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[EK4] SET UP FREINAGE
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Kev95310
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Bonjour a tous
je voudrais savoir si quelqu'un à déjà fait la modification de mettre un freinage de clio rs sur une civic EK4
merci d'avance
method'jap
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(18-08-2014, 18:18:39)Kev95310 a écrit : Bonjour a tous
je voudrais savoir si quelqu'un à déjà fait la modification de mettre un freinage de clio rs sur une civic EK4
merci d'avance
L'interêt pour toi est de passé en bi piston, ou en 280 ?
parce que sinon, en moins compliqué et autant efficace : freinage d'integra.
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forcément, avec un Wankel tu risques pas de gagner de l'argent.
Kev95310
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L'interet est de passe en 280 a lavant avec les étriers de clio rs car c'est déjà du 4 trous
car sinon il me faut les trains d'integra non ?
niavlysj
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tu vas pouvoir refaire une recherche forum, et regarder les FAQ honda, tout est déjà indiqué alors..
A chaque problème, il y a deux solutions: une solution simple, et une solution violente encore plus simple ^^
Kev95310
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Oui j'ai déjà recherche mais personne est aller au bout de ce projet
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(18-08-2014, 23:21:02)Kev95310 a écrit : Oui j'ai déjà recherche mais personne est aller au bout de ce projet Si si 
donc pour faire simple.
Pour passer en 280mm le plus simple est disque MG ZR avec Pince ITR ou similaire.
pour les étriers Clio il faut usiner une entretoise de chape
Kev95310
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C'est déjà fait mais personne a été au bout
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Ok merci à toi et donc la il y'a aucune modification a faire dans ces cas la ?
Modification du message : 18-08-2014, 23:51:01 par Kev95310.
hardlover
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Une 4g en 240 alors car une EE tu passes les étriers itr comme sur eg6/ek4 donc pas de raison que ça change si?
hardlover
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ITR oui, mais clio rs non 
(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:
La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale. 
vroomdams
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(19-08-2014, 02:01:27)hardlover a écrit : ITR oui, mais clio rs non
Si, clio rs sur 4g y à aussi un trou à agrandir et meuler un peu la chappe
TA60 & BB9
Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings
Kev95310
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Merci à vous tous les gars
Je pense que je vais prendre des pinces ditr avec disque Mg zr ça peux le faire au moin pour l'adaptation ça sera plus simple c'est justE ovalise les trous si j'ai bien compris 
Hacketo
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Même pas pour des étriers itr tu les montes en lieu et place des origines
hardlover
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Pour résumé :
Etrier ITR + disque MG ZR = bolt on
Etrier Clio RS -> ovalisation d'un trou
(09-12-2014, 11:28:11)madmax616 a écrit : Open diff:
La voiture ne partait pas facilement, a moins d'être déjà bien lancé tout ca pour faire un mini travers qui ne dure pas. On ne parlera pas du départ arrêté ou une seule roue danse la Javanaise alors que l'autre fait une pause syndicale.
Kev95310
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merci les gars car le freinage d'origine c'est un peu light
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