depuis un moment et avant ça ne m'y fesait pas.
La pression des pneux est bonne 
ça fait quelque tps que ça a commencé et la c'est vraiment plus dur qu'avant.
donc bon, je vois pas du tout là
vroomdams
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Démonte ta crémaillère et regraisse la en changeant la bague de crémaillère, les soufflets etc.... faut pas oublier que cette pièce a 20 ans :roll:
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
malintoy
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Vitz RS
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reprends le sport!
ED7dav63
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vroomdams : ok merci je vais déjà faire ça, on vera bien 
malintoy ben qu'est-ce tu crois que je fais là avec cette putain de direction
Kartouche16
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malintoy ben qu'est-ce tu crois que je fais là avec cette putain de direction [/quote]
m-tec-powaaa
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vroomdams a écrit :Démonte ta crémaillère et regraisse la en changeant la bague de crémaillère, les soufflets etc.... faut pas oublier que cette pièce a 20 ans :roll:  j'ai fait ça une fois mais ça n'a rien changé... la crémaillère était deja HS.
jimmy07
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Commencé par regler la vis de reglage qui se situe au niveau de pigon (vis de 14 avec gros contre ecrou)
Le contre ecrou est serrer hyper fort....
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