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[Coupe Civic EM2] (2001) D17A8 VTEC ou pas?
Nergal Hors ligne
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24-11-2007, 16:58:45   -   [Coupe Civic EM2] (2001) D17A8 VTEC ou pas?
salut tout le monde , Jsuis proprietaire d'une civic coupe de 2001 (EM2) sur ma plaque moteur le numero indiqué est D17A8 , ma question est la suivante (apres plusieur recherche sur internet) VTEC inside ou pas?? certain dise qu'a partir de 2001 tout les moteur sont equipé VTEC et pourtant sur un site allemand le D17A8 120hp sans VTEC. Vrai ou faux ?
Si pas VTEC , pourquoi jai une poussé a 4300 4600 tours ?
Merci
(Modification du message : 09-01-2015, 18:33:45 par BloodyMurder.)
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ralphmalph Hors ligne
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Almera, Volvo 740 2.3 TIC
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24-11-2007, 17:41:55   -    
la poussée ça peut juste s'expliquer parce que c'est là que t'as le couple maxi, c'est pareil sur mon EP2, et je sais même pas quand se déclenche le vtec.

sinon, il me semble bien que sur ce modèle de civic, c'est bien une 1.7 125ch vtec (le même que dans les FRV)

BMW E39 523i + en recherche de daily jap
Vends 20 écrous de roue M12x1.5 | Oil Catch Tank
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Nergal Hors ligne
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24-11-2007, 17:55:44   -    
c'est exactement ce que ma dit mon pote qui me la vendu... mais je vois VTEC marqué nul part , ya une astuce pour savoir si il ya bien le VTEC ?
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sayak Hors ligne
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25-11-2007, 07:49:34   -    
c'est pas marquer sur le cache culbuteur
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HeyCarlo Hors ligne
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25-11-2007, 12:00:38   -    
Em2, 1.7 125 ch avec Vtec.

Honda Street Racing Crew #3

VW Golf II Gtd 91"> BMW 318is E36 93"> Honda Civic Eg4 Lsi 93"> Honda Civic Eg6 VTi 92"> Honda Civic EE9 iVT 91"> Honda Crx Ed9 1.6i16 89"> Ford Falcon Gli V8 96"> Mazda Mx5 NA 1.8 96" > Peugeot 106 1.6 S16 97" > Peugeot 206 1.4i 03" > Honda CRX EE8 1.6 iVT 91"
*Nurburgring : 12 laps.
*Ecuyers : 1 session.
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Nergal Hors ligne
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25-11-2007, 13:10:25   -    
Jai trouvé quelque photo sur internet , je crois que mon pote a roulé 2ans en etant persuader quil avait un 1.7L VTEC 127hp sous le capot...
[Image: usi5BEyy2E-9.MVC-042F.JPG]
D17A1 --D17A8 ( Version euro) je prendrais une photo de mon moteur... c'est exactement celui la .

[Image: image005.jpg]

D17A2 ---- D17A9 (version euro) on voit bien marqué VTEC sur le cache ...

voila je crois que je suis fixé , mais bon personellement ca change pas grand chose . Juste pour le choix du CAI , faudra que je prenne pour les series LX 120hp et no EX 125hp...
Merci de vos reponses Wink
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Beowulf Hors ligne
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25-11-2007, 14:49:32   -    
Deux versions ont été vendues en Belgique : un 1.7 non VTec de 120 ch et un 1.7 VTec de 125 ch.
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W3LL Hors ligne
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25-11-2007, 16:42:12   -    
Beowulf a écrit :Deux versions ont été vendues en Belgique : un 1.7 non VTec de 120 ch et un 1.7 VTec de 125 ch.

Exactement Beo a bien résumé la chose...
Pourquoi avoir fait 2 moteurs avec seulement 5 cv de différence...Mystère.
Surtout que ce odèle aurait bien ue besoin d'un moteur plus puissant!!!
J'avais la 120cv et franchement je trouvais que c'étais un veau.

[Image: bfp72wj.jpg]
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Gaby Em2 TTR Hors ligne
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09-01-2015, 02:00:11   -   RE: Coupe Civic EM2 (2001) D17A8 VTEC ou pas?
le vtec se fait ressentir a 5200tr environ et il est faible en raison du sohc
le d17a8 est bien la version sans vtec je te confirme
pour ma part je trouve pas que c'est un veau, en run je suis devant des voitures qui ont 20 30cv de plus que moi et jusqua présen une voiture de la meme puissance n'a jamais réussi a me doubler lors des run
la plus proche etait une clio 2 dci reprog 130 donc plus de couple, moins de poid et pourtant j’étais devant a chaque rapport avec mon couz de 1m90 dans la voiture
sinon pour ma part le d17a9 est devant golf 4 gti 150cv, alpha roméo gt 150cv, ford fiesta st 150cv, bmw 320i 150cv, seat leon fr 160cv
pas mal pour un veau non ? Langue avec juste cornet, exctraction du systeme de clim et echap full inox (j'ai du gagner 10cv a tout casser...)
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