enzo6
Active Member
Messages : 222
Sujets : 28
Inscription : Dec 2004
Réputation :
0
|
19-03-2005, 13:22:33 - Diamètre de ligne ??
Bonjour à tous,
je prévois bientôt le changement de ma ligne d'origine pour une ligne comment dire  ....un peu plus libre 
J'aurai souhaité savoir quel était le diamètre d'origine de ma ligne ??
Je possède une EJ9 (1.4 IS, 90ch).
Je pose cette question car dans la boutique jpcar la ligne proposé fait 61mm de diam. alors qu'une ligne Supersprint fait 50mm, or les 2 prétendent se racorder sur l'origine !!! 
De plus les possésseurs de la Supersprint pourraient ils me laisser leurs impressions : bruit, perf.... :
Merci d'avance
Enzo6
|
|
| Retourner en haut |
|
breizh poowwaa
Active Member
Messages : 633
Sujets : 14
Inscription : May 2003
Réputation :
3
|
19-03-2005, 13:26:09 -
le diamètre de ligne dépend de ce que tu veux favoriser, l'accélération ou la puissance dans les tours.
![[Image: masignature600x150v2fp7.jpg]](http://img440.imageshack.us/img440/4888/masignature600x150v2fp7.jpg)
mon coupé : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
en cours : forger le D16Z6 qui traine à la maison, avec le stock de pièces qui traine à la maison (fini )
monté le LSD dans la nouvelle boite qui traine aussi à la maison (fini )
rodage fini, carto au poil en cours 
|
|
| Retourner en haut |
|
enzo6
Active Member
Messages : 222
Sujets : 28
Inscription : Dec 2004
Réputation :
0
|
19-03-2005, 14:16:56 -
Plus c'est gros plus t'as de puissance en haut c'est ca ?
Plus c'est ''fin'' et plus ta de couple en bas ? non ?
Je voulais simplement savoir quel était le diamètre d'origine afin de prendre une ligne que je pourrai monter en plusieur fois sans problèmes de racordements...
Enzo6
|
|
| Retourner en haut |
|
enzo6
Active Member
Messages : 222
Sujets : 28
Inscription : Dec 2004
Réputation :
0
|
19-03-2005, 15:18:18 -
Ca "ronfle" bien, mais tu n'a rien gagné niveau perf avec, je me trompe ??
Enzo6
|
|
| Retourner en haut |
|
kenini
Active Member
Messages : 617
Sujets : 2
Inscription : Apr 2004
Réputation :
8
|
19-03-2005, 18:08:34 -
Citation :avec un bon collecteur et là tu vas sentir la différence
Clair, rien que collecteur et décata, tu gagne bien en pattate...
Perso sur la mienne, juste un silencieux et ca fait un de ces raffut !!!!
|
|
| Retourner en haut |
|
enzo6
Active Member
Messages : 222
Sujets : 28
Inscription : Dec 2004
Réputation :
0
|
19-03-2005, 19:24:42 -
Rester avec le diamètre d'origine c'est ce que je compte faire, mais justement : Quel est ce diamètre ???
Personne ne peut répondre ?? 
Enzo6
|
|
| Retourner en haut |
|
roadking74
Active Member
Messages : 278
Sujets : 13
Inscription : Jan 2004
Réputation :
12
|
19-03-2005, 20:33:55 -
[/quote]
Clair, rien que collecteur et décata, tu gagne bien en pattate...
Perso sur la mienne, juste un silencieux et ca fait un de ces raffut !!!![/quote]
Pour pas grand chose en +  ça sert d'avertisseur sonore, je savais pas ke william saurin i faisait ossi de l'échappement
new project now on the road ! damn it's fast....
|
|
| Retourner en haut |
|
breizh poowwaa
Active Member
Messages : 633
Sujets : 14
Inscription : May 2003
Réputation :
3
|
20-03-2005, 15:06:42 -
plus tu augmente le diamiètre de ta ligne, plus tu facilite la montée en régime, mais moins tu favorise la puissance en haut.
mon coupé : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
en cours : forger le D16Z6 qui traine à la maison, avec le stock de pièces qui traine à la maison (fini )
monté le LSD dans la nouvelle boite qui traine aussi à la maison (fini )
rodage fini, carto au poil en cours
|
|
| Retourner en haut |
|
breizh poowwaa
Active Member
Messages : 633
Sujets : 14
Inscription : May 2003
Réputation :
3
|
20-03-2005, 21:56:31 -
je l'ai remarqué sur ma première voiture, car elle avait tellement peu de cv, que lorsque j'avais fait refaire ma ligne, j'avais remarqué que j'avais gagné en accélération mais perdu en pointe, et lors de la revente j'avais remonté un morceau de la ligne d'origine, et bien j'avais reperdu en accélération et regagné en pointe.
mais bon, je ne suis pas un spécialiste, qui eux calculent leur diamètre de ligne afin d'optimiser la plus grande plage de régime "possible" par rapport au diamètre de ligne choisi
mon coupé : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
en cours : forger le D16Z6 qui traine à la maison, avec le stock de pièces qui traine à la maison (fini )
monté le LSD dans la nouvelle boite qui traine aussi à la maison (fini )
rodage fini, carto au poil en cours
|
|
| Retourner en haut |
|
breizh poowwaa
Active Member
Messages : 633
Sujets : 14
Inscription : May 2003
Réputation :
3
|
20-03-2005, 22:01:49 -
oui c'est ce que j'ai cru comprendre lorsque l'on me l'a expliqué
mon coupé : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=
en cours : forger le D16Z6 qui traine à la maison, avec le stock de pièces qui traine à la maison (fini )
monté le LSD dans la nouvelle boite qui traine aussi à la maison (fini )
rodage fini, carto au poil en cours
|
|
| Retourner en haut |
|
|
Aide
Liste des membres
Recherche
![[Image: avatar011.jpg]](http://benjrc.free.fr/avatar011.jpg){kind=avatar}