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16-02-2008, 18:02:35
#61
uep
c'est la dif avec le CA18det qui est plutot bien concus dans son ensemble (y a qu'a voir la taille du bloc pour un 1.8L il est aussi gros que des 2L voir plus... )
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Achat 200 sx,vos avis...
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uep c'est la dif avec le CA18det qui est plutot bien concus dans son ensemble (y a qu'a voir la taille du bloc pour un 1.8L il est aussi gros que des 2L voir plus... )
16-02-2008, 18:17:15
#62
Je viens de tomber la dessus: je mets en prévente mon ca18det il a 5000km j'ai changé: piston et segmentation pompe a huile distrib tous les joints culasse refait (rectifié ,éprouvé,joint de queue de soupape changé,étanchéité soupape vérifiée ect....) bas moteur éprouvé petit prépas sur culasse injecteur 550cc casi neuf coussinets j'en voudrais 1000 peut etre avec la boite Ca peut valoir le coup, en plus j ai pas besoin de la boite donc le prix peut sans doute etre descendu :]
Cr-v rd1: https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Rd1-...veau-jouet
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