Controle technique 2018 ! La fin des voitures anciennes ?!

[Oncle Fétide]

On ne dérive pas trop hein les gars

[JP32]

Le gouvernement le dit clairement...il veut révolutionner le parc auto français...; je ne sais pas comment sera le parc dans 10 ou 15 ans...et si nous pourrons toujours circuler avec nos chars ou pas ?

[Nakago]

A mon avis le gouvernement veut abolir la propriété automobile, qu'on roule tous en LOA pour assurer des rentrées d'argent régulières aux constructeurs et comme ça "vous pourrez changer de voiture pour une plus récente moins polluante sans que ça vous coûte de l'argent" (façon de présenter les choses, la location à vie je n'appelle pas ça "ne pas coûter d'argent").

[Snowmonkey]

Les différents gouvernement n'ont pas des visions aussi long-termistes à vrai dire. Le max qu'ils envisagent c'est les élections suivantes

[Oncle Fétide]

Il y a des poussées lobbyistes derrière ( sans faire ds le complot), les constructeurs ont tout intérêt à faire du LOA le nouveau mode de consommation.

Avec vous remarqué la nouvelle pub pour la zoé?

Loa d’une occasion de 3ans...la zoé neuve est louée 3 ans restituée puis relouée encore 3ans à un tarif moitié moins cher ( Bon cela s’explique aussi car Renault a des palettes de Zoe de retour de location et ils n’arrivent pas à les revendre).

S’ils arrivent à mettre la location double en place leur fortune est faite, sur 6ans c’est jackpot et c’est 6ans de maintenance dans le réseau assuré, ensuite revente à marchand et un billet de plus.

[Nakago]

Le problème c'est qu'à force de taper sur les occasions pas assez récentes, que faire des retours de locations ? Export en Afrique ?

[Oncle Fétide]

Le « riche » prendra les Loa neuves
Le « classe moyenne »les Loa 3/6ans
Le «  pauvre » les occasions 6/12ans qui seront propres pour le ct.
Le « bricoleur » arrivera à faire survivre des autos de tout âges profitant de ces compétences lui économisant la main d’œuvre.

[folken]

Quand je vois tous les couillons qui se sont jeté sur les autolib...
Ils vont vite déchanter quand ils verront que la voiture consomme 24/7 sans même rouler
Et la batterie est morte si elle reste débranchée plus de 4 jours et tombe à moins de 60°C

C'est pas prévu pour être utilisé par un particulier et encore moins en voiture secondaire comme certains voulaient le faire.

[boyou2]

tous les jours un nouveau pigeon se lève....

[JP32]

...en plus, il y avait foule pour les achèter...
Je n ai pas suivi le mode de construction d’une autolib...mais ou trouver un phare avant...ou une vitre latérale...? Ça doit venir de la grande série...mais de quels modèles ? Est ce que les acheteurs le savent ?

[boyou2]

aucun élément commun avec aucune bagnole

ah, et pour info, les autolib n'ont jamais subi de crashtests, j'dis ça...

[JP32]

...donc, tu casses un phare avant...ou un pare-brise et t es dans la m......

[folken]

Pire, beaucoup qui n'ont pas pu acquérir une des 50 sur site ont acheté une des 50 suivantes qu'ils n'ont même pas pu voir

Par contre ils pourraient à priori bénéficier de 2000€ de prime ... mais restait quand même 1700€ à sortir.

Tu dois pouvoir piocher dans les éléments des bluecar, qui ont elles été vendues au public.
Mais contrairement aux autolib, la batterie des bluecar (et celle de la mehari, même techno) ont un mode hivernage qui permet si je ne dis pas de bêtise de laisser la batterie 6 mois sans la charger, à condition qu'elle soit pleine avant stockage.
Et encore, il y a une procédure de redémarrage à froid ensuite qui prend plusieurs heures pour réchauffer la batterie avant de pouvoir commencer à la recharger

edit: J'ai été un peu médisant, c'est au bout de 4 mois déchargée que la batterie d'une autolib sera endommagée.
En même pas 3 jours elle passe de 100% à 0 même sans rouler mais on peut la redémarrer en la réchauffant pendant plusieurs heures.
Il a été estimé que la batterie consomme 1kW toutes les 3h pour se maintenir à 60°C, ça fait une belle facture et y'a intérêt à rouler pour l'amortir.

Les batteries utilisées sont très résistantes et idéales pour l'usage autolib où elles tournent en permanence.
Mais pas du tout pour le particulier en mode VP.

[Snowmonkey]

En fait lesacheteurs ignorent qu'ils sont le fruit d'une expérience sur la recherche bactériologique à grande échelle
(pour ceux qui cherchent pourquoi je dis ça,renseignez-vous sur l'état de ces caisses tout au long de leurs vies )

[Oncle Fétide]

Ah ba c’est clair !

Tu l’achète tu prévois 20 litres de javel!

Me rappel les épisodes de top géar ou ils analysaient les intérieurs des rougnes qu’ils achetaient.

[gineto]

Désolé pour le HS c'est juste pour etayé mes précédents propos

...
Mais ce ne sont pas les 1er contrairement à ce qui est dit.
Je ne sais plus si c'est Volvo ou Saab, qui a officiellement commercialisé un kit en option sur un de leur moteur, pour injecter de l'eau et pouvoir gagner des watt par augmentation de la pression turbo. Mais ça date déjà pas d'hier.
...

ça date de 1901 GINETO :
...

Dav, je te parlais d'un kit "officiellement vendu par un constructeur"

[JP32]

Bien vu la pub Saab à ce sujet
Saab a été un des précurseurs du montage du turbo en grande série

[NikoLifeStyle]

J'ai passer ma Corolla diesel et ma Supra cette année, pour la Corolla pas de souci, auto qui roule beaucoup, entretien tout les 15000 je m'avais pas trop d'appréhension.

Pour la Supra j'avais un peu plus de crainte et hormis des défauts mineurs qui seront traité au printemps pas plus de lignes sur le rapport qu'avant la réforme alors qu'elle est plus ou moins dans son jus de 30 ans.

Je suis passé dans deux centres différents et concernant l'analyse 4 gaz les deux m'ont dit avoir renouvelé le matériel il y à 2-3ans et celui-ci n'est pas encore rentabilisé alors selon eux vu l'investissement pour les nouveaux analyseurs c'est pas demain la veille qu'on en verra dans tout les centres.