Déchirures sur Land Cruiser

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Problème sur les actuels Land Cruiser (série 120/125) (je ne sais pas si c'est valable pour la nouvelle version): plusieurs personnes ont eu des problèmes de fissures de la coque aux niveaux des ailes avant, voire des pied du pavillon... Apparemment la toîle est trop fine... Cela peut arriver avec une utilisation Raid même touristique...

La réponse de Toyota, au coup par coup, est soit des amortisseurs inadaptés, soit des roues trop grandes, soit lorsque le véhicule est totalement de série, une utilisation inadaptée. Voici donc un 4x4 qui supporte mal le fait de faire ce pour quoi il a été acheté, et un constructeur qui n'est pas prêt à assumer une erreur de jeunesse.

[djeff01]

Put*** la vache... Moi qui croyais Toy au top en matiere de 4x4...
Juste bon à faire du franchissement de trottoire...dans la capitale :rley:
Pas bien toyota :no:

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Ben... ce sont des bons 4x4 en temps normal. Mais là, il y a souci...

[STEEVIE BOOSTER]

Bah merde alors......

Dans ce cas, vu le nombre de LAND-CRUISER qu'ils vendent en Afrique, ils sont pas sortis de l'auberge.

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Ben ça c'est surtout le modèle qui est vendu en Europe, c'est le nouveau. Mais s'ils font rien...

[sysy22]

Boduc*n! Totoy est connu pour faire des toyota aussi dur que le rock! La sa me laisse sur le cul! Je pense que la garantie constructeur doit pouvoir fonctionner! Il à été fabriqué y à combien de temps ton 4X4?

[djeff01]

.

[djeff01]

Ben pas du hard rock en tout cas...

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C'est celui qui est produit depuis 2 ans. Le phénomène ne s'est rencontré qu'à une dizaine d'exemplaires pour l'instant, mais ça vient aussi du fait que peu de gens font du 4x4 pure avec un véhicule neuf. Mais ce chiffre va augmenter rapidement...

[djeff01]

C'est celui qui est produit depuis 2 ans. Le phénomène ne s'est rencontré qu'à une dizaine d'exemplaires pour l'instant, mais ça vient aussi du fait que peu de gens font du 4x4 pure avec un véhicule neuf. Mais ce chiffre va augmenter rapidement...

C'est claire...
La vocation principale du 4x4 c'est faire du franchissement, raid, etc... et non pas de monter sur les trottoirs pour se garer afin d'eviter de faire des manoeuvres...non aux gros 4x4 en ville (aie je vais me faire des ennemis)

[sysy22]

Donc, la garantie joue! Profite en!

[lebof]

autowebfrance, c'est vrai qu'il y a eu des prob.
le KD120-125 a un nveau chassis.
Ils n'ont pas repris celui de l'ancien qui est robuste, mais ils ont essayé de grapiller, car ils ont vu la montée en fleche du 4x4 messieur tt le monde, et donc on réduit les couts sur un chassis moins costaud pour faire plutot un beau 4x4 qui plait à madame et à messieur qui veut à en tt chemin, ds la famille des bmw X5 ou merco ML car il franchi mais n'est pas du tt robuste.

Les vrai baroudeurs qui font du 4x4 en reviennent au KD90 qui lui est plutot comme les anciens un vrai 4x4 qui grimpe aux arbres.

TOY a interet à rectifier le tir, sinon leur reputation vas flancher

Dis je t'envoie un mp, je pense que tu connait certains d'aix qui font du vrai 4x4 pas monter sur des trottoirs

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Lebof > Je pense aussi que Toy devra rectifier le tir. Pas de mal à ça, d'ailleurs. Mais pour le moment, on en est plutôt à un dialogue de sourd.

Djeff01 > On en parle dans un autre sujet, si tu veux. Mais le problème vient pas du 4x4 en ville, mais du manque de savoir vivre des gens. Et ces gens-là, tu les mettras dans n'importe quelle auto, ça restera des cons. Pas la peine de punir les autres 4x4eux

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Je copie ici un mail pour vous tenir à jour de l'avancement:

Les deux amis touchés par ce problème sont allés montrer leurs véhicules vendredi dernier à la concession, puis mardi un expert de Toyota France est descendu pour voir les véhicules ( photos etc… ) et leur a dit que
comme ils avaient montés des pneus, des amortisseurs et des boitiers Adonis différents de l'origine, ni la garantie constructeur ni un geste de la concession ni de Toyota France ne serait fait et qu'ils feraient remonter l'information au Japon. Aujourd'hui nous avons pris le meilleur expert automobile de notre région, un courrier partira dès lundi 3 janvier à Toyota France pour les attaquer ainsi que la concession de BEZIERS pour vice de conception des KDJ120 et 125.

Entre temps nous venons de voir un troisième véhicule en vente chez un garage, dont les joues d'ailes sont aussi déchirées et copieusement d'ailleurs, le patron de ce garage au courant de ce grave problème ayant d'ailleurs le culot de vendre un véhicule dans un tel état de non sécurité, il risque gros juridiquement si le malheureux acheteur se retourne contre lui…

Nous apprenons qu'en Belgique ce genre de problème vient d'apparaître. Nous ne manquerons pas de vous informer des suites de notre action contre toyota et la concession. En attendant nous avons informé la presse et les derniers acheteurs de KDJ120 et 125 de chez nous, qu'ils s'en tiennent juste à du goudron sans nid de poule, ces véhicules ne sont ni des tout-terrains ni des SUV, juste des bagnoles normales dont le constucteur ment sur ses capacités. Changez de marque ...

Allez bonne année à ceux qui ont concus les HDJ80 de l'époque au Japon et honte à leurs enfants qui ont concus les KDJ120 et 125 qui pètent de partout en faisant juste 200 kms de piste entre SP3 et SP4 pour leur première sortie...

[gibs]

c'est la merde !

[NONO TS]

En attendant nous avons informé la presse et les derniers acheteurs de KDJ120 et 125 de chez nous, qu'ils s'en tiennent juste à du goudron sans nid de poule, ces véhicules ne sont ni des tout-terrains ni des SUV, juste des bagnoles normales dont le constucteur ment sur ses capacités.

merde moi qui voulais faire un peu de chemins de terres, cet hiver,
il va faloir que j'achete un frontera...

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J'ai mis le dossier ici:
http://www.toy4x4.org/article.php?sid=27