Réalésage du bloc moteur diamètre 82 mm (usineur) + resurfaçage
Montage vilebrequin+ contrôle encombrement gicleur dhuile
Usinage gicleur + réfection
Métrologie palier vilebrequin/ bloc/ bielles
Equilibrage ensemble rotatif
Polissage (pour arrondir les pistons) + équilibrage (0.1 g)
Mesure des segments+ rectification (ajustement coupe)
Je suis en 1950cc exactement.
Pas touché au vibro, une suberbe piece, magnifique de chez Crower !!
Et c'est pas moi qui a réalisé ce taff, l'artiste, c'est Billvtec présent ici en EE9 B18c 2L.
Finalement le pap' Skunk2 fait bien sont taff, c'était pas ça.
Pour les CV, j'en sais rien, le banc parlera mais j'en suis pas là.
J'ai commander des cardans renforcés, c'est peut etre les roulements aussi...
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