Oulaaa ! C'est tant d'honneur :amen: merci merci pour les compliments.
Pour les deux vidéos de Dijon, le châssis était complètement à la ramasse niveau amortissement, sur celle de Magny cours et Lurcy Levis c'était mieux (ressorts amortisseurs et autobloc) mais pas encore comme je voudrais
et quand aux 4 vidéos, le moteur avait 9,5 bars de compression (au lieu des 13,5) en moyenne
cet hiver, elle subit deux trois évolutions, je ne manquerais pas de vous en faire part ici même via le lien de mon blog spot, en attendant, vous pouvez voir le descriptif complet de l'auto dans le Magazine Autoworks n*4.
Une fois de plus merci pour les compliments, et vivement que l'on se remette à la piste Avec les copainS et le chrono