[Cr-v RD1 97'] C'est Hervé!

[Motardebase]

On est samedi, et samedi je trouvé l'annonce pour Hervé, à 2h de route. Improbable, car il n'y en a jamais dans la région!

Ça peut paraitre bizarre, mais à prix raisonnable elles se font rares. Bon nombre à 4500, 5000, 6000 €...
Je voulais en plus obligatoirement: barre de toit, BVA, intérieur tissus velours, prix en conséquence de l'entretien.


Bref, j'appelle! Je suis le premier, ouf. Voiture appartenant à son amie, depuis 15 ans. Une femme, qui fait que de la ville avec. Bref, parfait! Je la " réserve", car d'autres appelles suivent, le gars a été réglo.

Affichée à 2000€ pour 200 000km. Pneus neufs Michelins 4 saisons, 4 amortisseurs, et le reste... bah quelques factures.
Le temps défile, j'ai le temps de rien. Dimanche matin, avant de partir, Juju84 me dit si j'ai regardé Histovec.

Ptin j'ai même pas eu le temps, paf en deux trois mouvement... Bah c'est la déception. Il y a 15ans, soit juste avant son achat, le kilométrage a été tombé de 180 000km à 120 000km.
Décontenancé, dégouté, je la voulais tellement.
J'appelle le vendeur, surpris... Il me demande de faire une offre si je suis intéressé, je propose 1500€. Son amie accepte, banco.. Je suis HEUREUX, l'heureux propriétaire d'un Hervé, de 1997 qui a surement 300 000km.

L'essai se passe bien, conforme aux descriptions du vendeur. La voiture est loin d'être parfaite: défauts esthétiques, crade, gros bruit de " craquement" sur les irrégularités de la route mais rien trouvé lors du CT. Bref, ce qui m'a décidé aussi, c'est la proximité, le prix, la gueule vintage.

Voilà encore une sacrée aventure, mais bon il y a une communauté sympa autour des Japs pour m'aider j'ai l'impression. J'espère que ça va bien se passer  


Au fait, ça ressemble à quoi? Une civc rehaussée  




Moteur 4c transversal, atmosphérique ( lol), BVA 4 rapports ( les phases 2 ont un overdrive je crois?).

Surtout, un petit de levier vitesse en mode RICAIN


Mais avant tout une voiture à l'ancienne, avec de l'espaaaaaaaaaaace




Banquette arrière rabatable et inclinable, SVP.


Merde j'en suis déjà presque amoureux. 

[Snowmonkey]

Pour son âge/kilométrage, il est pas si dégueulasse

[Mr V-Tec]

Bienvenue et bien joli CR-V que tu as déniché là 

Il y a une section CRV - HRV sous le thème Honda, il y a pas mal d'informations sur les 4x4 de la marque 

Pour les grincements d'origine inconnue, vidange deux fois le pont arrière à 500 km d'intervalle avec UNIQUEMENT de l'huile
Honda DPS, un petit rigolo l'a certainement vidangé avec de la 75/90 ou quelque chose comme ça 

Et pourquoi deux fois ? Ben c'est comme une Boîte auto, il y a plein de canaux et soupapes et disques là bas dedans et une seule vidange
ne peut pas nettoyer la vieille huile nocive sans être "poussée" par la nouvelle 

Bonne route !

[Motardebase]

C'est vrai qu'il présente bien, étonnamment! C'était les bonnes années où les fictions étaient simples mais efficaces

Ok je note pour la double vidange, j'en avais déjà entendu parlé! Merci

[nico_ledingo]

sympa l'achat dommage pour le kilométrage. C'est pas trop mou en bva ?

[Paultugal]

Bonjour hervé

[SoichiroYann]

Salut Hervé

[Motardebase]

Hervé vous rend la pareille! ahah

C'est pas trop mou en bva ?

Je dirais: si, mais moi ça me dérange pas beaucoup. J'aime bien rouler à la cool, essayer de faire passer les vitesses ( 4, c'est vite vu) avec l'accélérateur doucement. 

Après si tu fais un kick down, forcément t'as " l'impression" que ça avance d'un cool SEC 

[Motardebase]

Sinon des nouvelles de Hervé, et pas que des bonnes!
Dans l'ordre des choses:

- Devis à plusieurs garages pour faire la distribution et réglage des culbuteurs, 1200€ à Honda et 600€ à Delko, qui m'a été conseillé par le vendeur de pièces détachées à Aix en Provence.

- J'en ai profité pour acheter de l'huile de boite à vitesse, pont, direction assistée. Le fameux vendeur a bien voulu m'imprimer les procédures officielles par Honda, super cool.

- Le devis s'est corsé, il s'est avéré que tout le train avant était mort! D'où le bruit, c'était noté sur le CT qui daté de 2000km mais en jeu mineur. Donc je pense que le vendeur me l'a mis à l'envers car il connaissait le contrôleur. Je l'ai eu aujourd'hui au téléphone mais il a certifié qu'ils n'avaient pas vu un jeu aussi important qu'annoncé par le garage. Bref, je l'ai dans le cul ( lulu) et la facture s'alourdie de 900€ ( train avant, géometrie, liquide frein, support moteur)

- Je la récupère, tout content. Je fais vidange moteur/pont/boite à vitesse auto, filtre air/habitacle/essence/bougies.

- Et là PAF, problème de ralenti instable, calage même parfois! Assez ironique en boite toto. Je remue internet, je trouve le boitier IACV qui participe à la gestion du ralenti si je me trompe pas, il était dégueulasse:


-Je le nettoie, aucune différence. Je change mon filtre à essence, PAF j'avais le joint au milieu du conduit! Sur à 1000% que c'est ça!


- Je le change, je remets même l'ancien, aucune différence. Je cherche donc une corde, recherche sur google comment faire un noeud coulant et là un membre du groupe RD1 sur Facebook m'aiguille sur les bougies. Je regarde, elles avaient un écart de 0,7mm. Je mets 1cm et là plus aucun problème. Bordel de cul bordée de sangsues, fallait le savoir ça!

- Je continue tout heureux par des bricoles esthétiques qui me faisaient mal à mon oeil plissé de chinois



Parfois plus manouche que garclouche!



Bombe de peinture à 6€ effet aluminum, je trouve ça pas mal! Plus qu'a mettre le H en noir








J'en ai profité pour remettre un petit coup sur les plastique avec de l'huile moteur, histoire de leur redonner un peu vie




J'espère que vous avez pas regardé jusqu'au bout car c'était sacrement chiant!

[nico_ledingo]

c'est la joie des vieilles voitures, mais globalement ça ce répart bien.

Bravo pour les retouche de peinture c'est long et chiant mais ça redonne un coup de jeune

[Motardebase]

Oui l'avantage c'est qu'on peut y mettre les mains dedans effectivement, même si parfois on s'en passerait ahah.

Ouai merci c'est cool, c'est des petits détails mais ça fait déjà moins laissé allé

[Mr V-Tec]

Super travail, des détails mais qui comptent quand on y regarde de plus près 

Au fait, j'ai à vendre un kit de surélévation spécial pour CR-V  pas cher vu que j'ai un HR-V actuellement et que
ce n'est pas compatible, autant qu'il rende service à quelqu'un   

[pandax]

Terrible

Je poste pour suivre !

[JP32]

Sympa les petites retouches...ça change tout !
Sur mes anciennes, j ai toujours refait les’ »noirs » des baguettes, tours de vitres, de pare brise etc à la Montana ...ça redonne un coup de jeune, car je trouve qu il n y a pas pire que la couleur noire qui est passée par le temps, ou quî a carrément disparu...

[Motardebase]

Ouai c'est vrai, pourtant c'est rien à faire, même s'il faut le refaire de temps en temps!

Oula un kit de sur, j'étais trop chaud avant mais maintenant que je viens de refaire mon train avant j'ai peur de tout abimer à la longue non?


Petit autocollant à la cool!


J'ai acheté des " longues portées" de marque WESSEM sur Ebay. Avant tout pour le look, et ensuite l'utilité.


J'ai fais un test avec une batterie de moto, ampoule halogène de 55W c'est pas mal, c'est à environ " 100m" et l'image ne rend pas très bien. C'est bizarre par contre cet éclairage horizontal!



Reste à trouver où les mettre, percer le pare-choc ou vers la galerie de toit?

[nico_ledingo]

sur le toit ça peut être bien

[DVPconcept]

Haha sympa les petites touches d'humour

Sinon dans l'ensemble il a l'air plutôt propre!

[Motardebase]

Ca va il l'est, pour son âge!
Sur le toit j'y ai pensé, mais j'ai peur que ça fasse MICKEY...
https://zupimages.net/viewer.php?id=21/42/v1rr.png

[Motardebase]

Quand j'ai acheté Hervé, il avait un pare-choc de phase 1 bien abimé, et mal repeint.

J'ai pas forcément bien fait les choses ( c'est mon première pare choc), j'aurais du utiliser un appret garnissant et du mastic mais j'avais pas le temps ( ...).
Mais maintenant Hervé a un pare-choc en bi-ton, un peu moins mal peint.

Mais de loin je suis super content (ouf)! Les antibrouillard " WESSEM" sont je trouve de plutôt bonne qualité pour leur prix, avec un petit bouton " vintage" qui colle un peu à l'esprit 🥰
Bon week-end à vous !

[jeromeg]

Nikel le pare choc   comme ça , il a une vrai "gueule" de baroudeur ! En tout cas c'est du beau boulot !
Ca fait beau en deux tons    

[SoichiroYann]

Le bi-ton lui va super bien

[nico_ledingo]

jolie travail et jolie look avec ses anti brouillard jaune

[Motardebase]

Merci les gars! Bon c'est plus beau de loin que de près mais ça ira 8).

Je pensais mettre une galerie de toit par la suite, et il y a vraiment un truc qui me donne envie mais qui coute cher pour ce que c'est, c'est les stickers lateraux..
https://www.ebay.fr/itm/202614871570

Vous en pensez quoi?

[nico_ledingo]

ça peut donner un look sympa

regarde le site autocollants-stickers.com, tu peux personnalisé tes sticker, c'est pas chère et envoi rapide. J'ai commandé la dessus ceux pour mettre sur ma voiture, le lettrage de ma société.

[fastrunner]

Je valide les antibrouillards, et les stickers jdm

[pandax]

Je valide les antibrouillards, et les stickers jdm

Totalement ! Ca bute

[Motardebase]

Merci pour vos messages!

Cool je vais regarder le site

[Snowmonkey]

Les stickers avec leur vibe fin des 90's

[Motardebase]

Ca baroude, ça baroude! J'ai initié ma copine et ma progéniture à l'arrière au chemins.
A un moment ça ne passait plus, j'ai pas osé forcé, je lui avais déjà fait un peu peur :P

[Arthman78]

Super ! Il ne doit pas s'en sortir trop mal encore sur ce type de terrain !