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Corolla gti 16 AE92 Help !!
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12-09-2013, 11:20:56
#1
Salut les Toyistes !!  Je souhaite faire l'aquisition d'une corolla gti 16 ( ae92 )  Je ne connais pas grand chose sur cette machine ! quelqu'un peut m'aider pour les conseils   ce qui faut regarder , les défaults , la fiabilité les pièces détachées ect ... Pour info elle serait de 1992 la corolla Merci d'avance les gars 
 Moi j'aime pas rouler comme les autres 
15-09-2013, 05:27:24
#2
Salut , le 4age et plutot robuste mais comme toutes les caisses si y a des factures ou carnet c'est mieux Gaffe a la rouille sur les passages d ailes Pour se donner une idée de l entretien d'une caisse c'est pas mal de regarder la couleur du liquide de refroidissement et du bocal , si c'est degueu ça en dit déjà long , plus control du liquide de frein , paril si c'est noir bof bof Bien Faire gaffe qu'il n'y ai pas de claquements au moteur Jettes aussi un oeil sous la caisse pour voir l'etat des sous-bassements , tu verras si la voiture a été levée souvent et de quelle maniere , si c'est tordu/enfoncé bof bof Bon ça veut pas non plus dire que c'est une poubelle mais je chippotte ^^ sinon si tu l'achetes les bonnes choses a faire tout de suite : -vidange de tout -controle et si besoin remplacement des SB (moteur souvent bien usés) -nouvelles bougies -filtre a air neuf -control de l'allumage -test des compressions Apres ça tu sauras à quoi t'en tenir La 92 et super fun , le 4age est bourré de charme ! Oh ! Au fait regardes le moteur d'en face , si tu as des lignes horizontales sur le plénum D'admission , et que les fils de bougies sont cachés sous le cache des bougies entre les deux couvre arbres, c'est une hi-comp , small port , meilleur freinage, taux de compression plus elvé et pas d'admission variable comme sur blue/redtop t-vis Instagram : @bisbar_45
15-09-2013, 14:09:44
#3
Salut , Merci pour les conseils ! Bon je l'ais vu hier ! sur les photos faisait propre , mais de plus prêt y avait pas mal de défaut une aile avant a changé + bosse sur portière passagé . Corrosion sur le tour de coffre arrière ( sous le joint je te dit pas) Corrosion des bas de caisse assez importante d'un côté , l'autre a peine ! Le moteur est bien un HI-COMP qui est bien entretenu ( tout les liquides + filtre K&N + bougies neuf ) freins aussi fait !  Toutes les factures + carnet d'époque jusqu'à aujourd'hui dispo ( rare pour une caisse de 21 ans ) Bon maintenant faut que je réfléchisse , car il y a pas mal de boulot sur la carrosserie ! 
Moi j'aime pas rouler comme les autres
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