Daihatsu YRV Turbo

[100nx_en_force]

Quelqu'un a t il deja essayé cette titine ?
quelles ont été vos impressions?

depuis 2002 quelle est en vente en france, j'en ai jamais vu.

[Nagata-San]

j'en ai croise une sur Geneve l'autre soir

super bouille comme microcar !!

feux lexus, spoiler, phares noirs... terrib !

[SK_Flowne]

130 ch mais une boite auto qui bride les perfs à hauteur d'une AX 1.4 anémique :roll:

J'aime bien le 1.0i Turbo 12s Daihatsu, j'ai plein d'idée de swap :]

[dmtony]

Daihatsu ont des voitures qui marchent vraiment bien et consomme pas trop

Essaye aussi la sirion pour une voiture de ville elle marche tres tres bien
j'ai essaye la copen et vraiment ca marche tres tres bien pour un moteur de 700 cm3 avec 68 chevaux

[Renesis]

SK Flowne -> tu parles bien du 1.0 3 cylindres turbo de 100 bourrins des Charade GTTi ?

Cette caisse à l'air d'une bombe ( peut patiner jusqu'en 3e , voir plus ) , dommage qu'elle soit très tès rare !

[SK_Flowne]

Oui :]


Dans une Mini de 600 kg ça doit arracher le bitûme :]


Le 3 cylindres peut être poussé jusqu'à 150 ch

[100nx_en_force]

130 ch mais une boite auto qui bride les perfs à hauteur d'une AX 1.4 anémique :roll:

J'aime bien le 1.0i Turbo 12s Daihatsu, j'ai plein d'idée de swap :]

Pourtant le 0-100 est annoncé à 8s4
La boite fait aussi sequentiel 4 rapport un peu comme la smart.

Ca doit etre suffisant pour laisser sur place les autres monospace (scenic et companie) non? du moins sur le papier.

[SK_Flowne]

Le 1000m DA est en 32s et des brouettes :roll:

Autant qu'une 206 HDi

[100nx_en_force]

Le 1000m DA est en 32s et des brouettes :roll:

Autant qu'une 206 HDi

tu les tiens d'ou tes sources ?

[SK_Flowne]

Au temps pour moi je viens de vérifier dans Echappement et effectivement le 1000m DA est en 30,1s

Par contre ils annoncent 9,1 s pour le 0-100 et fustigent la BA qui tire trop long (190 Km/h maxi mais sur 4 rapports)


Bref pas de quoi grimper aux rideaux, c'est du niveau d'une 205 GTi 1.6 mais pas mieux.

[100nx_en_force]

j'aime mieux :-)
certes ce n'est pas une sportive mais....
le principe de mini monospace qui a la gouache me plait bien.

[SK_Flowne]

Franchemment je n'en vois pas l'intéret

Un monospace c'est un engin utilitaire au comportement routier quelconque, quel est l'intéret de lui consacrer un budget essence conséquent, et de lui payer une assurance au tarif de sportive ?


Exactement le même raisonnement pour l'opposé : le coupé diésel

Si c'est pour rouler à l'économie autant prendre un breack, au moins on a un véhicule habitable.