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[CRX] Toit Ouvrant.
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28-12-2010, 16:04:33
#1
Salut! J'ai un problème avec mon TO de CRX. Impossible de l'ouvrir ou le fermé électriquement. J'entends le moteur tourné, mais rien ne se passe.. En revanche, je peux le fermer manuellement ou l'ouvrir. Une aide?.
Mon CRX ED9:
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=145663
28-12-2010, 21:40:08
#2
on ma dit qui li avait des chardon dans le moteur du to si ces vrai je croit qu il sont mort
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29-12-2010, 12:21:07
#3
honda forever a écrit :on ma dit qui li avait des chardon dans le moteur du to si ces vrai je croit qu il sont mort des chardon  des charbons  oui sa se peut que sa soit sa... vérifie déja si il n'y a pas un fusible pour le toit ouvrant et controle le vérifie ensuite que du 12volt arrive bien a ton moteur de toit ouvrant lorsque tu actionne l'intérupteur si tu en as, vérifie tes charbons si tu n'en a pas controle l'intérupteur ...
29-12-2010, 12:46:13
#4
seb-as-tien a écrit :honda forever a écrit :on ma dit qui li avait des chardon dans le moteur du to si ces vrai je croit qu il sont mort désoler fautes d hortographe 
Forum Team Racing Sport Car : http://teamracingsportcar.assoc.co/
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29-12-2010, 13:55:45
#5
il dit qu'il entend le moteur tourner donc c'est pas un probleme electrique,jpense que comme sur la plupar des moteur de TO il doit y avoir une poulie débrayable au moteur et souvent c'est elle la cause du probleme, ou parcequ'elle est morte ou parfois parcequ'un raille force plus que l autre. si tu aide le toit a rentrer avec la main en meme temps que le moteur il raccroche de temps en temps?si il raccroche essai de nettoyer et graisser les railles. sinon bin le mieux est de changer le moteur a moins que tu puisse bidouiller la poulie pour la bloquer en continu
30-12-2010, 23:29:41
#6
arnaud34110 a écrit :il dit qu'il entend le moteur tourner donc c'est pas un probleme electrique,jpense que comme sur la plupar des moteur de TO il doit y avoir une poulie débrayable au moteur et souvent c'est elle la cause du probleme, ou parcequ'elle est morte ou parfois parcequ'un raille force plus que l autre. autant pour moi désoler j'avais pa vu qu'il entendait le moteur :P
01-01-2011, 14:36:56
#7
C'est bon, c'est juste le moteur qui était "débrayer", j'ai régler l'écrou pour la force de fermeture ^^.
Mon CRX ED9:
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=145663
02-01-2011, 22:07:15
#9
Tu as un écrou de 14 directement sur le moteur (pour y accéder, tu enlève le petit bouchon du ciel de toit derrière) pour régler la force de fermeture tu visses, pour diminuer la force tu dévisses. Moi c'était trop dévissé.
Mon CRX ED9:
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=145663
EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ???
06-01-2011, 09:09:55
#14
Bin sur ma CRX le TO marche + ou - bien, mais c'est limite pour l'étanchéité de la voiture, et la tendance à rouiller est bien là. A toutes fins, il y a un tuto pour le démontage et entretient du TO par ici: https://wwwx.cs.unc.edu/~hays/crx/crxsunroof.pdf Le TO est vraiment superflu pour moi, et comme la CRX va faire du circuit, je regarde plutôt comment faire une suppression totale dudit TO. Moins 10-15kg au point le plus élevé ce ne sera pas négligeable. Est-ce qu'il y a un sujet dédié quelque part, histoire de ne pas faire du hors-sujet par ici? Merci!
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