i[EC9] Swap D16A9

[Wheell-R]

01-01-2011, 21:32:09 #1

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Salut

Je vais bientot Swaper mon EC9, j'aurais voulu avoir l'opinion de certains par rapport a ce swap ?

C'est du Bolt on ou c'est vraiment galère ?

Je pensais par rapport au faisceau et au supports moteurs !

Et puis le reste quoi, donc voila j'attends vos réponses

Atmosphériquement

W-R

[Blista]

01-01-2011, 22:16:25 #2

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Supports moteur bolt-on, faisceau complet à récupérer avec le moteur, ligne de retour d'essence à ajouter...

[Wheell-R]

01-01-2011, 22:33:45 #3

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opé ! vu que je récupère un ed7 complet c'est du tt cuit alors !?

[Blista]

01-01-2011, 22:54:24 #4

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Bah oui, tu récupère tout...

[Wheell-R]

01-01-2011, 23:06:46 #5

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AAAAAh elle va envoyer sévère la ptite EC9 apres

[Wheell-R]

01-01-2011, 23:10:24 #6

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Mais juste une question, faudra créer des prises pour installer le faisceau ou quelque-chose comme ca ?

[Blista]

01-01-2011, 23:11:35 #7

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Tu récupère tout et tu remonte tout de la même façon...

[Wheell-R]

01-01-2011, 23:28:20 #8

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Oki merci

[Wheell-R]

02-01-2011, 00:25:00 #9

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j'ai cru comprend aussi qu'il y avais une différence au niveau des supports moteur sur les B16A1 et 2, mais qu'on pourrait pallier a ce problème en gardant les supports du A1 ?

[Blista]

02-01-2011, 00:44:39 #10

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Je ne vois pas pourquoi tu parles de B16, mais oui effectivement les supports sont différents, il faudrait modifier l'emplacement des ancrages, soit en les ressoudant, soit en utilisant des supports spécifiques au swap.

[Wheell-R]

02-01-2011, 00:51:21 #11

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d'accord

J'en parle parce que le D16 n'est une étape intermédiaire dans mon projet

Mon véritable objectif est le VTEC

Je la passe en 130 pour progressivement m'habituer a une voiture puissante et avoir une petite base de faisceau pour moteur Injection ^^

[STAFFED7]

02-01-2011, 00:57:39 #12

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Je ne vois pas pourquoi tu parles de B16, mais oui effectivement les supports sont différents, il faudrait modifier l'emplacement des ancrages, soit en les ressoudant, soit en utilisant des supports spécifiques au swap.

Préfère des supports de conversion D to B, je dit car moi j'ai choisit le déplacement d'ancrage, et bon à moins de faire ça au mm près laisse tomber, faut découpé ou dépointé ressouder nikel etc...

Les supports c'est un investissement de plus mais t'es tranquille.

[Wheell-R]

02-01-2011, 01:05:56 #13

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oui je pense que c'est mieu

[maxou62]

02-01-2011, 05:54:51 #14

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il ne faud pas oublier que l ec9 est a carbu et que le d16a9 injection , donc ajout d un pompe a essence electrique obligatoire

[STAFFED7]

02-01-2011, 06:51:57 #15

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Tient regarde t'emmerde pas à swapé D16A9 : https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=170102
Pour 1500 je te laisse le tout et avec en plus la pompe à essence de B16A1 , tu n'auras plus qu'a tout mettre dans ton EC9, au moins tu as TOUT là.
Et limite j'te file un coup de main si tu veut mais c'est toi qui te déplace par contre :P

Voilà, si sa te tente j'viens de mettre l'annonce

[Wheell-R]

02-01-2011, 11:57:45 #16

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Loool Ton offre est plus qu'alléchante, Shikashi, si je récupère ton moteur il me faut impérativement des disque et une Barre anti-roulis pour l'arrière donc l'ed7 500e
Les 1500 du moteur je les aurais pas avant longtemps

[Wheell-R]

02-01-2011, 12:07:55 #17

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j'ai vu ton annonce complète j'avais pas vu que tu vendais tout ^^

[STAFFED7]

02-01-2011, 12:12:00 #18

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Et oui moteur et trains
J'ai oublier la pompe à essence et ptète l'ECU pw0 que je donnerai avec si quelqu'un veut le swap complet.
T'inquiète rien ne presse et puis c'est toit qui voit, prends le temps de la réflexion

[Wheell-R]

02-01-2011, 12:15:55 #19

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ca m'intéresse, mais le temps que je récolte le tout...

[Wheell-R]

02-01-2011, 12:29:22 #20

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Moi je suis ok pour le swap complet alors, mais comme je t'ai dit, il va falloir attendre d'avoir la monnaie dans la banque ^^ (Money in the bank)