i[ED6] by Chamo

[Chamo]

20-07-2013, 18:43:37 #1

---

Bonjour a tous, il y a quelque temps j'ai acheter une ED6 pour pas trop chère. La voiture a 180 000 Km.




Qui fait un poids total de



Le D15B2 qui était dessus mangeait énormément d'huile, donc le haut moteur a été refait.




La culasse était bourrée de calamine




Petite peinture du cache culbu.



Puis remontage complet.



Mais le moteur mangeait encore énormément d'huile, 5 litres par semaine ..
Au lieux de refaire la segmentation, j'ai acheter un D16A9 qui a un deuxieme AAC et 40 cv en plus
Merci a Benzène pour l'état irréprochable du moteur.




Que s'est beau



Démontage de l'ancien



Et remontage du nouveau




Quelque petites modifications ont été faite : la boite du d16 a été remplacer par celle du D15, les cardans ne sont pas les mêmes.
Le faisceau a été remplacer par celui de l'ED9.

L’intérieur a été vidé.



Pour perdre un paquet de Kg



PS: Désoler de la qualité de certaine photo.

Je posterai la suite en temps voulut.

[Jérémie Weis']

20-07-2013, 18:46:43 #2

---

sympa la ED et déjà pas mal de modifs d'autres choses de prévu dessus ?

[Chamo]

20-07-2013, 18:56:18 #3

---

Peinture complète, ligne complète, demi trains arrière ED7 et quelque déco bombing stick.

[Jérémie Weis']

20-07-2013, 19:02:51 #4

---

ça s'annonce bien sympa tout sa

[Benzène]

20-07-2013, 19:04:12 #5

---

C'est bon tout sa!

J'espère que l'ancien moulin de mon rex ne décevra pas
En tous cas le comportement du D16a9 me plaisait beaucoup, pour moi c'est le meilleur d16

[Chamo]

21-07-2013, 09:26:08 #6

---

Merci Benzène
Oui il marche très fort comparé au D15.

[Chamo]

21-07-2013, 17:06:25 #7

---

Par contre j'ai un petit soucis que je n'arrive pas a régler .. Ma température moteur est sur le voyant jaune moteur, ma jauge d’essence sur le voyant rouge d'huile et impossible de r'avoir le compte tours.
Je viens a l'instant de changer de compteur mais rien n'y fait ..
Quelqu'un aurait il une solution ?

[Benzène]

21-07-2013, 17:25:08 #8

---

Oe c'est bizarre pourtant tu as le faisceau d'ed9,
Je ne tais pas demander si tu as gardé ta boîte de fusibles ou si tu as pris celui de l'ed9? Peut-être Qu'il sont différent?...

[Chamo]

21-07-2013, 17:35:00 #9

---

J'ai essayer avec les deux et rien n'y fait ... Je pense aller faire un tour chez Honda pour voir si eux le savent.

Edit: en tombant sur un topic de Icedfluid mon ECU clignote 15 fois ( # 15 - Ignition Output Signal ). Mais d'ou vient se problème ?

[Benzène]

21-07-2013, 18:02:09 #10

---

https://www.japancar.fr/forum/Sujet-FAQ-...des-pannes

[Chamo]

11-10-2015, 12:40:40 #11

---

Petit déterrage de topic apres une longue attente.
Il y a eu pas mal de changement sur cette petite ED6/7.

Niveau carrosserie :

J'ai commencer par la vidé entièrement


A enlever le blaxon arrière.



Ajouter une barre anti rapprochement arrière souder a la caisse



Montage d'un arceau 6 points OMP



Puis passage en peinture de l'intérieur et du compartiment moteur.




Remontage du bloc



Et apprêtage de l'extérieur




Et passage en peinture



Elle est presque fini



Niveau moteur :

Nouveau radiateur gros volume en alu pour changer l'ancien qui a bien vécu




Embrayage stage 2 avec volant moteur allégé



Et boite courte en 4.25, ( l'autobloc arrive prochainement )



D'autre photos arriveront prochainement.