i[EC9] passage en PGM-FI

[Djidane57]

17-02-2012, 17:25:41 #1

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Bonjour, question toute simple et toute conne ...

Sur EC9, pour passer en PGM-FI, faut swapper d'ED9 ?

Ou alors un ECU/Collecteur d'admi' avec une gestion et un harnais ça peut se trouver ?

Si quelqu'un a déjà vu la modif quelque part ...

Merci de vos futurs réponses constructives.

[Le_NoNo]

17-02-2012, 17:47:33 #2

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Le collecteur d'admission d'ED7 et ED9 sur le D14, tu peux oublier, ça ne monte pas.

Il te faudra aussi changer le réservoir pour en mettre un avec pompe immergée.

[Djidane57]

17-02-2012, 17:52:08 #3

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Ah ... donc tout les séries D ne sont pas pareil à ce niveau, et oui en effet pour le réservoir, c'est juste ... l'essence aura du mal à arriver sans pompe ...

Sinon ça c'est déjà fait ?

[Le_NoNo]

17-02-2012, 18:40:21 #4

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Ah ... donc tout les séries D ne sont pas pareil à ce niveau

Ils sont tous pareils, sauf le D16A9/8 , pas d'bol.

[Djidane57]

17-02-2012, 18:51:51 #5

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Aaaaah, donc si je prend de D16Z6 admettons, ça peut le faire ?

[Hondata]

17-02-2012, 21:03:30 #6

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N'importe quel moteur à injection essence pgmfi a besoin d'une pompe immergée dans le reservoir donc celui de ton ec9 n'ira pas.
Que se soit série D, H, K ou autre...
à part si tu te trouves une pompe à palette qui se branche sur ton circuit d'essence.

L'injection a besoin de pas mal d'infos que ton moteur d14 n'a pas (sondes eau, capteur position moteur, lambda...)

Bon courage si l'envie sérieuse te prends !

[Djidane57]

18-02-2012, 20:16:50 #7

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C'est ça le truc, sérieux, le swap est donc plus simple au final, je verrais ce que consomme le moulbif, pour le moment ça à l'air de me satisfaire, ça va sucer moins qu'un H22 en tout cas.