[Civic EG4 LSI] Swap D14

[vlad_hanma]

Bonjour tout le monde ! Je lance ce sujet car j'ai pour objectif de me lancer en course de côte/rallye en catégorie f2012 , j'avais commencé à préparer mon d15 mais je me suis vite rendu compte que j'allais être surclassé en F2013 ( 1400cc-1600cc )en raison du manque de puissance et de couple par rapport aux concurrents en 1.6 .

 j'ai donc pour objectif de swap mon eg4 lsi avec un d14 pour passer en f2012 ( 1150cc-1400cc ) , j'avais pensé au d14a4 de l'EJ9 , comme j'ai deja le swap obd1 sur mon eg ca tombe bien , mais au niveau support moteur boite berceau ca correspond ? Sinon quel autre d14 serait envisageable ? le d14a1 en carbu mais alors il faudrait encore changer tout le faisceau et le reste . Je suis perdu si quelqu'un pourrait m'en apprendre plus sur le swap d'un d14 dans un EG ca me serait des plus utile !
Merci d'avance les copains ^^

[SoichiroYann]

A priori, toutes les fixations de supports sur le moteur sont les mêmes. Si tu avais un D sur ton EG et que tu mets un autre D, pas de pb en principe. Vérifier que le moteur soit bien dans la même position avec la même inclinaison.

Le support côté distri est très différent sur EG et EK mais tu t'en moques, tu gardes ton support EG.

[MarchoU]

Niveau prépa moteur ça dit quoi dans ta catégorie?

[vlad_hanma]

Niveau prépa c'est bien plus libre que le groupe N donc ça va , je pouvais pas faire de groupe N sinon je me fais fumer par des 1.6
Mais ouais ptites prépa AAC réduction RV admission ligne prepa e85 ya qqe trucs a faire le règlement FIA pour f2000 est vrmnt libre
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Ouais d15b2 , car j'etais pas sur que les supports soient 100% compatible , jvais mettre ma boite s20 pour avoir des rapports plus courts et donc prendre des supports moteur en alu polyuréthane