lovic
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04-10-2006, 19:46:22 -
de toutes façon elle est au stade d'étude de style, donc en finalité ils prendront un peu de chaque esquisse très certainement a moins qu'un designer déssine direct un concept qui plais a fond,
sinon pour le V10 ça me ferais plaisir, et ça ne m'étonnerais pas vraiment, début '90 honda à sorti le 3.0L V6 pour calmer la concurence et ça a fonctionner et l'auto s'est commercialiser une 15 aines d'année avec une ligne qui aujourd'hui flash encore elle n'a pas pris une ride. à l'époque elle concurençais une testarossa, mais avec le temps Ferrari qui reste un des meilleurs motoriste même s'il n'ont pas atteint la barre des 120cv/L sort des moteur V10, donc pour que Honda fasse une voiture de prestige qui attire les éventuelles acheteurs de Ferrari (car elle sera certainement dans la même brochette de prix) il faut évidemment un moteur qui rivalise..
Et ça me ferais plaisir car en 1993 Honda a sorti l'innoubliable integra Type R, puis est venu la Civic Type R (EK9) et ensuite l'EP3 bien plus fade, une voiture assagis, et maintenant une nouvelle civic type R avec encore plus d'option et de chichi (GPS...) j'avoue que je suis déçu mais bon, je ne fait pas partie des clients Honda vu que je n'achète pas mes voitures neuves. donc une nouvelle NSX dans l'esprit Honda que j'aime me ferais bien plaisir.
____The life Begin at 8000 RPM____
Honda Civic 1,6i16s (Piste) ---> 1989
Honda Integra Type R ---------> 1999
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joce
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09-01-2007, 13:11:00 -
Bonjour à tous, le concept est présent au salon de Detroit,
Et voici ce que l'on trouve sur le net à propos de la futur NSX V10:
Renaissance attendue
[..] que les fans se rassurent, une nouvelle NSX devrait voir le jour dès 2008. En effet, le concept Acura Sports Concept dévoilé cette semaine à Detroit par Acura, ne préfigure rien d'autre que la prochaine mouture de la NSX qui s'est, rappelons-le, vendue à 18 000 exemplaires.
La prochaine génération devrait s'appuyer sur une esthétique qui a fait ses preuves. Fuselée et musclée à souhait, l'étude donne en effet le ton quant aux lignes ravageuses qui devraient être relativement conservées par la prochaine version de série. Surtout, le concept abrite sous son capot un bloc V10 dont la puissance est transmise aux quatre roues. Sera-ce le cas lors de la mise en production ?
Bien plus imposante que la dernière NSX, le Sports Concept affiche 4,61 m de long et un empattement de 2,74 m. Chaussée de jantes de 19 et 20", la sportive dessinée par le bureau californien de la marque nippone, dévoile un habitacle futuriste qui montrera plus de pragmatisme au moment de la série. Et que ce soit Acura aux Etats-Unis ou Honda dans nos contrées, peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse [...]
tiré de AutoNews
ED7 et LSI auto
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joce
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09-01-2007, 13:20:35 -
ED7 et LSI auto
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kevinVTEC
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14-01-2007, 12:55:11 -
perso je trouve le concept tres laid.... aussi laid que la nouvelle supra... snif ca craint les constructeurs japonais rentre dans la tendance jacky
Mappeur chez HP Engineering dans la drome! hpengineering.fr
Gestion moteur sur banc 4x4 : AEM, PowerFC, Hondata, Neptune, Crome, ecutek, Osiris, Hptuner, Ecuflash, et ECU de serie! Supra GTX4294r: 1099ch / M3 e36 3L turbo: 816ch / GTR35 stg2 : 686ch / Nsx GT35R: 550+ / MR2 GT3076: 480+ / Rx7 Fd : 457ch / 350Z Comp: 440+ / S2000 Comp: 409ch / Evo8 : 409ch / Evo9 : 486ch et tellement d autres...
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Modena360-66
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14-01-2007, 16:15:46 -
shogun power tu a vu juste, c'est une voiture "américaine" faite pour les américains...Je la trouve aussi atroce, aucune finesse, aucune personnalité, on pense innover en mettant des petits phares étirés à l'avant et reprendre le derriere torturé de la nouvelle civic..En même temps on peut pas leur en vouloir de tailler une caisse rien que pour les américains, vu que au final c'est quan même
eux qui achetent le plus...donc ils font une caisse avec les standards du plus gros client...enfin je pense que c'est une explication.Quant je pense qu'ilq ont abandonné les magnifique concept HSC....
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