Snowmonkey
Papa pressé
Optima LX / CX-50 GS-L
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20-10-2022, 16:52:28 - [CX-9] Bye bye
Bon, il est temps que je le présente ce char là (et par char, je parle autant de la définition québécoise du nom que du poids de l'engin).
C'est donc un Mazda CX-9 GT de 2010, équipé d'un 3.7 V6 de 274 poneys (et 366Nm de couple) en BVA pour 2 tonnes. Un bon gros VUS des familles (ou SUV en France donc), adapté au transport des troupes avec 7 places. Ou pour aller chercher des trucs achetés sur Marketplace, ou Ikea.
On l'a acheté avec un peu moins de 145 000 fin Août, et actuellement on approche les 147 tranquillement.
L'intérieur est en cuir blanc/crème, avec des insert en faux bois et alu (le luxe mais en version wish ). Je vous passe les classiques genre cruise control et autres commandes au volant. Le siège conducteur est électrique avec mémoire de position (siège+retros) et les deux sièges avant sont chauffants. Pour derrière, il faut se contenter du chauffage (avec commandes accessibles à l'arrière toutefois).
Autre option: le rétro élctrochrome. Mais il fonctionne pas vraiment bien, une chance que les vitres soient teintées et qu'ont soit aussi haut qu'un pickupcamion à bord
Question infotainment, c'est late 2000's: c'est plein de boutons (peu pratique d'en avoir autant, surtout en roulant), l'écran est tout petit et la qualité de la caméra de recul est pas folle (en plus d'être posée de travers suite à un accident de la vie j'imagine).
Le CX-9 équipé d'une sono Bose, comme feu ma Mazda6, mais très peu réglable: On peut gérer les graves, les aigus, vers l'avant ou l'arrière mais pas les basses. C'est assez emmerdant parce que la moindre musique transforme la bagnole en caisson géant.
Il faudrait que je regarde sur le caisson directement peut-être.
Pour le bolidage, je pensais claquer une paire de 18" en guise de set hiver (c'est du 20" par défaut) mais... - j'ai des capteurs TPMS sur chaque roues : donc faut en acheter d'autres et les faire programmer (sans garantie que ça fonctionne bien, c'est un machin propriétaire et c'est pas dit que la voiture puisse "apprendre" un jeu supplémentaire de TPMS)
- Les pneus en 18" pour ce genre d'engins coûtent à peine moins cher qu'un jeu en 20"
- Il faut trouver un set de jantes correct et pas tapées, donc un coût en plus (même en occase c'est pas cadeau)
Finalité, il est en pneus hiver de 20"
On l'a pris pour aller à Tadoussac, niquel. Pour partir faire une rando avec un couple d'ami, RAS. C'est un minibus quoi
C'est vraiment confortable, ça se roule tout seul. Une main sur le volant, l'autre avec un gobelet Tim Hortons
Bien évidemment en dynamique, c'est pataud et sous-vireur (qui aurait pu le deviner? ) et la boite auto n'est absolument pas faite pour ça (même si elle possède un mode séquentiel).
(Modification du message : 04-04-2024, 19:19:53 par Snowmonkey.)
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21-10-2022, 14:19:55 - RE: [CX-9] Gros VUS des familles avec un 3.7 V6
C'est un peu l'idée avec le couple du machin, ça va bien sur les routes vallonées d'ici (avec pas mal de pentes à 10% quand même)
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frangio
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21-10-2022, 16:08:07 - RE: [CX-9] Gros VUS des familles avec un 3.7 V6
C'est des voitures sympas et adaptées au réseau routier.
Tu es content de ta vie quebequoise?
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21-10-2022, 17:36:58 - RE: [CX-9] Gros VUS des familles avec un 3.7 V6
Totalement. Quand je vois la largeur des routes VS en France
Par contre l'état des routes ici
Dans l'ensemble ouaip, je m'éclate pas mal ici et ma famille tout autant. En étant sur Québec, on est à la fois dans une grande ville et en même temps assez proche de la nature
Pour mon fils question école c'est top. Les profs font bien plus preuve de bienveillance envers les enfants et le rythme me semble moins hardcore pour un enfant de 6 ans, même avec beaucoup moins de vacances scolaires (2 semaines à noël et une semaine en Mars + 2 mois l'été).
C'est pas parfait non plus, faut se farcir la préparation du lunch tous les matins (pas de cantine ici) et la garderie du est plus onéreuse. Aussi, toutes les 3 semaines on à une «journée pédagogique» qui tombe un vendredi ou un lundi. Une journée pédagogique, c'est une journée ou les profs bossent sur leurs programmes mais ne donnent pas cours. Donc les enfants vont soit en garderie à l'école, soit il faut pouvoir les garder à la maison.
Au boulot c'est appréciable aussi ce respect de l'heure et de la vie privée
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25-10-2022, 14:25:47 - RE: [CX-9] Gros VUS des familles avec un 3.7 V6
WDK oui tu sens bien où Mazda voulait aller, et où on les as stoppé niveau thunes
Ben: Ouaip, en config 5 places c'est gigantesque. En config 7 place par contre, on dirait le coffre d'une Clio
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26-10-2022, 21:52:04 - RE: [CX-9] Gros VUS des familles avec un 3.7 V6
En europe sans doute, ici c'est pas la même chose. On en croise encore quelques uns de 7 et de 9 de ces générations. Et le CX-9 de la gen suivante encore plus (mais un peu moins que des CX-5)
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Papa pressé
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05-07-2023, 17:15:35 - RE: [CX-9] Gros VUS des familles avec un 3.7 V6
À l'ouest rien de nouveau ou presque, excepté les 835$ CAD hier pour passer la valise + faire changer les 6 bougies (19.95$ HT l'unité) et les 6 bobines (59.95$ HT l'unité). Le CX-9 à 154 XXX kms maintenant.
Ma femme l'utilise quotidiennement, et les week-ends on se balade avec. En Avril on est allé chez les voisins, à Boston puis la plage un peu au dessus de Boston.
Oui, j'ai fait le ricain sur le trajet à manger au volant mon McMuffin bacon-oeuf (j'avais jamais goûté, surtout le matin )
Les guirlandes de feux, ça fait bizarre:
Dunkin Donuts, c'est pas ouf... (ni en goût, ni pour mon abdal )
Et le petit tour à l'océan.
Prochain truc: la réparation du PC avant suite à un petit choc avant en Mai.
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Jocky
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06-07-2023, 12:44:20 - RE: [CX-9] Gros VUS des familles avec un 3.7 V6
Je demande à voir la tronche des soubassements avec les hivers que vous vous tapez (et les tonnes de sel qui vont avec )
(Modification du message : 06-07-2023, 12:44:44 par Jocky.)
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06-07-2023, 14:52:40 - RE: [CX-9] Gros VUS des familles avec un 3.7 V6
(06-07-2023, 10:21:08)SoichiroYann a écrit : Officially american !
Rendu Québécois à la limite 'sti, mais américain faut pas pousser
(06-07-2023, 12:44:20)Jocky a écrit : Je demande à voir la tronche des soubassements avec les hivers que vous vous tapez (et les tonnes de sel qui vont avec )
On balance de l'antirouille tous les ans normalement et...
(06-07-2023, 13:14:43)CrisCB7 a écrit : Il vaut mieux ne rien savoir et vivre dans le déni Voila
Plus sérieusement, les deux caisses qu'on à on un peu de rouille de surface par endroit, pour le moment. Je vais pas faire plus que l'antirouille vu que ça couterait plus cher de changer/refaire faire les pièces incriminées que de changer de caisse. En gros dans quelques années, elles finiront à la casse comme toutes les caisses de 10/15 piges ici (sauf celles qui sortent pas de l'hiver ou qui dorment en garage après un lavage).
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10-10-2023, 17:09:55 - RE: [CX-9] Pluie de dollars pour réparer des merdes
Bon, quelques mois plus tard après avoir rigolé de la rouille on à fait pleuvoir les dollars sur cette saloperie
La rouille de surface sur la ligne était un peu plus que... de surface. Ma femme, qui conduit principalement le CX-9 me disait qu'elle le trouvait plus bruyant ces temps-ci. Arrive fin Juillet, je trouve aussi que le V6 chante bien par moment
Pas de bol, c'est la période ou tout est fermé ici (vacances de la construction). Double pas de bol, la transmission de l'Optima merde aussi
En me penchant je vois que c'est rouillé par endroit mais je vois pas ou c'est percé ou pété.
On patiente donc jusque mi-août que les garages réouvrent et on montre le CX-9 à un garage avec une bonne réput' pas loin, le petit garage ou on allait étant encore en congés.
Et là c'est la douche froide: en effet, toute la ligne entre le cata et les deux silencieux était rouillée au point que ça à percé par endroit, et que le Y avant les silencieux commençait à se déchirer. Plot-twist le garage ou on allait avant devait le savoir, en témoigne l'espèce de bande thermique/scotch par endroit sur la ligne pour couvrir certains trous... et ils nous ont jamais rien dit ces ******
On fait faire une inspection (comme un CT mais sans tests pollution freinage) et là, c'est partie pour la pluie de dollars: il faut changer la ligne du cata jusqu'au silencieux (eux ça va), une barre de biellette stab arrière est en train de crever, les jambes d'amortos arrières sont dans un sale état (j'les trouvait mous mais pour un SUV en même temps...), les colliers du radiateurs font la tronche, et les joints du pont arrière laissent pisser de l'huile...
Sinon tout le reste va bien
En septembre c'était la franchise pour faire réparer le PC avant, la vidange et le changement de pneus et voila: comme neuf ou presque
On à fait plus de 1500 bornes depuis les réparations, dont un week-end dans le coin de Tadoussac/Haute Côte-Nord, RAS
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11-10-2023, 15:40:58 - RE: [CX-9] Pluie de dollars pour réparer des merdes
30 balles? T'es fou ici c'est 70 HT en général
Pour le moment ça ira bien comme ça, parce que si je les fait là, au printemps prochain faut recommencer...
Pour le châssis, c'est encore correct mais clairement dans quelques années il sera mort. Dans quelques semaines on fait faire l'antirouille pour aider mais clairement, on va devoir s'en séparer à un moment donné. Et plutôt avant qu'il soit vraiment trop rouillé.
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26-02-2024, 18:11:25 - RE: [CX-9] Au chalet
Depuis la dernière fois, on à fait l'antirouille (qui fout la merde avec l'EVAP au passage ) et depuis que j'ai repris le travail on à repris les balades.
Avant dernière en date dans l'outaouais/Laurentides pour aller au Parc Oméga, avec un weekend au chalet donc, avec des amis en Acura RDX (c'est un K23 turbo sous le capot).
Le chalet, près du lac McDonald (sans fastfood haha c'est perdu dans la nature)
C'est une sorte de parc zoologique avec un parcours auto d'une quinzaine de km, où on roule entouré (de beaucoup) de bestioles locales (cerfs de virginie, daims, cerf rouges, mais aussi sangliers, loups, etc). À noter qu'on peut venir avec des carottes pour nourrir les cerfs, qui sont littéralement aussi haut que ma bagnole
Dans le parc:
(oui, faut pas avoir peur de salir sa caisse )
Les péages au Québec be like
Un week-end de 850 km environ et une conso moyenne à 11l/100km
Sinon dans les mois qui s'en viennent on va sûrement se séparer du CX-9 pour plus récent (peut-être une location, à voir) et moins vorace. Je commence à me faire une shortlist mais vu les tarifs va falloir être peu gourmand.
(Modification du message : 26-02-2024, 19:35:53 par fefe hyundai.)
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CrisCB7
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26-02-2024, 18:42:33 - RE: [CX-9] Au chalet
Sympa la sortie. Pas si mal le Québec finalement
Grand Cherokee srt8 wk2 pour le remplaçant.
(Modification du message : 26-02-2024, 18:42:49 par CrisCB7.)
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26-02-2024, 20:12:52 - RE: [CX-9] Au chalet
Moui non, peu à vendre et 60k$ CAD un truc avec déjà 100 000 bornes c'est non
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26-02-2024, 21:42:24 - RE: [CX-9] Au chalet
Hybride oui mais c'est rare et cher.
Électrique aussi si j'étais proprio, on pourrait installer une borne. Mais étant locataires, c'est un coup à faire un peu trop augmenter notre loyer en fin de bail
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28-02-2024, 21:09:24 - RE: [CX-9] Au chalet
Plus efficient que le v6 oui, mais peu d'hybrides encore, contrairement à la France ou leur gamme est uniquement hybride. Par contre les prix sont dingues sur les Toy' tellement leur réputation de solidité et fiabilité est bonne, surtout les Corolla.
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04-04-2024, 19:19:04 - RE: [CX-9] Bye bye
Dernier road-trip avec la bestiole à Pâques, on est parti à Boston !
L'essence à 87cts (+ frais bancaires) c'est pas désagréable quand tu bois 11 à 12 litres au 100 sur 1300 bornes
Faut que je fasse des photos et un topic sur la remplaçante
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05-04-2024, 15:10:15 - RE: [CX-9] Bye bye
Pas excessivement cher non plus à court terme. Mais avec 14 ans au compteur et la rouille qui gagne du terrain de partout, on s'en allait vers toujours plus de frais de réparations (et de temps perdu à courir au garage).
Sans oublier qu'on entrait dans la phase fatidique de la pompe à eau qui peut merder sur le V6 (V6 «Cyclone» d'origine Ford) et qui obligerait à sortir le moteur pour la changer en préventif
Bref, la souplesse et le son du V6 vont me manquer, mais pas l'espèce d'épée de Damoclès qui nous pendait au dessus de la tête.
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