gui29
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NSX, R32 GTR, S2000, EP3
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28-01-2015, 12:21:04 - [DC2] Integra type r lhd, moteur hs, retour au sources :) "Sa tourne enfin + TE37"
Je ne suis pas passé par ici depuis un bon moment ^^ De retour avec quelques nouveau jouet
Alors voila, après avoir vendu mon integra face jdm il y a quelques mois, très difficilement, j'ai du refusé des tas de ventes avant de craqué sur un coup de tête et finalement la laissé partir cet été, après 6 ou 7 ans a sont volant Tout sa pour un caprice, pour acheté un jet ski...
Entre temps je suis passé a autre chose, du côté de chez Nissan, j'ai pris une R32 GTR et une S14a (faut que j'en fasse une présentation aussi ^^). Mais l'integra me manquait énormément, j'ai vraiment trop regretté de l'avoir vendu, impossible de retrouvé les sensation et le plaisir de conduite de cette caisse!
Du coup il y à deux bonne semaine en parcourant le bon coin, je tombe sur une itr noir, bien équipé, 118 000km au compteur, tout ce qu'il faut, mais moteur hs! Et la ayant gardé un paquet de pièces de coté j'ai craqué! Il me reste même mes Volk te37 et 16 pouces, que je n'avais pas voulu vendre avec mon itr, je savait bien qu'elle me servirait un jours De quoi m'en re monté une sympa a budget modéré
Je suis donc aller la cherché ce weekend, et franchement pas déçus, je n'ai plus qu'a lui re mettre un moteur, car celui qui est dedans est irrécupérable a mon avis!
Moteur:
- boite à air Tegiwa style mugen
- filtre a air s2000
- ligne inox SRS + silencieux oem
- collecteur Tegiwa 421 2,5" (momifié)
- décata réglable 2,5"
- poulie vilebrequin légère
- volant moteur spoon 4,2kg
- radiateur d'huile mocal
- déport filtre à huile
- radiateur alu gros volume
- carter d'huile cloisonné
- Visserie password JDM (rouge)
Train roulants / chassis :
- jantes d'origine (deux sets), un en semi slick R1R et un en pneus route
- disques oem, carbone lorraine RC6 (avant) et RC5 (arriere)
- combinés BC-racing
- silents blocs hardrace
- BAR avant sup et arriere sup Ultraracing
- BAR avant inf H barre no name
- triangles avants inversés
- renfort d'ailes avant ultra racing
- géométrie faite il y a un an
Intérieur :
- vidage complet + suppression de pas mal d'options.
- manos pression / T°C d'huile (vedo).
- baquet sparco evo3
- panneaux de portes fibre
- Batterie neuve
- Extension de levier de vitesse
- volant rrs
- klaxon + lève vitre déportés
Quelques photos que j'ai réussi a trouvé, je n'ai pas eu le temps d'en faire des propre.
L’état du moteur, pas beau a voir...
(Modification du message : 12-03-2015, 15:37:27 par gui29.)
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STAFFED7
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28-01-2015, 12:25:30 - RE: [DC2] Integra type r lhd, moteur hs, retour au sources :)
Ah mais je la connais celle là, pour l'avoir vu en vrai elle est propre ! Si tu cherche un moteur j'ai plus la culasse mais j'ai encore le bloc pour l'instant.
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Yougs
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28-01-2015, 12:47:38 - RE: [DC2] Integra type r lhd, moteur hs, retour au sources :)
Aha retours aux sources alors ! Elle est cool en noir aussi et avec cet aileron !
Tu comptes la convertir en full JDM comme l'autre ?
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gui29
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28-01-2015, 15:56:11 - RE: [DC2] Integra type r lhd, moteur hs, retour au sources :)
Sa sera un éternel débat entre la face eudm et jdm, moi j'ai un gros faible pour la jdm
Après c'est loin d'être une priorité, déjà qu'elle roule sa sera top!
J'ai déjà un pote qui me prend mes phare et veilleuse orange si jamais je swap la face avant... Mais bon si sa ce fait cest pas avant de long mois ^^
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Fares-O
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28-01-2015, 17:48:58 - RE: [DC2] Integra type r lhd, moteur hs, retour au sources :)
Oh l'ancien a lucas ^^
pour le moteur , mais vu le premier proprietaire ça m'etonne pas , la caisse faisait principalement de la piste et n'a pas été si bien entretenu que ça visiblement :/
Cool d'avoir des nouvelle d'elle en tout cas
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gui29
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28-01-2015, 19:25:39 - RE: [DC2] Integra type r lhd, moteur hs, retour au sources :)
Oui c'est bien sa.
Ah oui, sa ne m'étonnerais pas, pour que sa pète a 118 000km ya un truc qui a merde quelques part...
Mon ex itr avait 215 000km, énormément de borne sur circuit et je ne la sortait que pour aller arsouille et elle tournais toujours comme une horloge malgré le kilométrage
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gui29
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29-01-2015, 14:07:39 - RE: [DC2] Integra type r lhd, moteur hs, retour au sources :)
Le moteur va être remplacé, car je ne pense pas qu'il y ai grand chose de récupérable la!
Et oui elle ne va pas tardé a re mettre ses roues sur le bitume si tout ce passe bien, la cg est déjà faite, j'ai eu une chance de dingue d’ailleurs!
Pour moi et pour le vendeur, le ct avait plus de 6 mois, du coup je ne m'en suis pas pausé la question!
Et la je regardait un peut les factures que j'ai eu avec la caisse, et je vois le ct, daté du 26/07/2014, 6 mois jours pour jours en fait, je suis parti a une vitesse pour faire la CG du coup, je suis arrivé 15min avant la fermeture, la chance quoi!
(Modification du message : 29-01-2015, 14:08:31 par gui29.)
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gt addict
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29-01-2015, 14:46:44 - RE: [DC2] Integra type r lhd, moteur hs, retour au sources :)
un super projet qui commence, hâte de voir la suite
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ek4 2.0...collecteur turbo court tegiwa, turbo T3/T4, soupape ex a reciculation interne, down pipe + Inter full inox 3" , muffler hks hi power , filtre a air hks ,collecteur RBC 70mm,pap SPOON,torsen FD2,k-pro carto en attente.
(passage en turbo en court)
NSX my dream ...
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ex jap : crx ed9, crx ee8, impréza wrx sti prodrive style, ctr ep3 ukdm
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Yougs
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09-02-2015, 23:42:14 - RE: [DC2] Integra type r lhd, moteur hs, retour au sources :)
Ouch sale !
J'avais pas capter, enfin j'avais MAL capter plutôt, que t'avais déjà récupérer le bloc avec Flo', je croyais que t'étais juste passé le voir.
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gui29
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13-02-2015, 11:18:26 - RE: [DC2] Integra type r lhd, moteur hs, retour au sources :)
Oui un beau carnage l'état du moteur ^^
Bon du coup, gros nettoyage, distri, bougie, vidange sur le nouveau moteur
Le voila en place :
Mais je n'ai pas encore démarré, soucis avec le récepteur d'embrayage je crois, la tige dans le récepteur est sorti a un moment, je l'ai remise dedans, fait la purge et tout, mais rien, ma pédale est mole et reste au fond, je l'ai peut etre mal remise la tige?
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gui29
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15-02-2015, 22:28:47 - RE: [DC2] Integra type r lhd, moteur hs, retour au sources :)
Sa y est sa tourne!
Bien heureux de retrouvé les joies de l'itr quand même, sa m'avais bien manqué ^^
Du coup j'ai été test, le châssis est vraiment au top, les bc racing reste assé souple, j'avais peur que sa soit trop rigide mais non niquel, le freinage au top, enfin satisfait
Je lui ai collé mes TE37 qui n'attendais que sa! Des photos a vite fait pour montré ce que sa donne, j'en ferais des plus propre plus tard ^^
(Modification du message : 15-02-2015, 22:33:21 par gui29.)
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gui29
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15-02-2015, 23:10:19 - RE: [DC2] Integra type r lhd, moteur hs, retour au sources :) "Sa tourne enfin + ...
Franchement la raison exacte restera un mystère je pense, surtout que c'est pas moi qui ai cassé le moteur, je l'ai acheté comme cela, donc dur a dire avec certitude ^^
J'avais peur des jantes blanches sur une caisse noir, mais au final sa passe bien
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