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CiViC_VTI_Le_top · 26-01-2005, 01:39:11 -

j ai fais a 2 dans la voiture avec la moitier du plein

les paramettre des personne et de l essence etais bien sur pris en compte pour le reglage!

0 a 100 > 6.15s
400 DA > 14.5s

hiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

faus que je le fasse seul dans ma civic pour descendre en dssous de 6s sur 0 a 100 et moi de 14s aussi LOL

Nagata-San · 26-01-2005, 08:34:40 -

CiViC_VTI_Le_top, t'as mesure avec quoi ? gtec ?

CiViC_VTI_Le_top · 26-01-2005, 08:41:04 -

Nagata-San, oui

on la testé sur la 106s16 de mon pote!
il lui a sorti exactement le meme nombre de chevaux quil a sorti au banc d essai

et moi il ma sorti 172cv moteur , il donne les resultat a la roue , j ai ajouté 17% pour avoir moteur (17% = perte du a la transmition> c'est une moyenne )

il suffit juste de rentré les bon paramettre

honda civic · 26-01-2005, 09:28:30 -

moi aussi mes temp on encore changer,

au 0-100km 6,66 secondes

0-400 14,81 seconde

honda civic · 26-01-2005, 09:29:33 -

CiViC_VTI_Le_top a écrit :Nagata-San, oui

on la testé sur la 106s16 de mon pote!
il lui a sorti exactement le meme nombre de chevaux quil a sorti au banc d essai

et moi il ma sorti 172cv moteur , il donne les resultat a la roue , j ai ajouté 17% pour avoir moteur (17% = perte du a la transmition> c'est une moyenne )

il suffit juste de rentré les bon paramettre

comment tu fais pour voir les cheveaux a l apexi?? tu as le g meter ?

j aimerai bien savoir

++ Wink

panta83 · 26-01-2005, 09:34:48 -

CiViC_VTI_Le_top, bien mon le top ... Et tu as meme pas touché a l'interne ... Moi j'dis t'es un mytho LOL

Nagata-San · 26-01-2005, 09:47:08 -

panta83, XPDR

donc ca vaut presque plus le coup d'utiliser un gtec non ? maniable, transportable... lisible ?

honda civic · 26-01-2005, 12:37:50 -

CiViC_VTI_Le_top a écrit :j ai fais a 2 dans la voiture avec la moitier du plein

les paramettre des personne et de l essence etais bien sur pris en compte pour le reglage!

0 a 100 > 6.15s
400 DA > 14.5s

hiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

faus que je le fasse seul dans ma civic pour descendre en dssous de 6s sur 0 a 100 et moi de 14s aussi

tas civic pese 800kilo ou quoi? je comprend pas comment a 2 tu fais pour atteindre 6,15 a l apexi surtout avec 172ch?

t es sur qu il est bien regler en se qui concerne la dimension de pneu? Confused

:

SK_Flowne · 26-01-2005, 12:42:00 -

L'avantage du G-tech c'est que tu peux l'utiliser dans plusieurs voitures facillement.

panta83 · 26-01-2005, 12:50:33 -

La letopmobile ... Personne comprend pourquoi elle marche autant !

SK_Flowne · 26-01-2005, 12:56:25 -

Pastis dans le réservoir :]

CiViC_VTI_Le_top · 26-01-2005, 12:59:18 -

honda civic, dit toi que as l interieur , il reste plus que 2 sieges! LOL

et oUI chui un MYTHO LOL

Nagata-San · 26-01-2005, 13:11:35 -

Magic Letop mobile !

bref, je veux savoir si le Gtec est aussi bien que le RSM, en plus d'etre transportable !

CiViC_VTI_Le_top · 26-01-2005, 13:13:54 -

bah franchement , c pas chere , c transportable , ca te donne des donné ultra precise!

et tu le met dans tout les voiture equipé d un allume cigare

SK_Flowne · 26-01-2005, 13:15:52 -

L'avantage du RSM est de donné en plus des données techniques comme les RPM et la vitesse.

D'un point de vue mesure G, ils sont identiques.

CiViC_VTI_Le_top · 26-01-2005, 13:39:54 -

SAUF LE PRIX ET L INSTALL

sergio · 26-01-2005, 14:15:42 -

moi je vous conseille le GTEC, car avec l'APEXI RSM ( que j'ai sur ma civic d'ailleur) on ne peut pas recuperer les données sur PC.

et le reglage de la courbe " loss power" est fastidieu !

honda civic · 26-01-2005, 17:39:41 -

sergio a écrit :moi je vous conseille le GTEC, car avec l'APEXI RSM ( que j'ai sur ma civic d'ailleur) on ne peut pas recuperer les données sur PC.

et le reglage de la courbe " loss power" est fastidieu !

j ai une question, comment tu faire pour pouvoir regler ta courbe dans loss power?

Nagata-San · 26-01-2005, 17:56:29 -

le gtec ne prend pas en compte les rpm ?

il ne mesure que les perf pures alors ?

CiViC_VTI_Le_top · 26-01-2005, 20:19:01 -

oui c un peu ca!!!

mais pour 60 75 on peu pas tout lui demander!!!

non?

**patrice** · 26-01-2005, 20:30:56 -

patrice a écrit :moi comme je viens de l'avoir j'ai voulu tester le RSm, alors :
0-400m louper par qqun qui m'a gêné mais j'ai qd même eu :
6"94 de 0 à 94 km/h, et 94 mètres si je me trompes pas !
d'autres tests à faire ...

alors petit test ce soir en rentrant :
7,48s au 0 à 100 km/h
4,81s pour le 80-120 en 2è puis 3è

pour le 100-200 km/h par exemple, vous vous mettez sur le rapport qui fait toute cette plage ( par exemple, moi, en 5 ! ) ou tous les rapports possibles à enchainer ( par exemple moi : 3-4-5 ) ???

CiViC_VTI_Le_top · 27-01-2005, 02:01:48 -

tous les rapports possibles à enchainer!!!! tu commence en 3 pour finir en 5!

crx man vtec power · 27-01-2005, 02:05:56 -

7s48 putain mais ta quoi sur ta caisse ,en plus elle est d'origine(pas alleger),franchement je pense que moi et mes 0 a100 je pense que je doit m'y prendre comme un ma,nche c'est pas possible autrement

**patrice** · 27-01-2005, 08:42:57 -

crx man vtec power a écrit :7s48 putain mais ta quoi sur ta caisse ,en plus elle est d'origine(pas alleger),franchement je pense que moi et mes 0 a100 je pense que je doit m'y prendre comme un ma,nche c'est pas possible autrement

non pas tros stock, juste décata et boite à air type MUGEN pour l'instant...

et je fais ça à l'apexi RSM, donc plus précis que le chrono à la main, se déclanché dès que tu démarre et s'arrête pil poil qd tu atteinds 100 km/h ( pas vitesse compteur )

CiViC_VTI_Le_top · 27-01-2005, 08:47:45 -

si vous voulais faire un bon 0 a 100

rupté en 2eme !!!

l EK4 a son rupteur a 100km/h en 2 eme

SK_Flowne · 27-01-2005, 09:09:22 -

C'est pour ça que c'est un peu bidon en fait un 0-100 Confused

honda civic · 27-01-2005, 09:50:16 -

j ai reuu mon boitier modifier hred hier pour aller en fonction de mes aac itr, mon meilleur temp etais de 6,74 de 0-100km

grace a la puce hier, en fesant mon premier essaye j ai fait 6,4seconde Yes

j essayerai sur 400m

ps:eg6 ,aac type r+ressort+ligne complete 60mm interieur sans coupe flamme ni cataliseur ,embrayage integra type r, K.A.D. boitier hred(vtec 5200rpm, rupteur a 8800) a l apexi 9096rpm maximun deja pris

honda civic · 27-01-2005, 09:55:06 -

CiViC_VTI_Le_top a écrit :si vous voulais faire un bon 0 a 100

rupté en 2eme !!!

l EK4 a son rupteur a 100km/h en 2 eme

ton apexi est pas bien regler allor, car que se soit avec une ek4 ou une eg6, avec le boitier stock le rupteur de la 2ieme se trouve a 97km/h et pas 100 a l apexi

tu es obliger de passer la 3ieme avec le boitier stock

c est comme je disais, ton apexi est mal regler dans l option reglage des pneu Wink

cela explique t es temp

SK_Flowne · 27-01-2005, 09:58:51 -

De toute façon avec le RSM les chronos sont calculés avec le G-sensor, donc la dimension des pneux on s'en temponne non ?

panta83 · 27-01-2005, 09:58:58 -

oops pourquoi je montais a 117 moi Big Grin

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