[Civic EG6 b18c6] Petite bombe arrivé

[geo26]

nn ce n'est pas la catastrophe je pense que sa va partir vite , je suis en train de voir pour passer mes pistons en 83 au lieux de 82 mm pour etre sur avec le vendeur de mes pistons .
je ne comprend pas la logique du gas qui a remonté un moteur complétement neuf en laissant une bouse pareil pour économisé quoi 200 euros ...
Surtout que sur cette titine il y a eu de l investissement .

[LilVince212]

Prends le temps et fais un truc propre, pour être tranquille
T'as l'air motivé pour refaire tout ça donc cool, elle va rerouler comme il faut la petite

[geo26]

ho que oui je suis motivée ... ( je prendrais le temps qu'il faudra )
si toute les personnes du site qui connaissent bien le b18 et la prepa que je veux faire , en partageant toutes ces connaissances ont devraient arriver a faire un moteur pas mal ...

merci pour les encouragement lilvince212

[LilVince212]

Je sais ce que c'est, j'ai attendu 7 mois avant que mon B18 retourne, la plus longue partie d'attente c'était réunir les fonds et réfléchir à quoi faire sur le bloc en fonction de mon budjet.
Au final, je suis très content de mon bloc avec un coût maîtrisé, j'ai retrouvé un B18C6 forgé, réalésé, bas moteur "neuf" et monté par un pro dans le domaine et qui tourne très bien, rien à redire ( et en plus, pour moins cher qu'un B18C6 d'occasion dont on ne connaît pas l'état interne )

Donc oué, j'encourage les gens passionnés à refaire les choses ( proprement, car combine font de la manoucherie... ), ça ajoute toujours un petit plus, c'est plus "un" B18 mais "ton" B18

[Ruckus]

Salut,
Pour la rectif du bloc / culasse ainsi que l équilibrage du vilebrequin / vm tu peux aller chez Durand service ( poids lourd ). J avais été là pour la polo quand j avais refait le bloc et du super taff !
Bon courage a toi!

[geo26]

salut a tous je viens de recevoir mes pistons supertech

donc demain j' enmmene le bloc pour l’usinage et j'ai pensé emmener la culasse pour faire de même au passage usinage des sieges de soupape .


Mais une question me taraude l'esprit :

un changement de soupape pour des plates me tente beaucoup ( augmentation du rv ) mais cela est il vraiment utile et bénéfique ???

et voila la culasse démonté et la c'est la stupéfaction j'ai un tagazou comme b18

je ne sais pas si vous voyez bien mais on dirait un retour de flame sur la soupape en blanc





je ne sais pas si vous voydez mais on dirait que la culasse a ete pseudo travaillé ...




et la je ne sais pas si c'est normal mais on dirait qu'il y a 3 angles ... (peut être d'origine )

[seven40]

Pour les 3 angles, c'est tout a fait normal, quand au "pseudo travail", je laisse les pro du B18 parler mais sur les culasses d'ATR c'est pareil, les culasses sont "affinées"  d'usine, donc moi ça ne me choque pas plus que ça  

Par contre, la quantité d'huile sur la soupape     , j'espère que tu vas faire ou faire faire un contrôle du jeu des guides pour savoir s'ils ne sont pas hors cote, et remplacer les joints de queue de soupape dans la foulée...

Pour les soupapes plates, je laisse parler ceux qui en ont l'expérience, perso j'aurai tendance a dire que c'est une bonne solution pour augmenter le RV mais avec l'inconvénient d'avoir des soupapes plus lourdes...           ... donc ce n'est pas la solution vers laquelle je me dirigerai...       ... mais ce n'est que mon avis, pas forcément éclairé  

[Hacketo]

et oui c'est le boulot sur les type R, un petit port and polish manuel

[geo26]

pour les joints de queue de soupape( c'est une évidence que je vais les changer ) ils sont sec si je puis dire et les guides je regarderais si j'ai un pepitace pour vérifier .

pour les soupapes c'est plate ou plus grosse , je ne trouve pas grand chose sur le net

[SoichiroYann]

Les depots blancs sont des imbrulés d'huile

[LilVince212]

Bouffait bien l'huile ton B18, ça doit en faire du poids sur les soupapes !

Encore une fois, les pieces que tu modifies/upgrades doivent être en armonie avec ce que tu comptes faire de ton bloc au final, suivant tes objectifs.
Plus tu modifies, plus ça veut dire que tu cherches un bloc "pointu" et donc plus de détails il faudra paufiner pour que le bloc sorte ce qu'il doit et tourne rond.

Pour moi, les soupapes plates, ça sert quand tu commences à mettre des AàC qui causent déjà, que tu cherches des RV assez haut, que ça prenne des tours, etc.
Mais si tu cherches du 220/230ch de ton B18, t'as emplement de quoi les prendre avec un RV augmenté via les pistons Supertech et joint de culasse different ( quoi que ), des AàC qui lèvent un peu plus et ouvre un poil plus longtemps, mais rien de très agressif, un petit travail sur l'admission et une bonne prog ( et remise à neuf au moins des soupapes, guides, etc ).

[geo26]

oui je veux un moteur qui tourne fort pour le circuit et je compte préparé le moteur pour mettre des AAC par la suite mais en soupape je ne trouve pas grand chose ...
je vais supprimé le bloc abs aussi et mettre en complet le freinage en durite avia direct du maitre cylindre

[geo26]

salut a tous
j'ai un probleme je n'arrive pas a enlever les piston de mes bielles d 'origine .
je ne vois pas de clips et l'axe tourne dans le piston mais pas dans la bielle , donc j'ai essayé de chauffer la bielle mais rien n'y fait que dois je faire ???
je vous enverrais toutes les photos par la suite

[SoichiroYann]

A la presse je pense.

[geo26]

salut,
effectivement il faut enlever les axes a la presse et surtout pas les chauffer a rouge pour éviter la déformation .
Par manque d'information( b18c6 ) les pistons forgé ne ce monte pas sur les bielles d'origine car sur les bielles d'origine les axes sont monté a chaud dans la bielles qui se sertie dessus mais avec des piston forger l'axe doit bouger dans la bielle ainsi que le piston ...
donc consequence je dois passer en bielle forgée ....

[geo26]

hello
je viens de finir ( du moins presque ) de monter tout le kit silent bloc que j'ai énumérée mais sur les bras qui tienne l amortisseur ce ne sont pas les bons ( ce sont les extrémités que je n'ai pas ) ils sont trop petit si vous avez la reference exacte je suis preneur ( ce sont celui du brat arriere au berceau et celui qui va a la fusée )
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la ref que j'ai eu est 16-3104 / 16-30109 et les silent bloc sont trop petit

[geo26]

comme prévue les photos arrive :

mes pistons haute performance supertech



aller on enlève du poids



aller le meilleur :

- surfacage bloc
- realage bloc
- rectif culasse
- rectif siege de soupape et soupape
- equilibrage vilo/embrayage /poulie damper
- super polissage vilo ( manneton )
- nettoyage complet aux ultrason




partie chassis :

sablage + peinture + changement silent bloc energy complet



et enfin les silentbloc d'origine



et c 'est celui des extérieures qui me manque en energy

[nico_ledingo]

Merci de prendre le temps de faire ces photos j'adore voir ces étapes de la construction d'un bloc

[frank31]

Il ne faut pas conserver les cages des vieux
SB pour monter les energy , ce qui expliquerait qu'il soit trop petit .

[geo26]

nn je ne les gardes pas , mon trou est diamètre 35 et mes silentblocs diamètre 31 mais j'ai trouvé il y avait 2 références et c’était la deuxième

[geo26]

bon j'ai réussi a trouver le silentbloc , j'ai mis les piston et la le drame je casse un petit segment racleur ...
ma question est la :

est il possible de monter des segments de diamètre 82 sur les pistons supertech ou je suis obligé de prendre leurs segments à eux du même diamètre

[geo26]

la réponse est non comme je m'y attendais ils ont une épaisseur spécifique suivant les marques donc obligé de prendre les mêmes ( je sais que certain peuvent dire c'est logique mais on ne sait jamais ....)
j'ai contacté le revendeur france supertech et il me dit 1 mois de delais ...

[Shadow]

Salut dit moi tu aurait pas un deslsol vti ? Car y en a un vers saint vallier est saint rambert ^^ parcontre je comprend pas ton kit SB Energy était incomplet ? Les SB qui te manque c'était les SB de bras e suspension inférieur arrière ?

[geo26]

oui le kit etait complet mais a l'arriere il y a deux version de silentbloc de bras inferieure un diametre 35 ( pour la mienne et l'autre diametre 30 ) mais sinon complet . nn j'ai pas de delsol
si cela peut t'interessé il me reste un ou 2 kit silent bloc pour civic

[Shadow]

Alors sa donne quoi ? ^^

[geo26]

hello dsl de l'attente
j'ai vraiment avancé :

le commencement du remontage :

montage du bloc sur la chevre


montage des pistons


montage culasse et AAC




montage protege vilo et crepine


montage de la rampe d'injection et admission




montage distrib :






aller on referme tout :



et si on le montait dans la titine ( il est quand meme balaise le bloc ):





et voila le bebe est dedans :





et le petit plus j'ai supprimé tout le systeme d'ABS et refait entierement le systeme de frein de A à x lol



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https://youtu.be/-At_AA-IR18

[Shadow]

Top jolie boulot ^^ tu risque pas d'être emmerder au CT pour l'abs ? J'ai hâte de la voir tourner vers cher nous ^^

[geo26]

nn du tout je n'ai pas le voyant allumé
- mais la j'ai un souci je n'ai toujours pas roulé mais quand je met des coups de gaz jusqu'a 4000 tour elle fume légèrement opaque je ne sais pas pk .... apres elle a tourner que 10 min
je ne sais pas pk ou si cest normal le temps que tout ce mette en place ???

[Shadow]

Ta bien tout serrée? Apres laisse la tournée un peut sa lui ferra du bien tu verra si elle fume toujours i tes reste quoi a faire pour qu'elle roule ?

[geo26]

ba j'ai rouler meme pas 5 min juste pour voir si tout fonctionne ...
la je vais faire régler les trains , re purger mes freins ) rouler 1000 km et la régler parce que mes bougie sont blanche je trouve (j'ai mis 3.2 bars d'essence ) et après faire mes compression pour voir si tout va bien coté étanchéité et gestion