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Japan Car Sujets techniques Nissan - Infiniti Barre anti rapprochement Cusco

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Barre anti rapprochement Cusco
n0angel Hors ligne
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Post #1
22-04-2006, 10:37:07   -   Barre anti rapprochement Cusco
ces barres avant et arrière se montent sur nos s13?

l'arrière on peut la monter sans couper de plastique ou autre?

[Image: DSCF3045.JPG]
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Fazermath Hors ligne
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Post #2
22-04-2006, 11:22:09   -    
j'ai pratiquement les memes pour l'arriére il faut tout demonter ou alors moi j'ai découpé un pitit morceaux de plastique ca ne ce voit pas Wink
"Motard au printemps,été au parloir fumont les radars"

[Image: MiniCar-Ma200-2.png]
Nakamura (center of the village) 雄大 Masahiro (big hero)
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Post #3
22-04-2006, 11:28:08   -    
Y'a rien à couper pour l'arrière, faut juste déclipser les espèces de caches semi-rigides Wink
Tiens regardes la mienne :
[Image: 2005-07-08%20-%20Barre%20arriere.JPG]
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Tout (enfin presque) sur la Silvia RS13 (manuel d'atelier inclus)
Fleche et les reprog (Silvia, Skyline, etc.) c'est par là !

[Image: 3rd_4th-450x76.jpg]
Quand la Silvia tristement s'en alla, au grand gallop arrivèrent les Camaro.
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Post #4
22-04-2006, 11:30:11   -    
oui et comment tu la monte malin Big Grin
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Post #5
22-04-2006, 11:58:26   -    
Bah avec une clé tiens LOL
Je t'assure que j'ai rien démonté de plus que ce que tu vois sur la photo Wink

Ha si : j'ai enlever les petits caches en caoutchouc qui sont posés sur les têtes pour la poussière, mais je les ai remis ensuite :P
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Post #6
22-04-2006, 18:20:46   -    
Asphalt Burner, Ben moi rien a faire Confused j'ai coupé un petit bout n0angel essaye tu verras bien Wink

PS :j'ai recue le bouchon mon poulet merci encore Wink
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Post #7
22-04-2006, 18:28:24   -    
OK Wink

Bah faut juste les bons outils :P
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Post #8
22-04-2006, 18:42:46   -    
n0angel, désolé d empiéter sur ton post, mais j aurais juste une toute petite question au sujet des barres anti rapprochement: celles de ssa , elles valent quoi?
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RomChip_200 Hors ligne
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Post #9
23-04-2006, 18:45:41   -    
Une barre est une barre.
Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85
200SX S13 '92 220ch 100% E85
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Post #10
23-04-2006, 18:48:55   -    
RomChip_200 a écrit :Une barre est une barre.

merci :roll: , en fait vu que j y connais rien en métaux, je me disais que vu qu il y a differents grades d alu, celui utilisé par ssa etait peut etre moins resistant que celui de cusco, ou c est excatement la meme chose, sauf le prix Twisted
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RomChip_200 Hors ligne
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Post #11
23-04-2006, 19:06:08   -    
Achète la moins chère ($10), elle te rendra les mêmes services.
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Post #12
23-04-2006, 19:08:46   -    
RomChip_200 a écrit :Achète la moins chère ($10), elle te rendra les mêmes services.

j aime quand on me donne des petits conseils de ce genre, en fin c est surtout mon portefeuille qui apprécie LOL Wink
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benouille Hors ligne
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Post #13
23-04-2006, 21:04:56   -    
Asphalt Burner a écrit :Bah avec une clé tiens LOL
Je t'assure que j'ai rien démonté de plus que ce que tu vois sur la photo Wink

Ha si : j'ai enlever les petits caches en caoutchouc qui sont posés sur les têtes pour la poussière, mais je les ai remis ensuite :P

idem pour moi, juste les deux caches retirés (et remis ensuite) et une bonne clef 8)
RS13 1991 objectif 300CV:

pompe Walbro, KAD, Barres AV & AR SUP, Turbo Timer HKS type 0, Manos, Mongoose V2, Ecu ND stage 1, Boost contrôleur HKS EVC4, Blow Off BLITZ, Oil Catch Tank, SSA: collecteur-eblow-GT28RS @1,2b, FMIC Xm, suspat Kayaba AG2.
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n0angel Hors ligne
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Post #14
07-06-2006, 06:50:33   -    
y a plusieurs barres avant pour la 180sx?
car celle-ci touche le haut du moteur.... Confused
le sr20det est plus bas?
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Post #15
07-06-2006, 07:26:38   -    
Faut souvent les retordre un poil pour le CA18DET oui Confused
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Post #16
07-06-2006, 07:44:00   -    
mais la plupart du temps sur ebay ou autres, c est bien spésifier SR20DET ou CA18DET Wink
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boyou2 Hors ligne
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Post #17
07-06-2006, 12:28:25   -    
pas forcement,ya meme des fois ou ils disent>>ca18det and sr20det!!!

le bloc sr n'est pas plus bas,mais il est positionne plus a l'horizontale que le ca18 qui adopte un angle de 15° a peu pres,et c'est le collecteur d'admission qui gene.
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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n0angel Hors ligne
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Post #18
07-06-2006, 17:44:06   -    
ouhai c'est cette partie qui touche
j'ai une barre de l'ancien proprio et elle frotte déjà dessus avec quelques rondelles qui la soulève déjà de quelques mm mais la cusco frotte vachement dessus Confused
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