Bilstein B12 ou B8+H&R/Eibach

[yoyold1]

Salut a tous ,a la recherche d'amortos pour la civic,j'ai pu m'apercevoir que Bilstein propose des ressorts courts de sa fabrication sur les kits B12,mais apparament pas lorsque l'on choisi de prendre 4 B8 +ressorts,dans ce cas c'est ou du H&R/Eibach...

Ma question c'est qu'est ce qu'il vaut mieux acheter,direct un B12 kit ou se composer soi-meme son propre kit avec les ressorts de son choix,ne sachant pas ce que valent les ressorts Bilstein du kit B12?? La logique voudrait que bilstein adapte ses ressorts a ses amortisseurs non?

Help!!!

[cetv]

Les ressorts des B12 sont des ressorts Eibach repeints aux couleurs Bilstein si je ne dis pas de conneries.

Les ressorts Eibach (et H&R) sont fait pour travailler avec les amortos Eibach donc les 2 choix reviennent au même.

A toi de voir si tu veux un kit prêt à poser ou si tu as un compresseur de ressorts pour monter le tout

[malintoy]

Bilstein fait sous traiter ses ressorts par H&R et par Eibach, selon les références (H&R étant une société créée par des anciens de chez Eibach...)

Les tarages ne sont pas forcément les mêmes entre un kit B12 et des B8+ressorts au choix.

détail à la con : Bilstein bosse de plus en plus avec H&R pour ses kits (notamment les filetés), tandis que Eibach se fait fournir ses cartouches de kit fileté par... KW

[yoyold1]

Les ressorts des B12 sont des ressorts Eibach repeints aux couleurs Bilstein si je ne dis pas de conneries.

Les ressorts Eibach (et H&R) sont fait pour travailler avec les amortos Eibach donc les 2 choix reviennent au même.

A toi de voir si tu veux un kit prêt à poser ou si tu as un compresseur de ressorts pour monter le tout

Donc si j'ai bien compris,les 3 types de ressorts ont le meme tarage et revienent aux memes?

Le kit B12 est pret a monter,je vire mes origines et je mets en en place le kit B12 directement,donc y' a deja les coupelles sur les B12?

[Camtôa]

Non justement les specs changent d'un ressort à l'autre. Pour les B12 oui le kit arrive entier, plus qu'à poser sans passer par la case démontage ressort, compresser le ressort etc...

[yoyold1]

ok ben c'est cool ca,je vais commencer a chercher des tarifs alors...

Merci les gars!

[cetv]

Non, les 3 ressrots ne sont pas les mêmes.
Peut être les ressorts B12 et eibach pro kit, mais H&R c'est sur que non.

[yoyold1]

Ah bon ... :roll: alors vous prendriai quoi comme ressort???

[cetv]

C'est selon ton utilisation, on ne peux pas décider à ta place.

[malintoy]

pas de grandes différences entre les 3, je ne sais pas ou se trouve le tarage des ressort de kit B12, mais les kits H&R et Eibach restent des kits routiers, le H&R est juste un peu plus ferme.

On ne parle pas ici de kits tarés à 8kg et plus

Perso je préfère le H&R, rabaissement un poil plus important (surtout réel et instantané), le Eibach met plus de temps à se mettre en place et est plus souple.

[boyou2]

je fais confiance a l'ensemble Bilstein/H&R depuis des années,jamais deçu 8)

comme je suis anti conformiste,et que "tout" le monde posait du Eibach avec ses amortos,je m'etais decidé a prendre du H&R,bien m'en a pris

[Camtôa]

Yep H&R c'est très bien et ça rabaisse direct comme il faut (les eibach pour crx par ex rabaissent peu l'arrière, du coup la voiture reste trop joueuse du cul) , mon seul regret ben c'est de pas avoir mis du bilstein avec, les tokico illumina sont un peu faible pour les ressort, quel que soit le réglage.

Sinon tu a aussi les combiné fileté H&R pas trop cher (autours des 800 je crois)...

[malintoy]

par contre petite précision, Bilstein ne fournit PAS les coupelles.

[yoyold1]

Aaargghh et on peut remonter celles d'origines?T'as pas une photo pour illustrer la chose? :crzy:

[malintoy]

non pas de photo mais oui tu peux récupérer celles d'origine sans probleme.

[vroomdams]

C'est quand même préférable de partir sur du neuf pour tes coupelles

Après c'est mon aivs, t'en fait ce que t'en veut, mais sa serait con de claquer 4 B12 neufs sur des coupelles de 20 ans et 200.000km si faut redémonter dans 6 mois car les coupelles ont du jeu

[mobyfab]

les ressorts du kit B12 pour EG c'est 6kg avant, 5kg arriere.

[Lonewolf]

Comme le dit Boyou bilstein et H&R, c'est un couple gagnant , je pense partir vers du b8+h&r également quand je changerai. Comme d4iut également, b12 ou b8 dépend de ton utilisation sachant que plus le chiffre augmente plus c'est ferme/typé race .

J'ai ce site (j'ai prit de la bande thermique chez eux, très sérieux sur ma commande ; ) :
http://www.aluformproducts.com/presen_bilstein.htm
Tu cliques catalogue quand tu veux les refs ( c'est en france, les prix sont corrects et les fdp offerts ).
o/

[yoyold1]

Comme le dit Boyou bilstein et H&R, c'est un couple gagnant , je pense partir vers du b8+h&r également quand je changerai. Comme d4iut également, b12 ou b8 dépend de ton utilisation sachant que plus le chiffre augmente plus c'est ferme/typé race .

J'ai ce site (j'ai prit de la bande thermique chez eux, très sérieux sur ma commande ; ) :
http://www.aluformproducts.com/presen_bilstein.htm
Tu cliques catalogue quand tu veux les refs ( c'est en france, les prix sont corrects et les fdp offerts ).
o/

B12 ou B8,c'est le meme amortisseur non???B12 c'est juste le nom du kit...ch'ui perdu la...

[yoyold1]

Et sinon pour les coupelles,il existe des produits plus performants que l'origine???

[yoyold1]

Sinon j'ai trouvé ca:http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-HONDA-CIVIC-CIVIC-V-+COUPE-(1991-1997)-1,6L-160Cv/c11592_28_7938_10239_10264_10328_11837/p26448/SE5-8136,-Civic-EG6/EG9-Moteur-B16A2-Vti-160Cv/product_info.html

C'est un poil moins cher que chez aluformproducts...il y a quelqu'un qui connait ce site?

[Camtôa]

Bof pour ed c'est même prix. Sinon non connais pas...

[ZEeD]

Sinon j'ai trouvé ca:http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-HONDA-CIVIC-CIVIC-V-+COUPE-(1991-1997)-1,6L-160Cv/c11592_28_7938_10239_10264_10328_11837/p26448/SE5-8136,-Civic-EG6/EG9-Moteur-B16A2-Vti-160Cv/product_info.html

C'est un poil moins cher que chez aluformproducts...il y a quelqu'un qui connait ce site?

Oui, j'ai acheté chez eux mon couple bilstein + H&R, très bon contact téléphonique, très réactif, prix au top et service de qualité, fonce !

[Lonewolf]

B12 ou B8,c'est le meme amortisseur non???B12 c'est juste le nom du kit...ch'ui perdu la...

oops oui tu as raison, je me suis emmélé les pinceaux, au temps pour moi .

[yoyold1]

Sinon j'ai trouvé ca:http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-HONDA-CIVIC-CIVIC-V-+COUPE-(1991-1997)-1,6L-160Cv/c11592_28_7938_10239_10264_10328_11837/p26448/SE5-8136,-Civic-EG6/EG9-Moteur-B16A2-Vti-160Cv/product_info.html

C'est un poil moins cher que chez aluformproducts...il y a quelqu'un qui connait ce site?

Oui, j'ai acheté chez eux mon couple bilstein + H&R, très bon contact téléphonique, très réactif, prix au top et service de qualité, fonce !

Ok ZEed,merci du tuyau

[jblynx]

Pour le prix avez vous essayez chez:
http://www.pourchier.com/
? ? ?

[Gringo]

C'est quand même préférable de partir sur du neuf pour tes coupelles

Après c'est mon aivs, t'en fait ce que t'en veut, mais sa serait con de claquer 4 B12 neufs sur des coupelles de 20 ans et 200.000km si faut redémonter dans 6 mois car les coupelles ont du jeu

salut,

tu peut expliquer un peut plus en détail stp ?
je ne voit pas comment une coupelle peut avoir du jeu, le caoutchouc ou les silent blocs peut etre ?

[yoyold1]

Ouep avec un petit schema de l'EPC ca serai pas mal cette histoire de coupelles...

[alocubano]

Je post pour suivre, c'est intéressant !

[Mad Manu]

Pareil, j'ai du mal à voir comment elles pourraient avoir du jeu les coupelles moi :roll:.