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flointhecho · 11-03-2011, 12:02:49 -

De koi?

TurboR · 11-03-2011, 12:27:18 -

des internes de chaque boite, et des carters Wink

syp31 · 18-10-2011, 17:07:08 -

Alors, des news sur cette modif?

TurboR · 18-10-2011, 17:25:31 -

syp31 a écrit :Alors, des news sur cette modif?

sur un autre post:
pignonerie -> incompatible
diff -> couronne du S9B meme nombre de dents mais pas le meme diametre exter de dents, fixation de couronne différentes (diametre d'entraxe différent, centrage différent), acier trés dur, finalement c'est le meme diff que l'integra.

voici tout le résumé:
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....hlight=lsd

merci encore flointhecho Wink

niak 01 · 18-10-2011, 23:48:14 -

interessant tt ca

question ,la s9q est plus courte ou plus longue que la boite EE

syp31 · 19-10-2011, 07:40:51 -

Merci TurboR

flointhecho · 19-10-2011, 09:55:36 -

Les raport sont plus long sur s9b

TurboR · 19-10-2011, 09:59:44 -

en taille pareil, en rapports de vitesses plus longue

niak 01 · 19-10-2011, 10:29:45 -

ah ok car j avais une s9b qui trainais et vu que ds la EE un autoblock serais le bienvenue

j aurai fait le montage,mais si elle a des rapport plus long c est pte pas interessant,
le mieux c est d essayer qq tour de ring avec une et puis l autre et puis faire sont choix

va falloir que je me penche la dessus,lol

merci pour l info

TurboR · 19-10-2011, 10:36:16 -

pour le ring ce sera pitetre pas si génant que ça, sur un circuit plus petit Confused

niak 01 · 19-10-2011, 10:38:44 -

bin oui car la bt ee sur le ring est a certain endroit trop courte et a d autre trop longue,l etagement n est pas des mieux

en run no soucy,lol

TurboR · 19-10-2011, 10:40:39 -

niak 01 a écrit :bin oui car la bt ee sur le ring est a certain endroit trop courte et a d autre trop longue,l etagement n est pas des mieux

en run no soucy,lol

de toutes façons si tu me trouve la boite parfaite pour le ring, je signe, c'est impossible LOL

avec nos moteur vtec qui ont une plage d'utilisation plus que limitée LOL

niak 01 · 19-10-2011, 10:41:36 -

pas faux,aussi

flointhecho · 19-10-2011, 10:53:21 -

Ca va faire cher la convertion hydro + embrayage juste pour tester

Brakeless · 19-10-2011, 10:58:01 -

Quelqu'un a un tableau comparatifs des 2 boites (rapport final etc ......) ???

TurboR · 19-10-2011, 11:02:13 -

Brakeless a écrit :Quelqu'un a un tableau comparatifs des 2 boites (rapport final etc ......) ???

rapport final c'est le meme, y'a que les rapports qui changent Wink

Gearbox Ratios:
1st Gear
2nd Gear
3rd Gear
4th Gear
5th Gear
Final Drive

S9B
3.230
1.900
1.360
1.034
0.848
4.266

S80
3.230
2.105
1.458
1.034
0.787
4.785

flointhecho · 19-10-2011, 11:02:38 -

S9B
Found in: EDM UKDM MB6 (LSD) Helical LSD (same as S80)
Type: Hydraulic
1st: 3.230
2nd: 1.900
3rd: 1.360
4th: 1.034
5th: 0.848
R: 3.000
FD: 4.267

Numéro___________________________________ Y2
1st_____________________________________3.250
2nd___________________________________2.052
3rd_____________________________________1.416
4th_____________________________________1.103
5th_____________________________________0.870
Arrière__________________________________3.000
FD_______________________________________4.133

Brakeless · 19-10-2011, 11:07:12 -

Merci a vous deux Wink

Par contre les rapport final est plus court sur la S9B selon tes chiffre !flointhecho, si je comprend bien !!

flointhecho · 19-10-2011, 11:16:48 -

Par raport a quoi s80 ou y2

Brakeless · 19-10-2011, 11:18:47 -

Par rapport a l'Y2 !

Benjy San

bon on ressort un peut la pelle quelqu'un as fait la modif ou pas??

zen-totoche

tiens je vais t aidé a creuser Big Grin

Benjy San

merci l'ami !!!
alors les gars, vous avez trop mangez au repas des fêtes et vous n'arrivez plus à passer dernière votre clavier Big Grin

mire16

Très gros détérage à la petite cuillère ?
Ça se fait du coup la modif ?
C'est mieux que d'ouvrir un nouveau sujet ?

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