[Célica] CARLOS SAINZ

[Ouin-Ouin]

Tout récent propriétaire de ce véhicule d’exception, celle-ci à appartenu à un très bon ami à moi qui nous a quitter au mois de juin 2012. Malgré tous les bolides qu’il a pû posséder, « son toy » était sa fierté et il ne s’en serai jamais séparé.

Donc c’est avec une grande fierté que je succède à son nom sur la CG. Tiens puisque je parle CG, le sourire m’est venu en voyant la nouvelle immat’ puisque celle-ci commence par CS-XXX-XX, pour une Carlos Sainz j’adore…

Certains d'entre-vous la connaissent déjà, Mlle, si si Mlle car malgré ses 20ans elle n’affiche moins de 55000kms d’origine à son compteur, n’est pas un modèle français (importée car plus de disponibilité lors de la commande en 1993).


Je commence par la description extérieur :

Dans sa couleur grise d’origine, le bouclier avant, arrière, les bas de caisse, les ailes av et arrière, l’aileron, tout est fait maison en fibre de façon à pouvoir retourner à l'origine.
Les bas de caisse sont totalement intégrés pour empêcher les corps étrangers de se faufiler ainsi que l'aileron sur les ailes, puis exit le pied central et bonjour le 3ème feu stop.
Vous aurez certainement remarquer au passage la création du diffuseur…
Au passage, le bouclier ne chevauche pas la carrosserie mais qu'il est aligné donc modifs de l'aile oblige.

Les clignotants avant ainsi que latéraux sont passés au blanc.

Les vitres sont également pourvues d'un film teinté.

Une peinture complète sera apportée ainsi qu'une retouche fibre aux bouts de l’aileron sur les ailes, où l’intégration à celles-ci a légèrement craquée. Mais à ce-jour chez le carrossier pour ôter cette vilaine cicatrice sur son visage (le bouclier avant qui a eu droit à un passage d’un ralentisseur trop rapide)

Elle possède également le jeu complet (les 5 jantes) Toyota livré avec se modèle et monté en Bridgestone 225/45Z/R17-91V. A noté la présence d'élargisseur de voie a l'arrière fait sur mesure au tour.

La grille de capot en inox a été décapée avec une brosse nylon pour ressortir chromée.



Maintenant l’intérieur :

Une sellerie de couleur jaune et gris était présente mais ayant un 2eme intérieur, j'ai fini le projet de mon ami, l’ancien propriétaire, et donc remplacer par un cuir gris (sièges avant, banquette et panneaux de portes, il ne manque qu'à trouver un soufflet).

Les compteurs sont rétro éclairés en rouge sur fond gris avec cerclages alu, et gradués à 280 (oui oui 280 (juste pour le fun))

Elle possède le kit 10HP mais …

.. l'aérateur central fait place à l'écran de contrôle sono, gestion hifi CD/K7 vidéo VHS TPH TV ainsi que caméra de recul... le tout de l'année de la voiture s'il vous plait. Cet outil révolutionnaire pour 1993 a été installé pour la démo officielle Blaupunkt lors du salon de Genève. Le kit s'appelle BERLIN RCM303a et coûtait complet + de 50000 francs hors le HP.
Il leur fallait une voiture spéciale pour la présentation et celle CS a eu le privilège d’en être équipé pour en faire la démonstration.


Enfin le moteur :

Le moteur a donc à peine moins de 55000kms, et n’a pas vraiment de préparation.
Le véhicule est décatalysé, la ligne mongoose, plus d'EGR (Plaque en alu de 5, avec juste un papier à joint derrière), shunt sécurité turbo et 1.2bar de pression, vsv neutraliséeet modification admission d'air.
La pompe à essence d’origine a été changé, il y a un Walbro 255l/h.


Voilà pour se qui est de la présentaion de cette Célica qui fait ma grande fierté à se jour, pour ce modèle d’exception de par sa légende et de son histoire.

J’espère qu’elle vous plait autant qu’a moi…

[satamax]

mwais , mais avec tes tof's , ca serait tellement mieux ...

[Ouin-Ouin]

Effectivement mais comme je l'ai noté, mlle est chez le carrossier pour une tite beauté, donc dès qu'elle rentre, se sera chose faite ...

[Snowmonkey]

J'attends avec impatience les photos (et peut-être même la voire en vrai vu que tu es dans le Gers

[Alexeg5]

Sympa

[Ouin-Ouin]

Sympa

Merci
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J'attends avec impatience les photos (et peut-être même la voire en vrai vu que tu es dans le Gers

Ouep promis dès qu'elle rentre! oui pourquoi pas, je ne suis pas loin...

[Ouin-Ouin]

[DC one]

Superbe auto, même si je trouve que l'arrière notamment a pris un petit coup de vieux, la face avant elle reste monstrueuse, et puis bon, une Carlos Sainz, il y a le petit côté mythique qui fait plaisir

[Snowmonkey]

Faut vraiment que j'essaye de venir la voir dans le Gers celle-ci