Changement de plaquettes de frein

[Steve99]

Bonjour à tous,

je viens de changer mes plaquettes de freins avant, j'ai mis du Nissin.

Je voudrais savoir combien de kms de rodage nécessite l'installation de plaquettes neuves, et surtout comment faire pour bien les roder. :roll:

Merci d'avance

[lauryckx]

200-300 km sans freinages brusques

[Ldrick]

Je ne connais pas la marque de tes plaquettes, mais ferodo preconise 30 freinage a mis pedale de 4sec espacer d'un temps de refroidissement !!!

[Steve99]

Merci pour les réponses,

Nissin est l'abréviation de Nisshinbo, d'après le vendeur cette marque équipe les Honda d'origine, du moins c'est ce que j'ai sur le train arr.

[hockein]

Oui Nissin c'est la monte d'origine des honda equipées d'etriers Nissin.

[Steve99]

C'est bon je suis arrivé à 250 kms, je vais rouler tranquille jusqu'à 300kms histoire d'avoir un freinage efficace et durable

[bernardo]

perso, j'ai monté mes plaquette le jour avant une sortie circuit.
il fallait les roder rapidement.
alors, j'ai ete el ligne droite degagée et peu frenquentée, et j'ai roulé en accelerant et freinant en meme temps sur 100 a 200 metres en touchant a peine le frein, et ce sur une 15 aine de freinages avec un temps de refroidissement d'environ 1kms a chaque fois.
puis, la meme procedure, mais en freinant un peu plus fort, et sur une distance d'environ 200m, et toujours environ 1kms pour refroidire.
puis, toujours sur des appuis sur les freins en accelerant sur distance de 200m, mais encore plus fort.
a chaque fois une 15aine de fois.
et pour finir, 3/4 freinages 100->0 tres appuyés avec roulage pour refroidir entre, puis 2/3 freinages 150/160->0.
ca, c'est la methode rapide effectuée avec les dernieres plaquettes ( ferrodo ds2500) en environ 50 a 100 kms.
le lendemain, j'ai effectué 500kms sur autoroute pour aller sur circuit en roulant normale.
je leur en ai mis plein la vue a magny cours ( freinage a adelaïde notemment ) et elles n'ont pas bougées, elles ne se sont pas glacées

[icedfluid]

bernardo, très bonne méthode, je pense.

Mais celà est valable uniquement pour les gens faisant du circuit/rallye.
Le rodage normal, c'est juste pas appuyé comme un goret au premier freinage, en fait il suffit de ... conduire normalement. (Sinon vous imaginez le bordel dès que les véhicules auraient des plaquettes neuves, ).

[Dj-Twist]

...
Le rodage normal, c'est juste pas appuyé comme un goret au premier freinage, en fait il suffit de ... conduire normalement. (Sinon vous imaginez le bordel dès que les véhicules auraient des plaquettes neuves, ).

J'imagine bien aux sorties des feuxrouge & sudauto lol
Les monospaces qui tappent des freinages courts etc ...


Bien roder en fesant chauffer progressivement et laisser refroidir entre chaque rush sur la pédale, est ce que j'ai lu le plus souvent sur les sites de constructeurs et autres mags de détaillants de pièces racing !

[Steve99]

Problème bizarre :

Il m'est arrivé un truc bizarre hier et cet après midi :
Je suis arrivé à 400km avec mes nouvelles plaquettes et je les rode toujours (500km d'après mon mécano), mais voilà après avoir roulé environ une 15zaine de km avec pas mal de bouchons et passage de dos d'ane, mes freins à chaud grincent : un peu comme lorsque l'on freine avec des plaquettes complètement usées, je m'arrête pour vérifier les plaquettes et les disque, tout est bon pas même une odeur de brulé je laisse refroidir et tout rentre dans l'ordre.

Avez vous déjà connu ce problème?

Merci d'avance

[runner_57]

Les plaquettes sont aux normes sans amiantes, donc tjrs un peu bruyantes a chaud

[accordman]

est oui plus amiantes et c le bordel
pour ne pas avoir de prob sur t disques et plaquettes ne met pas de coup de pedale brusque a froid laisse toujours chauffer comme pour un moteur et toutes autres pieces meca a frottement d'ailleur